今年十月底正式在日本釋出上市的Toyota二代GR 86，由于晶片短缺因素，新車開賣時日需順延至明年第一季，不過對于日本當地GR 86玩家而言，近日迎來了好消息。 Toyota旗下Gazoo Racing性能部門最近針對該車帶來一系列GR Parts改裝套件，除了外觀帶來專屬空力元件、全新造型鍛造鋁圈外，還提供高低可調避震器、車身減震拉杆、高性能刹車系統等底盤強化項目，讓GR 86成為動靜皆宜賽道機器！
原先二代GR 86即擁有非常吸睛的動感身段，不過在GR Parts空力套件加持下，可說畫龍點睛讓整體扮相變得更趨殺氣。 首先車頭部分導入GR前下擾流翼，結合與車身同色以及啞光黑的對比塗裝，有改善車前空氣力學效果，至于保險杠兩側左右進氣口外緣也增添水準擾流鳍片，據稱可抑制過彎時的車輛側傾現象，帶來較為線性駕駛體驗。
車側換上與車身同色側裙組并内嵌黑色飾闆，提升層次感。 不過最搶眼仍是那組經全新開發、19寸五輻造型鍛造鋁圈，并配上尺碼215/35 R19的FALKEN AZENIS FK510輪胎組。 車尾部分在原先行李箱擾流翼之上，又額外導入了一組造型更流線鴨尾擾流翼，搭配後擋風玻璃下側的空力穩定飾蓋（Aero stabilizing cover），可對流向行李箱的空氣進行整流，并提高車尾空氣力學性能、一方面提升車尾下壓力。 其他像是GR高性能排氣尾管、後下擾流飾闆等元件皆讓GR 86外觀更具性能氣息。
當然若想進一步強化車身細節，原廠還提供鋁質/類碳纖維材質混搭的油箱蓋、GR車門把手保護套、碳纖維牌照框、GR晴雨窗等、後三角窗/後擋風玻璃防紅外線貼膜（可降低車内溫度，提升空調效果）等。
針對GR 86底盤，原廠也提供一系列的更新元件。 諸如高低可調的GR高性能避震器，可進一步降低車高15mm，兼顧動态操控反應與行路舒适性，至于引擎室内也導入減震拉杆（Performance Damper），不僅可吸收來自路面的震動，還具備提升轉向反應效果。 不僅于此，底盤部分也可選擇位于前後輪處結構拉杆，可提升剛性與抑制車身變形程度。
若添購GR刹車套件，除了囊括前四後二一體式煞車卡鉗外，也提供加大碟盤（前345mm、後330mm），再搭配GR刹車片，讓制動性能與抗衰退性更為優異。