特斯拉首席執行官(CEO)、SpaceX創始人兼CEO馬斯克剛剛當選為美國《時代》周刊2021年年度人物。
在這一年裡，他的電動汽車公司成為世界上最有價值的汽車制造商，他的火箭公司搭載全民用機組人員在太空邊緣翺翔。《時代》認為，馬斯克在太空事業和電動汽車方面的工作，以及他提出的人類前往火星的計劃、加密貨币的投資都造成了極大的話題，而他行事風格特立獨行， 一舉一動都受到矚目，不僅是話題，還包括全球經濟。
馬斯克“讓政府和行業屈服于他的雄心壯志”。幾年前他還經常被嘲笑不切實際，但如今他的SpaceX太空公司成為美國航太總署最常簽約的合作夥伴，他的推特發言也常決定了隔天股市的行情。
《時代》用這些詞來形容馬斯克：小醜、天才、領袖、有遠見的人、實業家、表演者、無賴，并集結愛迪生、巴納姆（現代公關之父）、卡内基和曼哈頓博士（DC超級英雄）的瘋狂混合體。“馬斯克一生都在挑戰仇恨者；現在，看來他似乎終于可以讓他們明白自己的位置了。”
馬斯克身為世界首富，沒有房子，但他将衛星送入軌道，并利用太陽能運作，駕駛自己制造的車，不需要汽油，當他橫掃全球時，也夢想着移民火星。
對馬斯克來說，2021年無疑是代表性的一年，成為世界首富聲名大噪，且還是機器人、太陽能、加密貨币、氣候、腦機晶片、地下隧道高速運輸的參與者，每句話都被粉絲追捧，甚至影響股市大起大落。
特斯拉市值今年突破1萬億美元，超過福特汽車和通用汽車的市值總和。特斯拉比許多競争對手更好地避免了供應鍊問題，同時推動許多消費者轉向電動汽車，并推動傳統汽車制造商将重點轉向電動汽車。
《時代》指出，馬斯克的火箭公司SpaceX超越波音，掌握美國宇宙飛行的未來，而馬斯克的特斯拉開創電動車市場，掌握三分之二市占率，市值高達1兆美元，并以超過2500億美元資産淨值，成為史上最富有的普通公民。
“馬斯克是《時代》周刊2021年的年度人物。他為生存危機創造了解決方案；他展現了科技巨頭時代的可能性和危險性；他推動了社會最大膽的颠覆性變革，”該雜志的主編Edward Felsenthal說，“就連馬斯克的太空冒險經曆也與首位年度人物Charles Lindbergh一脈相承。編輯們在1927年将Lindbergh選為年度人物，是為了紀念他曆史性地首次獨自駕駛飛機飛越大西洋。”
馬斯克長期以來一直是個直言不諱、備受争議的人物。他獲評《時代》年度人物後，其崇拜者對此稱贊，自由派則指責他反工會，并表示不喜歡他的巨額财富、他反對加稅的觀點以及應對氣候變化的方法。
馬斯克今年最受争議的事件之一是他在推特上對參議院财政委員會主席、俄勒岡州民主黨參議員Ron Wyden進行了粗俗的侮辱，因為懷登支援億萬富翁稅。
近期，馬斯克通過主持“周六夜現場”(Saturday Night Live)節目，釋出關于加密貨币和網紅股的推文，導緻它們的價值出現巨大波動。馬斯克不斷登上頭條新聞，并在推特上積累了超過6600萬粉絲。
馬斯克10日在推特上說，他正在“考慮”辭職，“我正在考慮辭去各項工作，成為一名全職的有影響力的人(全職網紅)，你們覺得怎麼樣，”馬斯克在推特上說，但沒有詳細說明。目前還不清楚馬斯克是否真的要辭去他的各個職務。
難道馬斯克真的不想幹了？他在今年1月份的财報電話會議上曾說，預計還将擔任特斯拉CEO“幾年”，“相對于每周七天從起床到睡覺，日夜不停地工作，手上要能有多一點空閑時間就好了。太緊繃了。”
上個月，他在推特上問他的粉絲，是否應該出售他在特斯拉的10%股份，大多數人都同意了。從那以後他已經出售了價值近120億美元的特斯拉股票。周一的美國證券檔案顯示，馬斯克又賣出了934,091股特斯拉股票，價值9.065億美元，他還行使了股票期權，購買了213萬股特斯拉股票。5周以來，他累計已售出約1100萬股股票。
現年49歲的馬斯克，是近20年來最特别的科技業經營者，他一直敏銳的走在技術和工程的前沿。他第一個成功的事業是PayPal，并以此發家緻富，但是他卻将PayPal的經營轉交給其他人，傾盡全力投入SpaceX、特斯拉、The Boring Company和Neuralink，取得了令人難以置信的成就。
《時代》年度風雲人物評選始于1927年，每年都會選出當年度風雲人物，當選人可是個人或團體，無論正面或負面，隻要過去一年對世界有重大影響力。