一、大衆 攬境能為國内中大型SUV市場打破僵局嗎？消費者都說“大衆是最懂國人的品牌”，在國内消費者都追捧“以大為美”的當下，一汽-大衆帶來的這款足夠“大”的SUV能否在未來市場占據一席之地呢？
從攬境的出現，相信大家也明白它的目标很明确，不僅為了填補大衆在中大型SUV市場的位置空缺，同時直指上汽-大衆途昂、福特探險者以及别克昂科旗等車型均屬于它未來的競品。
另一方面，一汽-大衆于2018年才相繼推出旗下多款SUV車型，這個時間點相對其它競争對手進入市場已經較晚，但大衆的“金漆招牌”早已深入民心，是以初登市場在銷量上也能迅速拉高，保持與前列排名同一水準線。
以一汽-大衆探嶽為例，其銷量甚至一度超越雄霸市場已久的途觀，與主流的豐田RAV-4、本田CR-V以及别克昂科威等車型平分秋色，連途嶽、探歌等車型的月銷量也能輕松破萬，在這個競争激烈的SUV市場中迅速占據主力的一席之地。
二、市場需要大衆攬境嗎？無可否認，編者列舉的這三大車型中銷量最好當之無愧屬于上汽-大衆途昂，作為一款起售價為29.2萬的中大型SUV，途昂的銷量一直都很穩定，每月都基本能實作破5000輛的銷量成績，而作為一汽-大衆的全新中大型SUV，攬境的空間甚至比途昂更優秀，對于國人來說，單靠這一亮點已足夠“銷量取勝”的能力。
但是，單靠“大”并不足夠優秀，盡管它的長寬高都比途昂要大，但别忘記兩者之間的軸距卻是相同，這意味着大尺寸未必足以支撐外形的協調性，而且不少網友表示“尺寸大卻不如途昂看起來兇猛”，更是有網友調侃攬境是“升高底盤的威然”。值得留意的是，如此大的車身如果V6發動機沒有如期出現，意味着攬境除了車身尺寸和配置外，并沒有更能突破産品力的優勢。通俗來講，如今的途昂已經足夠大，再新增一款更大的車型又意義何在呢？
為了迎合國人的審美，現在的SUV車型毫不顧忌地将車型伸展拉長。攬境如果想要打破僵局，還需要動力總成的支撐和價格方面的優勢，畢竟除了大，如今的消費者想要的更多。
