演員黃渤代言的捷達品牌，在廣州車展為捷達SUV點贊，這源于二者價值觀、精神内涵的比對，例如黃渤在演藝路上無懼坎坷，正如捷達SUV的越級操控，無畏馳騁各種路況，而黃渤以高水準對待自己的作品，捷達SUV也擁有嚴苛的生産制造标準等，二者共同的一往無前的精神，也是馬拉松精神的展現。
一般而言，公衆人物代言品牌之前會經過深思熟慮，那問題來了，捷達SUV是憑借什麼魅力吸引黃渤的呢？今天，我們就來深挖一下捷達VS5，看看它到底實力如何。
售價親民，不代表技術落後，2022款捷達VS5廠商指導價8.68-11.48萬的售價對比一衆合資品牌來說算得上是相當親民了，即便是對比哈弗H6、長安CS75 PLUS等同級别的中國自主品牌，捷達VS5依舊有着非常明顯的售價優勢，全系标配了大衆EA211系列的1.4T渦輪增壓發動機，以及基于大衆技術成熟的MQB平台打造，并采用了雷射焊接、空腔灌蠟、一次沖壓成型等先進的制造技術。
在發動機方面，捷達VS5全系标配了大衆目前最主流的發動機産品，代号為EA211-DJS的1.4T渦輪增壓發動機，發動機最大馬力達到了150匹，該發動機在大衆家族旗下的探歌、探嶽、途觀L、大衆邁騰等車型，甚至是奧迪Q3上都有搭載，較大的泛用性和保有量為日後養護提供了極大的便利性。
而在變速箱層面，捷達VS5并沒有采用大衆家族一貫的1.4T發動機+七速雙離合變速箱的組合，而是采用了愛信6速手自一體變速箱，雖然愛信6速手自一體變速箱沒有雙離合變速箱的傳動率那麼高，但愛信變速箱本就有着極高的市場口碑，且出色的平順性和穩定性表現是其最大亮點，加上大衆本身也是愛信合作多年的品牌，在變速箱調校上也足夠讓人放心。
此外，捷達VS5采用了與大衆MQB技術平台，同樣出自該平台的還有大衆的帕薩特、邁騰等各種熱門車型，這也意味着捷達VS5擁有可靠且厚實的技術背景支撐，懸架方面則為前麥弗遜式獨立懸架+後多連杆式獨立懸架，實車體驗捷達VS5的底盤懸架偏向于舒适性，日常行駛時路面上的大部分振動都可以有效過濾，面對較大的振動時，減震器也基本不會出現多餘的顫動。
尺寸方面，長寬高分别為4419/1841/1616mm軸距達到了2630mm，這樣的尺寸參數也表明了車内有着寬敞的乘坐空間，完全可以滿足日常通勤時對車内空間的需求，此外，捷達VS5的座椅填充物非常柔軟，并且在座椅的設計上更傾向于提供乘坐舒适性，後排空間也完全是越級的表現。
來到車内，内飾線條設計簡潔明了，整體向駕駛員一側傾斜，布局依舊是十分熟悉的大衆風格，采用了經典的黑色中控營造出了非常居家的感覺，捷達VS5除了價格足夠實惠外，本身的配置水準也并不低，後駐車雷達、定速巡航、8英寸中控屏、LED大燈等常用的配置都做到了全系标配，而高配車型的配置則更加豐富，主動刹車、自适應巡航、電動天窗等多項配置，其功能性和實用性甚至不輸很多同價位的中高配中國自主品牌SUV。
外觀看起來是一種比較敦實的造型，大嘴式中網配合上點陣式鍍鉻條，都是時下很流行的設計，大燈的配置很高，全LED光源帶自動開閉功能，并帶有LED日行燈，燈組造型比較精緻，車身側面還能感覺到這是一台大衆車，隻是細節部分有新的诠釋，線條會更鋒利一些，看起來更有力量感，這也是年輕人喜歡的設計造型，除此之外，車輛尾部運用大量橫向線條勾勒，更有層次感，看起來會飽滿許多，而後保險杠銀色裝飾則看起來陽光許多，排氣采用隐藏式設計，讓其車尾更有整體感。
結語，通過以上對捷達VS5的全面解析就可以看出捷達VS5這款車具有十分不錯的産品力和競争力，而且8.68-11.48萬的售價也十分實惠，對剛需使用者非常友好，相信未來，捷達VS5會成為更多家庭的幸福座駕，聊了這麼多你對捷達VS5有什麼看法或建議呢？歡迎下方留言評論，大家一起參與讨論。