自動駕駛帶來的市場潛力，會超出絕大多數人的想象

12月13日，中信證券研究部董事總經理&首席科技産業分析師許英博在36氪資本市場高峰論壇上發表了“科技未來，智車先行”的主題演講。

許英博談到，在過去十幾年時間裡，科技領域全球市值最大的前十家公司，加總市值持續快速增長。另外，在2020年之後，我們看到了特斯拉、英偉達和台積電出現在了TOP10的名單上。汽車領域，全球前十大市值的車企名單也發生了較大的變化，特斯拉市值大幅上漲，超越了豐田。同時還還有滑闆底盤Rivian、新電車公司Lucid也是異軍突起。中國汽車領域前十大車企排名也在發生變化，比亞迪憑借快速增長的電動車銷量公司市值超過8000億元，造車新勢力蔚來、小鵬、理想，市值分别達到2000-3000億元量級。

自動駕駛RoboTaxi&RoboTruck商業化領域，主要玩家既包括科技巨頭，也包括初創公司。其中初創公司主要成立于2015-2016年，經過五六年的發展，這批公司積累了更多技術、更多資料，産品也在持續不斷地疊代。未來随着技術和産品的進一步疊代，我們期待自動駕駛商業化進展的加速。

對于未來，她做了幾點展望：

1、動力電池的成本還有希望在持續下降，未來值得期待的一個部分就是電動車的成本持續下探，進而帶動電動車滲透率的提高。

2、L2+級以上的自動駕駛逐漸成為乘用車的标配。

3、未來大家選車的時候，很大程度上看資料智能以及使用者體驗。包括自動駕駛層面、智能座艙等層面。

4、伴随政策逐漸的落地，一二線地區開始有一些自動駕駛的先行示範區，未來也有機會向三四線地區進行輻射和擴散。

5、随着一些公司逐漸登陸資本市場，會有更多人了解這樣一條賽道，也會有更多的資本助力這條賽道，也會幫助自動駕駛商業化的程序。

在許英博看來，在科技界裡，我們有時候會高估一年的變化，而低估十年的可能性。如果往未來看五年、十年，我們完全有理由期待自動駕駛商業化的落地，人類司機和虛拟AI司機的差距在逐漸縮小。這也意味着科技進步帶動人類生産力的提升，會帶來更多可能性。其帶來的市場潛力和産業機會，也會超出絕大多數人的想象。

最後她表示，面對科技的未來，我們需要更多的想象力。

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