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今天介紹一位來自Epic官方的大神。
David Baylis
翻看他的A站，自己寫的介紹是Epic的技術營銷顧問，我也不太懂這個職位具體工作是幹啥的，但是他的作品可是相當的厲害。
這是作者使用UE 4.27進行的一個路徑追蹤實驗作品，男同學們認識這輛車麼？是的，1975年的保時捷930。
作者稍微修改了模型，導入到Unreal中，測試Unreal中的光線路徑跟蹤功能。場景的停車場用的是Quixel Megascans紋理。
咱們今天就介紹大佬渲染的各種名車哈，喜歡汽車的小夥伴們一飽眼福了。這是法拉利SF90斯特拉代爾，同樣在帶有路徑跟蹤的UE4.27中渲染。
這幅作品中作者主要測試的是在3DS Max中使用tyFlow，然後把場景導入到虛幻進行渲染的流程實驗。秋意，動感！
作者渲染的一個鏡頭。
1956年的法拉利250 GT。作者使用光線跟蹤的動态照明。最後的鏡頭是在UE4.27路徑跟蹤渲染輸出。使用Quixel Mixer和Megascans進行環境紋理處理，使用Substance painter進行汽車紋理制作。環境基于UE4 Arch-Vineyard。
阿斯頓馬丁Vantage AMR。3DS Max+UE渲染（開啟光線跟蹤）。
蘭博基尼Miura P400 SV。這幅作品作者是為了摸索Unreal内部的Composure插件，為汽車使用背闆+HDRI。
裡面有個駕駛員，作者測試了姿勢控制綁定功能，能夠實時編輯。
地表最帥車科爾維特C8
1965年的福特65' Mustang。大家一看這個地形就是知道這是UE5了，作者測試UE5中的Lumen和Nanite而作的。
阿斯頓馬丁Vantage和Victor。UE渲染，使用烘焙照明和光線跟蹤的組合來保持幀速率（24 fps）。裡面的物體都是全CG的，包括使用體積雲系統+SkyAtmo的天空。樹都來自Twinmotion庫。
這幅作品依稀記得我們分享過，不知道大家還有沒有印象。車型是蘭博基尼Huracan。
最初作者是想單純做個靜幀，但後來覺得這麼帥氣的車必須要搞個動畫才夠勁兒。于是就生成了個動畫，加上V10音效和著名的Lambo流行樂來烘下氛圍。
所有照明都是動态的，沒有烘焙。在單個RTX A5000上運作的完整光線跟蹤。汽車動畫在3DS Max中綁定并設定動畫，然後導入到UE4中。
這個車型大家一眼就認識了奧迪R8。使用全動态光線跟蹤燈光，無烘焙。鵝卵石路面是一種高密度網格，通過Quixel混合器鑲嵌。建築物使用Archmodels現成的模型。雨滴是使用網格制作的，帶有不透明度貼圖和法線貼圖。
法拉利F12 TDF。UE渲染，Max模組化，Marvelous Designer布料模拟。我個人喜歡白色款。
保時捷930。這個美女的背影渲的着實很寫實。
靈感來自賽博朋克2077和保時捷，保時捷930被昵稱為“守寡者”，因為它的原始動力和渦輪一旦啟動就會導緻轉向過度。
這是作者第一次把角色引入場景中。使用Daz Studio建立角色，作為一個完全的初學者，在這個領域算是做得最好的了。
汽車綁定是在3DS Max中完成的，然後導入到UE裡做動畫。
Jeep牧馬人。實時光線跟蹤渲染的吉普牧馬人，後邊的背景是加拿大落基山脈。
作者使用World Creator 2建立地形，并将資料導入到Unreal中。使用帶有Megascans/Mixer的自動材質對風景進行紋理處理。然後，在UE4.26中使用新的水插件做的湖泊，這個插件與一個樣條線系統直接在景觀上自由控制形狀。天空是帶有體積雲的超動态天空。
這個雨滴太真實了。車型是蘭博基尼的Aventador。
這是作者為了摸索着色器、sequencer和光線追蹤花了一百個小時做出來的一個短片。
法拉利Monza SP2。這是他一年前的作品，那時候更多是用UE對各種功能性的探索。
從這些圖中就感受到大神深厚的渲染功底。确實啊，其實大佬最早是玩Corona渲染器的，看看早期用Corona渲的一些名車。
除了車類作品，大佬還渲了很多場景類的，也是相當厲害。
怎麼樣？不錯吧？這裡我隻挑選了其中一些最為經典的跟大家分享了，還有很多渲染細節的作品，感興趣的小夥伴可以去他的A站首頁：
https://www.artstation.com/davidbaylis/albums/all
好了，今天内容就到這裡吧。對了，喜歡的話記得給我點贊，分享到朋友圈，哇咔咔！~
全文完
這麼說，用Vray可在Maya、Houdini、Max之間無縫切換渲染了？
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