想要購買一台裸車價16萬左右的中型車，很多消費者可能會不由自主地去看自主品牌車型。但說實在的，16萬級别的中級車市場，自主品牌産品的精彩程度遠沒有合資品牌的高。另外，也有不少車型，因其頗為巨大的市場優惠幅度，而參與到了16萬級的中級車市場競争當中。
今天買買君将推薦3款裸車價約在16萬（部分車型為優惠後售價）的合資中型産品，供大家作參考。
作為一台中型車，現代并沒有呈現出同級對手般偏沉穩的風格。即便跟現代其它轎車産品對比，采用了同品牌SUV車型設計的名圖，也顯得獨樹一格。當然外觀設計這種東西因人而異，但名圖的造型确實大膽。
大膽的造型一定程度上掩蓋了名圖車身尺寸較小的問題，4780/1815/1460mm的長寬高，2770mm的軸距比不少号稱A+車還要小一點。還好車内的空間體驗依然不錯，而且整個内飾的設計以及配色都有足夠的進階感。
配置方面，名圖的表現還是讓人滿意的。買買君更推薦15.08萬的中配車型1.8L CVT LUX尊貴版，其标配有車道偏離預警系統、車套保持輔助系統、主動刹車、感應尾門、12.3英寸液晶儀表盤+12.3英寸中控屏、主駕駛席電動座椅、語音識别、自适應LED大燈等功能，而全速自适應巡航、全景天窗等則為選配。作為合資車而言，配置已算豐富。
動力方面，名圖搭載了1.8L以及1.5T兩款發動機。其中1.8L機器資料為143ps/175.5N·m，比對CVT變速箱。而1.5T機器可輸出170ps，峰值扭矩253N·m，比對7速雙離合變速箱。如果對動力有較大要求，則需要加8000元選擇270TGDi DCT LUX尊貴版，除了動力更強，配置上并沒有明顯增強，就看各位取舍了。
雖然K5凱酷的官方定價較今天推薦的車型要高，但該款車型擁有最大兩萬元的市場優惠。從車身尺寸來看，K5凱酷是相當标準的中級車，2900mm的軸距甚至要比一些強調空間表現的日系對手還要長。至于它那副極為尖銳的外觀，誠然韓系車近年的設計越來越劍走偏鋒，但買買君相信K5凱酷的造型對于一些年輕消費者來說，相當有吸引力。
至于内飾部分，K5凱酷采用了大量的平直線條，時下流行的雙液晶屏設計也出現在這款車型上，觀感還是頗為時尚的。
配置方面，以售價17.78萬，優惠後15.78萬的次低配車型270T煥新版為例，其标配有車道偏離預警、車道保持輔助、主動刹車、全景天窗、12.3英寸液晶儀表盤、12.3英寸中控液晶屏，LED自适應大燈等，而64色氛圍燈、方向盤加熱則為選裝配置，整體表現并不差。
再就是動力部分，K5凱酷提供1.5T以及2.0T兩款發動機，其中1.5T資料為170ps/253N·m，比對7速雙離合變速箱，2.0T為240ps/353N·m，比對8速自動變速箱。後者的表現自然會更暢快淩厲，但1.5T的動力儲備其實并不弱，變速箱的表現也足夠聰明。
作為今天推薦車型的異類，很難去定性凡爾賽C5 X到底是一款怎樣的車。整體非常扁平，但又帶點旅行車的味道，還多了一點跨界車的觀感。還好，這些要素混在一起還是挺好看的，法系車的設計功底依然線上。
跟大膽的外觀不同，凡爾賽C5 X的内飾走的是簡潔路線，但配置卻一點都不簡潔。7英寸液晶屏、全景天窗、同級罕見的可調懸架均為标準配置。
話雖如此，買買君還是更推薦售價15.87萬的次低配車型1.6T 勢不凡。包括車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通辨別識别、主動刹車、全速自适應巡航、帶導航系統、語音識别功能的12英寸中控屏、LED自适應大燈等均出現在配置清單上。另外考慮到東風雪鐵龍車型上市一段時間後均會有一定幅度的優惠，是以各位消費者也可以持币觀望。
最後看看動力，凡爾賽C5 X全系标配1.6T發動機，最大輸出175ps，峰值扭矩為250N·m，比對8速手自一體變速箱。值得一提的是，這款車型後懸挂為非獨立的扭力梁式，盡管你心裡面或多或少會有點不舒服，但得益于法系品牌深厚的調校功力，是以在日常行駛中，凡爾賽C5 X的舒适性表現還是不錯的。
很多時候拿着16萬的預算，我們可能還是會将注意力放在了A級車或者一些A+級車型當中。往往就會忽視掉市面上這些16萬級表現優秀的合資中級車。如果你并不在意所謂的品牌因素，上面推薦的3款車型，都非常值得你認真考慮。