豆哥帶你換個角度看汽車
電氣化時代，很多車企都在轉型，一些傳統品牌都會分出一條線，專門生産純電車型，大衆品牌也不例外，旗下就有一條線生産純電車型，比如它的子品牌思皓，近期思皓推出了E40X純電車型，這是一款小型SUV，價格方面而言不貴，起售隻要13萬，為了滿足消費者更多選擇，思皓又推出了一款新增車型。
這款新增車型售價為14.9萬，新車和普通車型一樣，隻不過配置方面做了調整，定位介于高配和低配之間，給了消費者更多的選擇，一些不必要的配備被取消，消費者錢也能花在刀刃上，相信這款車型會有不錯的銷量，一起來看下。
外觀方面，從造型來看，新車和在售車型一樣，幾乎沒有差別，前臉依舊是消費者熟悉的貫穿式格栅，底部則是貫穿式大嘴，上下分層設計，營造出很強的層次感，燈組也是分體式設計，細長條的樣式顯得很兇悍，新車前臉和燃油車設計差不多，不仔細看很難發現是一款新能源車型。側面來看新車造型很立體，特别是腰線，很突出，前低後高，讓整車有一股俯沖的運動感，熏黑的D柱營造出懸浮式車頂視覺效果，頂部還配備了行李架，底部則是旋風式輪毂設計，整個小車運動方面的表現讓人滿意。尾部亮眼的是貫穿式尾燈設計，邊緣造型有點類似于淚眼式，底部則配備了銀色護闆裝飾，由于是純電車型，新車沒有設計尾排。
内飾部分，新車的設計充滿了大衆味道，很難看出是一款純電車型，造型上和新勢力品牌差別很多，T字造型中控，采用了對稱式設計，空調控制按鍵設計在螢幕下方，方向盤為三輻式設計，上面內建了實用的按鍵。雖沒有同級新勢力品牌造型華麗，但也足夠實用，換擋機構采用旋鈕設計，也讓新車增添了一絲科技感。
動力方面，這款車搭載的是單電機，功率為150馬力，扭矩為340牛·米，官方給出的純電續航為420公裡，城市通勤足夠使用。
總的來說，僅從新能源技術上來看，思皓E40X比不上國内的一些新勢力品牌，但這款小車價格不高，而且有大衆背書，應用的也是德系比較成熟的造車技術，那麼這款車銷量就不會差，但想要有着突出的表現，以這款車的配備和設計來看也不太現實，畢竟新能源市場内卷嚴重，大衆的産品線并未得到消費者認可，喜歡大衆品牌的可以考慮下這款車。