這是一個時間跨度很長的品牌故事，讓我們先将時間軸撥回至上世紀50年代。1954年，Jean Rédélé駕駛着雷諾4CV赢得了法國阿爾卑斯山拉力賽冠軍，轉過來的1955年，他便正式建立了自己的汽車品牌——Alpine。成立初期，Alpine一直與雷諾品牌保持着良好的合作關系，直到1973年才被正式收購。對于Alpine來說，誕生于1961年的A110絕對是其最為傳奇的一款車型，它是拉力賽場上當之無愧的“戰神”，赢得了包括首屆WRC世界拉力賽在内的多個冠軍。雖然這款車型于1977年正式停産，但是在40年後，Alpine品牌還是選擇在2017年“複活”了這款經典車型。
2021賽季，雷諾F1車隊正式更名為Alpine F1，這個曾經叱咤WRC賽場的車隊，如今也走進了F1的圍場。更有趣的是，本賽季Alpine F1車隊還迎回了他們的傳奇車手，前世界冠軍——費爾南多·阿隆索。不久前，新款Alpine A110正式亮相，共推出Alpine A110、Alpine A110 GT以及Alpine A110 S三款車型。新車由“頭哥”阿隆索親自上陣帶貨，目前已經率先登陸法國本土市場。Alpine官方表示，雖然品牌目前尚未正式進入國内，但是其未來仍有望将Alpine A110車型帶到中國。
外觀：跨越近半個世紀的經典傳承
當年，雖然Alpine A110由于市場表現低迷而最終停産，但是這款車型的性能表現以及外觀設計一直都頗具看點。闊别40年，Alpine“複活”了這款經典車型，性能方面暫且不談，單說外觀設計，新款Alpine A110無疑是完成了一次跨越近半個世紀的經典傳承。除了緻敬之外，新車還極具“法式浪漫”的個性與前衛，在設計方面，你永遠可以選擇相信充滿文藝氣質的法國人。
内飾：純正“超跑範兒”
相較于充滿傳承性的外觀設計，Alpine A110的全新内飾同樣極具看點。中控台整體布局十分簡約，無論是高性能版本的翻毛皮還是普通版本的真皮材質，都極具品質感。性能感、豪華感、科技感一樣不落，而且配置表現也沒有拖後腿，總體看來相當令人滿意。
動力：百公裡加速成績驚人
如果僅從硬體配置來看，Alpine A110的表現其實并沒有多麼驚豔，1.8T發動機比對7擋雙離合變速箱，甚至可以說是毫無亮點。雖然看似波瀾不驚，但其4.5s的破百成績卻是絕對拿得出手，而且高性能版車型還将這一成績提升至4.2s，無愧于跑車之名。此外，Alpine A110所搭載的1.8T四缸發動機還支援閉缸技術，除了強悍的性能表現外，這款個性前衛的跑車在燃油經濟性方面也同樣頗具看點。
市場前景分析：
或成為價格并不美麗的個性潮玩
總結
無論是當年在WRC賽場稱霸一時，還是如今來到F1的圍場内，Alpine在賽車界确實享有着很高的知名度。不過，就是這麼一個在歐洲家喻戶曉的高性能運動品牌，國内消費者卻對其知之甚少。畢竟雷諾在中國市場都沒有取得成功，旗下的Alpine也就更不用多說了。毫無疑問，像Alpine A110這樣小衆定位的高性能跑車，市場局限性還是比較強的，就算未來引入國内，想必市場反響也不會特别好，起碼很難走量。雖然價格一定不會美麗，但是當Alpine A110擺在面前，我想還是沒有多少人能抵禦這迷人的法式魅力。沒錯兒，就是這“該死”的魅力，總是會讓沉迷于它的人無法自拔！