12月15日，有海外網友上傳了一段特斯拉汽車“無人駕駛”的視訊。視訊中的特斯拉Model Y行駛的速度較快，前排座位處于無人看管的狀态，駕駛位上僅有一條貴賓犬，看得不少網友感到心驚膽戰。
特斯拉全自動駕駛FSD已經推出好一段時間了，不少“頭鐵”的海外使用者無視自動駕駛帶來的風險，搞出了好多不要命的“騷操作”，比較普遍的就是坐在駕駛位，既不戴安全帶，也不掌握方向盤，放任其行駛。
今年4月，也有海外網友把狗放在特斯拉汽車的駕駛位上開啟自動駕駛，最後發現隻是該網友啟動了“召喚功能”，使汽車自動駛出停車位而已。這次有網友把“狗開車”的玩法提升到了一個新的高度，直接上路行駛。拍攝此視訊的乘員隻是直呼瘋狂，并沒有對其進行勸阻。
小雷了解到，特斯拉的FSD自動駕駛水準雖然處于行業領先，但在多個版本的更新疊代中，仍然會出現“抽風”，比如突然轉彎等，而且該技術僅通過純視覺來實作，面對大霧、夜間等環境，“翻車”的幾率也要更高。
馬斯克曾多次強調，使用該功能的時候駕駛員必須全程手握方向盤，打醒十二分精神，但還是有特斯拉車主為了“測試”無人駕駛，無視風險，拿自己甚至是别人的生命開玩笑，如果是為了熱度不要命，小雷認為大可不必。
值得一提的是，特斯拉汽車的AutoPilot輔助駕駛，頂多隻有L2級别，距離脫手脫腳的無人駕駛還非常遠。不顧自身和他人的行駛安全，把狗放在駕駛位，除了特斯拉FSD的超級狂熱粉絲，估計也沒有什麼人敢這樣做。要是在國内搞這種操作，估計能直接把車和駕駛證都給扣了。
事實上，還真有小狗成功掌握了駕車的基本技能。紐西蘭的一條小狗Porter經過8周的訓練，完成了起步、換擋、轉彎、停車等一系列操作，成為了世界上第一條會開車的狗。當然了，人家玩這種操作也隻是在特定的測試跑道完成的，比沒有任何訓練和安全措施直接上路“炫耀”的網友要強不少。
因特斯拉FSD引發的事故已經不在少數，隻不過部分網友還是心很大，忽略了自動駕駛帶來的風險。目前幾乎沒有一家的自動駕駛能夠宣稱100%安全準确，小雷始終認為，汽車的方向盤始終是掌握在自己手上最合适，把駕駛權完全交給電腦，也就相當于把自己的生命安全交出去了。