“這麼大的無人機，要送快遞？”
“以後我們的快遞都用無人機送了？真進階呢。”
“不用繞遠路去鎮上拿了，快遞從天而降，哈哈哈。”
上周六，桐廬縣富春江鎮蘆茨村村委大樓前，有不少人在圍觀——三條警戒圍欄圍起了一片管制區域，中間貼着一塊四四方方、印着“中通快遞”的标靶（标記無人機起飛、降落的靶點）。
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大夥正在議論中，隻聽得“唰唰唰”的螺旋槳聲由遠及近，一架直徑一米多長的海燕EL-61純電動六旋翼無人機從天而降，穩穩地落在标靶上。
一位身穿“中通快遞”工服的從業人員從一旁小步跑來，利索地從無人機下方的箱子裡拿出一包裹。
原來在用無人機送快遞啊！
事情還得從今年6月的第四屆中國（杭州）國際快遞業大會說起，大會期間，中通快遞在蘆茨村進行了無人機配送快遞試點首飛儀式，還釋出了首批三條無人機快遞配送航線，以蘆茨村委為起點，覆寫青龍塢、白雲源和嚴陵塢3個下屬自然村。
“這三個自然村都沒有快遞點，村民到鎮上取快遞，自駕來回要40多分鐘。而且進村的盤山公路僅容一輛車通行，快遞車送貨不友善。如果天氣再冷點，路面結冰則更危險。”中通快遞無人機營運進階工程師楊俊說，用無人機配送快遞，到村裡隻要7、8分鐘，友善又安全。
楊工介紹，無人機配送的路線是提前設定的，隻要在配送點起降場地放好特定标記靶，無人機會按照預設航線自主飛行。快遞取出後，通知營運排程中心控制無人機返航。
“受到空域限制，我們一周配送3到4天，三個自然村加起來每天飛8個來回。”楊俊說，這台無人機最大載重15公斤，我們寄送小件為主，像零食、服飾、化妝品等，預計每天配送約50到80件；至于一些大件，還是用快遞車送進村。
同樣，村民們還可以通過無人機寄快遞。隻要提前預約，然後将待寄包裹裝入無人機貨箱，并向營運排程中心報備，營運排程中心就會遠端操控無人機沿預設航線飛回快遞驿站。
據了解，目前，“中國民營快遞之鄉”桐廬181個行政村全部建有“快遞驿站”，下一步，桐廬的目标就是開辟更多“無人機航線”，并開展專業的無人機技能教育訓練，打造面向全國的無人機技能人才輸出基地，打開無人機送快遞市場，助力快遞“飛進”自然村。
“以桐廬作為試點，一旦無人機配送模式成熟後，我們計劃在全國推行。不僅局限于山區，在城市，用無人機快遞投送、醫療應急運輸；在農村，生鮮配送農特産品等。”楊俊說。
通訊員 張欣 何沛鑫