在2021年12月2-3日中國汽車流通行業年會召開期間，3日下午，協會釋出了《2021年二手車經營企業營商環境報告》，報告通過詳實的資料，分析了目前二手車經營企業營商環境和生存狀況，并對整個行業有相對準确的畫像，供參考。
中國汽車流通協會副秘書長羅磊在釋出報告中指出，《報告》的釋出一定程度上對二手車經銷商企業發展具有對标和指導性作用。
調研資料反應企業總體經營情況，企業經營長期穩定，成熟度會較高。從公司年齡看，經營超過10年的企業，也就是在2012年之前，如下圖灰色區域顯示占到總的二手車經銷商企業的31.5%，不到三分之一；而2012年-2018年期間的企業占總量的44.6%；2018年以後的二手車經銷商企業占到總量的23%；由此資料統計可以看出，目前二手車經銷商企業群體裡大部分的公司年齡相對比較年輕。
二手車經銷商企業業态調研分布。目前二手車經銷商企業還都經營比較集中，大都還是以二手車交易市場内的場内經營為主體，總體占比高達80%以上。主要以經紀公司、經銷公司、個體商戶三類業态存在；經紀公司業态占總量的11.9%，随着二手車政策紅利的釋放，二手車經銷商公司占比逐年攀升，規模占比達到40.6%，而個體商戶業态目前還是主要的形态存在，占比為47.5%。
從經營面積及員工情況角度分析。500平米以下的二手車經銷商占到了絕大多數，總量占到75%，顯示出二手車經營企業規模整體偏小。從單店員工情況看，3名以下的員工企業依然是占比最高的。
從二手車經營企業的主營業務收入情況分析。本次調研分為100萬、100萬-500萬、500萬-1000萬及1000萬以上幾個類别分析，可以看出被調研二手車經銷商大部分經營收入都比較小，大多數年收入都集中在100萬以下水準。2020年銷售額較比上年同比下降的企業占總量的84%，整體下降幅度超過10%以上的企業占總量的62%。由此看出，由于疫情等因素的影響，去年二手車經銷商企業整體行業情況并不是很好。
随着二手車行業發展，行業規範的建立，二手車車經營企業越來越注重品建設和品牌價值。此報告分為兩個次元進行調研，一是被投訴的維護，二是提供三方檢測服務的次元。從投訴的次元資料顯示，大部分的二手車經銷商被投訴在5次以下的占到總量的97%，被投訴在5-10次的企業占比為2%，投訴率在10-20次的企業為行業異常企業占到總量的1%。從提供檢測報告服務次元看，如下圖右側餅狀圖顯示，提供第三方檢測報告的二手車經營企業占到總量的42%，沒有檢測報告的企業占到30%，另外還有18%的企業提供自檢報告及10%的企業提供第三方認證。由此資料看出，目前二手車行業發展趨于規範化，服務逐漸提升，大部分的二手車經銷商都向消費者可以提供車況資訊的檢測報告。
二手車經銷模式探索調研顯示，随着汽車保有量的逐年攀升，二手車相關政策的落地，二手車行業營商環境的優化，可以看出經銷模式逐漸成為二手車經營企業選擇的主流模式。從個體經營戶及經紀公司向經銷公司轉化的占比在不斷增加，40%的二手車經營企業由原來的經紀模式轉為經銷模式，19%企業計劃轉為經銷模式進行經營，表示将會維持現狀，不進行經營模式轉變的企業占比為41%。
從經營名額角度分析。2020年整體情況看，80%的二手車經營企業經營平穩，資料顯示50%的二手車經銷商處于盈利狀态，32%的企業持平，明确表示虧損的企業占比為18%。
從經營名額的經營主體車價品類分析二手車經銷商盈利能力。看出經營中高端品牌的企業更容易實作利潤增長，且盈利能力較強。随着二手車利潤越來越透明化，在實際經營過程中，經營10萬以上的，特别是10-20萬之間的車輛是盈利最好的，盈利最差的，通過調研資料顯示是3萬以内的便宜車。同樣從虧損角度看，3-10萬的車輛也是虧損比較最高的。由此可見2020年盈利的企業中80.6%的經營企業銷售的都是中高端品牌車輛，10-20萬中端車輛更是企業首選車源。
從經營名額的資金情況分析。二手車經銷商還是大部分為自有資金，依舊資料“現金王”的狀态，例如通過銀行、金融機構獲得發展資金的占比較少，目前行業整體業态看，相對使用其他資金營運主體的成本還較高，是以對于二手車經銷商而言，借助外部資金和使用自有資金過程中，還處于劣勢。同樣調研資料顯示，盈利最好的經銷商企業使用的是自有資金，但是同樣虧損最高的也是使用自有資金的經銷商企業。是以，目前經營環境優化的情況下，倒是使用自有資金還是混合資金的方式，是值得廣大二手車經銷商思考的問題。
從經營名額的車源角度分析。調研顯示，目前通過個人、同行、4S店等線下管道獲得車源依然是主要來源。而二手車經銷商又通過哪些廣告投入獲得這些管道車源，資料顯示大部分的經銷商投放網絡廣告占比最高，其次是當地區域内的實體廣告和目前新興的新媒體行業，排序最低的電台廣告的投放。管道盈利情況，如下圖右側的柱狀圖顯示，藍色為單一線下管道銷售，橙色的為線下+拍賣的管道銷售，灰色為線下+網際網路銷售模式為主體。由此可見，大部分的經銷商還是銷售管道相對比較單一。
從經營名額的庫存管理分析。從資料顯示了經銷商庫存周轉情況，平均月庫存在10輛以下的，通過對比，可以發現庫存越小越容易盈利。而盈利情況最好的二手車經銷商，大都庫存在10—30輛區間。
從二手車經銷商的售後情況分析。在經曆了2018年之後的行業低迷期間，我們看到大多數二手車經營企業都增加了售後服務，且在提供售後服務後，它的盈利能力也是逐漸提升的。資料顯示，2020年疫情很嚴峻的時候，有37.5%二手車經營企業是通過開展了售後服務而實作盈利。
再看金融合作的機會。是什麼概念呢？二手車經銷商夥伴，由于前幾年基本都做金融，即便不做很多金融公司也追着你做，搞得很多商朋友不賣車了，隻會用金融。其實調研資料顯示，用金融的企業比2019年有所提升，金融收入在30萬以上的企業占比達到了32.3%，比2019年提高了10%。通過受訪企業表示，逐漸開始注重使用金融的工具實作企業的盈利目标。
就此，羅磊副秘書長向廣大二手車經銷商企業提出，第一戰略規劃，第二個趨勢，第三是創新發展，第四企業定位，第五緊跟行業趨勢的五點建議。
微信公衆号：二手車大智慧潘潘（id:carman228）
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