還記得去年恒大一口氣釋出了6款新車嗎？恒馳1到恒馳6，從A級到D級，涵蓋了轎車、SUV、MPV等全産品線陣容，恒大通過“買買買”來實作跨界造車的夢，當時在車圈，可謂是一片嘩然。但如果和現如今的豐田來比，這都不算什麼。
中原標準時間12月14日，豐田章男緊急召開了關于純電動汽車戰略的媒體釋出會，甚至在現場一口氣釋出了15款全新概念車，其中包括了在國内已經亮相的豐田bZ4X，以及bZ Compact SUV、bZ Small Crossover、bZ SDN和bZ Large SUV等等。
一口氣推出15款概念車并不可怕，可怕的是，要知道，此前豐田章男社長一直是反對純電新能源的，并且崇尚混動包括氫能源燃料電池才是未來的主宰，甚至說過大力發展純電新能源會危害日本國民經濟這樣的言論。
而現在極力加速豐田的電氣化程序，無非就是向世界的新能源趨勢妥協了，打臉就打臉吧，都年底了銷量還如此不堪，最起碼這一波操作下來，可以暫時穩定股價，明年的股東大會才有底氣。
基于e-TNGA架構下，豐田除了以上15款新車外，豐田社長還官宣表示，在2030年前投入350億美元進行電動車的研究，并在此之前将推出30款電動汽車，全球銷售約350萬輛純電動汽車，2035年全球銷售新車100%都是純電車型。
其中對于豐田高端子品牌，即雷克薩斯的品牌規劃則是，2030年将在歐洲、北美以及中國實作全面電動化，2030年全球市場純電化，而雷克薩斯RZ的首發也正是表明了，未來，雷克薩斯将轉化為純電品牌。
寫在最後：當然了，很多時候，計劃趕不上變化，豐田純電化勢在必得，同時停售燃油車應該也是豐田即将要提上日程的事情。