圖為黃桷灣立交橋
公路交通是限制現代城市發展的最主要因素，在城市面積擴大，現有的公路系統無法滿足行要求以後，建設立交橋就成了最佳的選擇，現在中國很多規模龐大的城市都建設了自己的立交橋，而有網友表示，中國建造過的最複雜的迷宮立交橋位于重慶，它就是黃桷灣立交橋，據稱這座立交橋擁有多達20個岔道和八個通行方向，高度達5層，構造極為複雜，把不少初到重慶的老外直接給整懵了，那麼黃桷灣立交橋到底有多複雜呢？美國真的做不到建設類似的立交橋嗎？有中國網友表示黃桷灣立交橋的出現是中國強大綜合國力和重慶當地特殊情況兩大因素結合一體的産物，放眼全世界都可以說是獨一無二。
重慶有山城的稱号，這座城市最開始位于一片群山懷抱的小平原中，後來随着城市規模的不斷擴大，整個城區被迫開始向山峰上發展，是以形成了如今當地複雜的交通情況，黃桷灣立交橋就是其中的典型代表，最開始這座立交橋所處的路段隻有4個方向，後來随着城市的發展，這一路段的方向和岔道數量不斷增加，公路交通的壓力也越來越大，當地政府被迫投資建設了這座立交橋，而黃桷灣立交橋剛一建成就成為世界上最複雜的立交橋。
為了滿足城市現有和未來的交通需求，黃桷灣立交橋的規模極為龐大，整個立交橋從上到下一共有5層橋面，通向8個不同的城區方向，每個方向都有兩條以上的岔道，整個立交橋一共有20條岔道，遠遠望上去就像是一個錯綜複雜的迷宮，初來乍到的新手非常容易迷路，而因為每條線路都通向重慶的不同方向，一旦在這座立交橋上迷路恐怕就隻能來一個重慶半日自駕遊了。
如此複雜的立交橋雖然解決了城市面臨的交通問題，但顯然也給居民的出行帶來了新的麻煩，為什麼當地要建設如此複雜的立交橋呢？其實這也是當地的無奈之舉，前面說過重慶市建設于山區之間，因為平原面積的狹窄，城市為了獲得更多發展空間隻能不斷向半山腰方向發展，導緻了重慶市的交通系統非常扭曲而複雜，為城市交通系統服務的立交橋自然也隻能建造得非常複雜。
其實中國也并非沒有想過解決這個問題，目前重慶已經進行了很多探索，比如前段時間成為網紅的重慶穿樓輕軌，架在地面之上的輕軌列車可以分擔很大一部分地面交通壓力，重慶市正在建設的地鐵也可以分擔公路的壓力，在有了這些公共交通設施之後，當地的交通問題将得到很大的緩解。
當然這些也是治标不治本，要想從根本上解決重慶市交通系統複雜的問題，或許中國需要進行規模更大的超級工程，比如将周圍山頭削平山谷填平，人工清理出一大片山間平原用于城市發展，但顯然現在的中國還無法完成這樣規模龐大的工程，希望未來中國能找到更好的解決辦法。