24日偷渡英吉利海峽的不隻是遇難的那一艘橡皮艇。《泰晤士報》25日稱，24日當天至少有包括兒童和嬰兒在内的600多名非法移民，乘坐25艘類似偷渡船，冒險橫渡英吉利海峽。
這名23歲的阿富汗男子就是當天偷渡非法移民中的一員。幸運的是，他成功登陸英國。然而，假如沒有法國方面的救援，結局或許仍然是個悲劇。
記者：當你聽說就在你啟程的幾個小時後有人溺水了，你當時怎麼想？
阿富汗偷渡移民：這就是人生，當我們坐上船後，我們不會去想自己百分之百一定能抵達英國。我們想的是，自己有90%或80%的可能會喪命。
這名阿富汗移民無疑是幸運的。然而，即便面臨巨大的死亡威脅，許多人還是前仆後繼，铤而走險。
25日，也就是悲劇發生僅一天後，衆多在加來的移民表示，他們“别無選擇”。
查德非法移民 阿蔔杜勒：我們會一直嘗試，即便總有災難發生，我們别無選擇。
利比亞非法移民 埃馬努埃爾：聽到朋友或同僚死在海裡，總讓人心痛、心碎，但無論如何我們都不能停下來，我們必須達成目标。
25日，在加來的一個臨時帳篷裡，一名17歲的查德非法移民表示，自己也曾試圖于24日前往英國，但無奈天氣過于惡劣。
查德非法移民 薩米爾：我們（24日）都已經下水了，風特别大，我們已經做好了準備要離開，但突然（橡皮艇的）引擎壞了，我們一點兒辦法也沒有了。
言談中，薩米爾絲毫不為躲過一劫而慶幸。
查德非法移民 薩米爾：明天如果天氣涼爽，我還會走。即便推到後天，我依然要走，因為這就是我來這裡的原因。
非法移民為何孤注一擲偷渡逃離家園？
為了偷渡，這些非法移民不惜變賣家産，将自己的身家性命交到蛇頭手上，這些人為什麼孤注一擲地要逃離自己的家園呢？
這些非法移民大部分來自阿富汗、伊拉克、叙利亞、葉門等戰亂國家。西亞北非地區的持續戰火和動蕩造成大量難民無處安身。
伊拉克移民 烏姆·馬拉克：我要為我孩子的未來考慮，因為在伊拉克，無論是大人還是小孩，都沒有未來。
記者：如果你們有錢，還會再偷渡嗎？
比拉·馬哈茂德：會的，如果有錢我們還會再去，在夏天去。因為我們在家裡活不下去，沒有未來、沒有錢，失去了一切。
這些非法移民為什麼要前往英國呢？這其中有幾個原因：首先，他們認為在英國以尋求庇護的難民身份尋找工作機會比法國要更加容易。其次，有些人與英國有所聯系，他們或者是曾經為駐本國的英國軍隊服務，或者是會說英語而不會說法語，或者是有一些親戚朋友已經在英國生活。
英吉利海峽偷渡行為更加有組織化
根據英國方面的統計，今年以來，已有超過2.5萬人通過英吉利海峽偷渡到英國。據常年在英國海岸線附近工作的人介紹，英吉利海峽的偷渡情況近來呈現出新的特點，那就是變得更加有組織。
多佛爾是英國東南部的港口城市，毗鄰英吉利海峽。眼下，英國邊境管理部門已經加強了海上巡邏，一早就派出摩托艇在海面巡查，還啟用無人機來監控海上的情況，來尋找那些在海岸附近的小型船隻。
馬特·科克爾是一家漁業公司的一名船長，他對英吉利海峽的情況非常熟悉。科克爾說，與以前相比，現在偷渡活動明顯更有組織。
（英國）漁業公司船長 馬特·科克爾：（以前）他們基本上會抓住任何能浮起來的東西橫渡海峽，孤注一擲。但是現在裝備都更新了，他們坐的那些小艇很明顯都是特意為了一次性地把人運過海峽而專門造的。
從蛇頭組織在社交媒體上釋出的前往歐洲的偷渡廣告可以看到，有些蛇頭甚至宣稱可以幫忙搞到英國護照，以及保證安全。
（伊拉克）蛇頭：我們把人集齊，送到法國敦刻爾克，在那裡讓他們坐船去英國。一般來說那種船隻能坐5個人，但是我們用鐵條加強一下，再裝上發動機，就能坐15到20個人。
（英國）漁業公司船長 馬特·科克爾：這個小艇超載了，底部被壓壞、進水了，這種小艇的品質非常差。
對英解決方案不滿 法國取消本周會晤計劃
這次偷渡船傾覆事件發生後，英法兩國都表态要加強合作，防止類似事件再次發生。英國内政大臣與法國内政部長原計劃本周日在加來進行會晤，不過，法國方面在今天（26日）宣布取消會晤。據報道，原因是法方對英國首相約翰遜提出的解決方案不滿。按照法媒的報道，約翰遜除了建議聯合巡防等措施之外，還想讓法國接納所有穿越英吉利海峽的非法移民。
事實上，英法兩國政府近年來圍繞這一問題已多次發生争執。英國方面認為法國不作為，法國方面則指出，為阻止偷渡，法國投入大量人力和資金，而英國沒有按照先前承諾的向法國提供資金。
偷渡歐洲悲劇頻繁發生 西方國家難辭其咎
偷渡船傾覆這樣的悲劇近年來不斷上演，大量非法移民葬身大海，而英法兩國仍在互相推責、甩鍋。究其根本，正是由于美國等西方國家，當初對西亞北非地區局勢進行粗暴幹涉，才導緻當地經濟崩潰、亂局不斷，人民流離失所。對于這種災難和悲劇的發生，美西方國家負有不可推卸的責任。
來源： 央視新聞用戶端