還記得之前玩車弟報導給大家桑塔納停産的事情嘛？許多朋友都在下面留言，對此感到惋惜。而在近日，玩車弟也是找到了它真正停産的原因，下面就和玩車弟一起去看看吧！
其實桑塔納停産的原因很簡單，也很直白。其實就是因為每生産一台桑塔納，上汽大衆就會被扣0.4個積分，簡單的說，也就是罰2000塊錢（根據積分轉換金額計算），根據今年桑塔納的銷量來看，上汽為生産桑塔納車型至少交了千萬級别的罰金，這可不是一個小數目。雖然它目前的銷量還不差，但其由于購車優惠較高，車廠出廠利潤較少，加上每生産一台桑塔納還會被扣積分，上汽可不會做賠本的買賣。
其實這個問題不難得到答案，隻要上汽能夠在積分政策下找到一個平衡的點，它就會推出其更新換代的車型，甚至是“複古版”的經典桑塔納車型。那什麼時候它才能找到這個平衡的點呢？也許隻有在它的ID系列車型獲得每台月均超5000銷量時才行。按照目前ID系列的銷量趨勢，玩車弟相信在未來的兩年裡桑塔納還會與我們相見。
提到桑塔納，就會有許多有情懷的老司機們對它産生懷念之情。當它登上神壇的那一天，它也應該想到也會有如此落寞的今天。大家還會期待它“卷土重來”的那天嘛？快在評論區裡告訴玩車弟吧！
編輯/Rookie.