随着時代的發展，汽車産業也迎來了高峰期，對于我們消費者來說，是能夠感受到每一年的産品能力都不同。特别是我們國産自主品牌這幾年的崛起，可以說把平民市場的車型推到了一個很高的地位，讓我們國人消費者擁有更好的體驗。我記得以前，要說買一輛汽車，無非就是大衆、豐田這兩個品牌當中挑一個，因為在合資品牌當中，這兩個品牌有着超強的實力。不過時間來到現在，在十萬出頭的一個市場區間，真正去選擇這些合資車型的人不是很多了，因為現在的國産自主品牌已經在硬實力上提升了上去，特别是像長城、長安以及吉利等等為首的一線品牌，它們的造車實力一點也不比合資的差。而且這些品牌的車型價格還不高，是以市場熱度非常好，就比如我今天所要介紹的這款國産“沃爾沃”，它已經成功賣斷貨了，配2.0T與8AT訂單達9.3萬台，一車都難求。
而這款車就是吉利星越L，對于吉利這個品牌，我相信大家都不陌生，它是國産自主品牌當中的驕傲，因為收購了沃爾沃的原因，吉利直接用上了沃爾沃的技術，是以它比其它的國産自主品牌是要赢在起跑線上的。特别是吉利的高端品牌領克，在國産豪華品牌當中也是僅次于紅旗的存在。特别是領克旗下的O3+以及領克09這兩款車，是兩款實打實的國産“巅峰豪車”，産品實力非常一流。可能正是因為吉利收購了沃爾沃，擁有沃爾沃技術的前提基礎，是以吉利的高端車型銷量要比同級的對手魏派、星途等等好很多，因為很多人可以沖着沃爾沃的标簽去選擇，而像魏派當年也是與領克伯仲之間的，并且以前在外觀設計上還更有口碑一些，但是現在的市場地位卻遠遠不敵領克。
而這款星越L是吉利旗下的一款緊湊級SUV，雖然是緊湊級，但是車身尺寸已經接近中型SUV了，因為這款車全系都是搭載沃爾沃的發動機，是以在還沒上市的時候，很多人預測它的價格很有可能是在17到22萬之間。但是上市之後，這款車的價格卻讓很多人意外，因為它僅僅是在13.72——18.52萬，比預測的要少了一個級别。可能正是這個定位價格的出乎意外，讓很多人覺得這款車确實成本效益高，是以這款車上市之後就一路高歌，單月銷量輕松破萬台，在剛過去不久的11月份星越L直接交出了11083台的成績，上市才四個月累積銷量就達到了41438台，據說它的訂單已經累積達到了9.3萬台，終端方面一車難求，可以用賣“斷貨”來形容，要是産能能夠跟上，或許這款星越L的銷量将會更好。
而現在我們就先從外觀上來簡單介紹一下這款車，首先是前臉，以前的吉利車型都是水滴漣漪式的進氣格栅，但是現在不一樣了，這款星越L采用的是直瀑式的設計，并且在中間還有一定的内凹，讓它看上去更有立體感，在格栅的中間則是鑲嵌着黑色的車标，整體氣場是很不錯的。大燈與格栅互相結合在一起，點斷式的日行燈結合上矩陣風格的大燈讓它看起來更有進階感。車身側面，這款車采用的是平順化的拉伸，腰線從引擎蓋一直拉伸到尾部，輔以下方略微的内凹讓它有種德系車的氛圍。設計來到尾部，這款車采用的是一個貫穿式的尾燈，整體效果是不錯的，但是我不喜歡它的隐藏式排氣。最後就是車身尺寸了，這款車的長寬高分别為4770/1895/1689mm，軸距為2845mm。
走進車内，内飾設計上，這款車是非常進階且很有質感的，首先一眼看過去全都是軟質的材料，并且大面積的麂皮包裹讓它更有豪華屬性。這款車采用的是三塊液晶屏的設計，可以說整個中控台上都是顯示屏，這散發出的進階感是非常不錯的。顯示屏的下方為鋼琴式樣的實體按鍵，配上電子檔把以及菱形紋理的座椅，我個人覺得這個内飾絕對有着合資車大幾十萬級的水準，非常的奢華。至于配置方面，這款車有六氣囊、胎壓顯示、360全景影像、ACC自适應巡航、遠端啟動、座椅加熱通風、車聯網、10個BOSE音響、72色氛圍燈、多層隔音玻璃、溫度分區控制等等，在配置方面國産自主品牌一直都拿捏得很到位，不會讓我們失望的。
動力上這款星越L搭載的是沃爾沃的2.0T發動機，這個發動機有高低功率之分，低功率的最大有218馬力，比對的是七檔濕式雙離合的變速箱，而高功率的最大有238馬力，比對的是8擋手自一體的變速箱，8AT來自于日本愛信。這兩套動力的百公裡加速分别為7.9S與7.7S，對于這麼大的一台SUV來說已經很不錯了。客觀的來講這款車的動力，即便是低配的2.0T發動機，最大也有218馬力，這個資料足夠拉動這麼大的一台車，雖然說雙離合的變速箱大家接受能力不是很高，但是這個價位的車型普遍都是用的雙離合。而中高配車型就很不錯了，高功率的沃爾沃T5發動機，最大有238馬力，與愛信8AT比對在一起簡直是如虎添翼，動力輸出順滑，非常有市場優勢。
總的來說，目前市場上産品實力優秀的車型确實不少，而國産自主品牌經過這麼幾年的發展确實越做越好了，但是國産自主品牌車型在往年很少有做到供不應求或者說一車難求的高度，但是這款星越L就做到了。它單月銷量一萬多台，并且訂單早就超過了它的傳遞量，是以很多人都在等這款車，從這就可以看出這款車确實很閱聽人。畢竟它全系都是沃爾沃的2.0T發動機，并且在外觀内飾，以及車内配置上都很出彩，以前的國人是很難去接受15萬左右的國産SUV車型，但是星越L的熱銷說明了，國産自主品牌在一步一步的被大家所認可，是以我們也有理由相信，國産自主品牌會實作彎道超車的，那麼你們覺得這款星越L成本效益高嗎？