一個英國人在南海砸碎60萬件文物，獲利2億元，我們卻束手無策？
“世界的最大的博物館就在海底”
從人類駕船駛向海洋開始，各種沉船事故就時有發生。在茫茫大海中，各種各樣的危險無時無刻存在，風暴、暗礁、海盜，随時都可能導緻船沉人亡。而作為世界上最繁忙的海域，無人知曉曾有多少船隻往來于南海，也無人知曉已有多少船隻葬身大海。
在我國南海海域的古代沉船中，不僅包括很多宋元船隻，還有很多外國船隻。倘若加上世界各國來中國進行貿易傳回途中的沉船，南海海域的沉船财寶更是不計其數。
千姿百态的海底沉船重制了昔日的風采，說明中國和世界各國經濟、文化交流的盛況，是中國數千年悠久曆史的見證。
這些沉船的價值也十分讓人咂舌，這樣的巨額寶藏令古往今來的無數人向往。英國職業海上尋寶人邁克爾·哈徹就曾在該海域打撈出兩艘沉船，獲利幾千萬美元。
職業海上尋寶人
20世紀80年代，邁克·哈徹成功從南海打撈出一艘名叫“歌德馬爾森”的中國古代商船。
1752年，歌德馬爾森滿載瓷器、黃金，從廣州出海，準備駛往荷蘭阿姆斯特丹。進入南海之後不久，這艘商船即觸礁沉沒，從此杳無音訊。
邁克·哈徹從沉船中撈出23.9萬件精美的青花陶瓷，125塊金錠，每塊重達45千克。邁克·哈徹在荷蘭拍賣行賣掉這批海寶，賺了2000多萬美元，他是以名利雙收。
故伎重演
1999年5月，邁克哈徹故伎重演，率領澳洲水下打撈公司，在南中海的貝爾威得暗礁附近打撈出水，“泰興号”沉船為道光二年沉沒，船長50m、寬10m，重1000多噸，出水了35.6萬件的青花瓷器，經專家考證，這35.6萬件青花瓷大多是18世紀末至19世紀初德化窯生産的青花瓷器。
這些瓷器主要是碗、碟、盤、杯、湯匙等之類的日用生活飲食器皿，其裝飾圖案多以樹石、蘭石、菊石、花籃、書生晨讀等圖案，布局疏朗，筆法流暢，充滿了雅緻清爽的民俗生活氣息。
2001年11月，這些瓷器在德國斯圖加特公開拍賣，總成交額高達3000萬美元（折合人名币超2億元）。
哈徹也由此将南海的尋寶故事直接推向了高潮。
盡管海底打撈困難重重，甚至有生命危險，但巨額的利潤使職業打撈人不顧死亡威脅前往海底尋寶。
更加讓人難以想象的是，這些文物販子為了獲得更多的利潤，隻關心珍寶，對于船體和遇難者的遺骸則被打撈隊員丢得到處都是，利欲熏心的他們竟然還經常将打撈的半數珍寶毀壞，隻留下一小部分，再拿去拍賣，物以稀為貴，大大提高了拍賣的價格。
以邁克哈徹為例，他在“泰興号”沉船上實際打撈出近百萬件瓷器，但是他為了保住價格，隻挑出了35.6萬件精品，其餘60多萬件都被人為砸碎了。也不知有多少國寶成為了這樣的犧牲品。
困境
難道，我們真的沒有任何辦法，阻止這些行為，保護國寶嗎？
根據法學家的說法：無論是國際法還是國内法，對于海洋文化遺産的界定都比較模糊。目前國内相關文物法規定，“對于遺存于中國内水、領海内以及依照中國法律由中國管轄的海域内的文物，無論其起源于中國或起源于外國，均屬中國所有。對遺存于中國領海以外的其他管轄海域，及公海區域内的起源于中國的文物，中國享有辨認器物物主的權利”。
但無論在理論或者實踐上，這樣的法律界定都是不夠準确和完善的。對于中國領海外的其他海域可以确定為中國的文物，卻沒有追究文物的“屬物原則”，這顯然不利于我國文化所有權的保護。而一些西方國家，就采用雙重原則，有利于追讨其文物。
我國在這方面的法律急需完善是一個事實，另一方面，我國的水下考古勘測在近些年來也取得了極大的進展，“南海一号”的打撈挖掘就是一個很好的例子。這是一艘中國宋代的古商船，考古專家估計，整船出土的文物價值不會輸給秦兵馬俑。
相信無論是我國是水下考古事業還是水下文物保護，在未來一定會越來越好。