随着新能源汽車市場的飛速發展，不少造車新勢力都已經逐漸步入了正軌。而從近幾個月的市場表現來看，小鵬汽車無疑是最風光的那個。11月傳遞15613台新車，勇奪造車新勢力銷冠，而連續三個月破萬的成績，比任何一家造車新勢力的資料都要來得“漂亮”。
如此亮眼的成績本該得到大家的稱贊，可沒想到的是，在即将收尾的2021年，小鵬汽車接連被爆出“醜聞”。
門店搞“陰陽合同”
據荔枝新聞報道，今年10月初，南京陳先生看中了小鵬P7這台車，談好價格之後也與銷售人員簽訂了購車協定，并送出了5000元的訂金。但等到提車時，卻被告知還需增加11200元的費用才能真正拿到車。
小鵬這一出操作也搞得大家有些不懂了，畢竟車主是按照正常流程簽訂的購車合同，為何提車時又變卦了呢？對此，一位自稱是銷售主管的人表示：30萬以上的車是不能享受補貼的，是以簽合同時就把價格弄到了30萬以下，傳遞時再補齊費用，這樣大家都能拿到補貼。而且還說明，大家都是這麼幹的。
這種“陰陽合同”的行為，也瞬間在網上引發了熱議，甚至還有網友質疑這種行為疑似騙補。眼見着輿論愈演愈烈，小鵬也立馬第一時間出來辟謠，稱是銷售沒搞清楚促銷政策，由此造成了誤會，客戶還是按照合同價格提車。
采集人臉被罰款10萬
本以為這件事情結束之後，小鵬會“消停”會兒，結果位于上海的一家小鵬4S店又因為采集人臉資訊，被徐彙區市場監督管理局罰款10萬元。
根據決定書上的資訊來看，小鵬汽車花費了近17萬元，購買了22台具有人臉識别功能的攝像裝置安裝在旗下的7家門店，以此來統計進店的人數并分析顧客的來源。而更恐怖的是，今年上半年，這7家門店共采集上傳人臉照片431623張。
未經消費者同意，就抓取别人的性别、年齡等個人資訊，無疑是侵犯了消費者的權益。雖然在資訊社會時代，人臉識别技術很大程度地提升了生活的便利性，但對于消費者個人而言，濫用人臉識别技術去做其他的事情，這肯定會對當事者造成傷害，并且會帶來很多不可預估的風險。
接二連三爆出“醜聞”，銷冠小鵬的背後的确不那麼順心。而這家車企除了負面新聞纏身之外，同樣也難擺脫掉“虧損”的狀态。
小鵬真有“飄”的資本？
根據此前“蔚小理”三家造車新勢力釋出的業績來看，小鵬是其中虧損最多的。财報顯示，小鵬汽車在第三季度的總收入為57.2億元，環比增長52.1%，同比大增187.4%；毛利率為14.4%，同比增長3.2%。然而這些亮眼業績的背後，卻是不斷擴大的虧損現狀，其淨虧損額度為15.95億元。
雖說究其原因，主要還是因為員工薪資提高以及新車研發也需要費用，但面對難以控制的長期虧損，以及後面不斷追趕的造車新勢力，小鵬根本就沒有“飄”的資本。先不說才建立幾年的它本身就比較稚嫩，而且其所取得的銷量成績也隻是相對造車新勢力而言要好一些，若是與特斯拉、比亞迪等車企相比，明顯是差了一大截。如今不好好樹立起口碑來吸引消費者，反而是接二連三出現負面輿論，小鵬若是不好好解決，必然會損壞該車企的形象。
寫在最後
如今造車新勢力的競争可謂是越來越激烈，就算小鵬位于頭部的位置，但也一絲不容松懈，畢竟現在造車新勢力逐漸形成了群雄逐鹿的格局，若是不好好經營，後來者追上也并不是不會發生的事情。
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