普惠公司今天宣布Graham Webb 已被任命為新設立的首席可持續發展官。在這一全新設立的職位上，Graham 将協調落實普惠的可持續推進技術路線圖與戰略，確定獲得來自政府與業界夥伴的資金，并向關鍵贊助與支援方傳播普惠的可持續發展實力與成就。
普惠公司總裁 Chris Calio 說：“普惠公司幾十年來一直緻力于為可持續航空提供動力，從1950年代運作使用氫燃料的渦輪發動機到2006年測試并為我們的發動機使用可持續航空燃油取得認證，再到推出齒輪傳動式渦扇發動機（GTF），直至最近宣布我們的混合電動推進驗證機。Graham在業界備受尊敬并對持續推動可持續推進領域創新的技術有着深入的了解。”
最近，Webb 負責上司為空客A220和巴航工業E-Jet E2飛機提供動力的齒輪傳動式渦扇發動機項目，早前他曾在普惠齒輪傳動式渦扇發動機研發階段擔任總工程師。
Webb 表示：“我們今天研發的可持續推進解決方案技術将繼續在未來長期使用，是以我們必須精确地設定路徑。繼續發揚普惠公司使用最新技術與燃料減少航空業對環境影響的傳統，同時保持我們在過去幾十年中所締造的安全記錄是我們可持續發展戰略的核心原則。”
普惠已經開始打造未來的可持續航空。普惠GTF™發動機已為營運商節省了5億多加侖（近20億公升）的燃油并減少愈500萬公噸的二氧化碳排放，累計執行超過250萬個航班。 普惠還在其混合電動推進技術領域取得進展，通過與加拿大德-哈維蘭公司、柯林斯宇航以及加拿大和魁北克政府的合作，普惠計劃與現有支線渦槳飛機相比取得30%的燃油效率提升和二氧化碳減排。
作為聯邦航空管理局（FAA）持續低能耗、排放與噪音（CLEEN）計劃第三階段項目的一部分，普惠還在研發一款超級安靜的發動機風扇和先進的燃燒技術；此外，美國國家航空航天局（NASA）的混合熱效率核心機（HyTEC）項目還選中普惠為其開發一款供新一代單通道飛機使用的先進高壓渦輪。
諸如陶瓷基複合材料（CMCs）等先進新材料能夠支援發動機最大化熱效率、減少燃油消耗并減輕重量，它們依然是普惠可持續發展戰略的關鍵。普惠最近在加利福尼亞州卡爾斯巴德市開設一座陶瓷基複合材料工程與研發設施，同時在北卡羅萊納州阿什維爾市開設一座先進渦輪葉片制造設施，此舉将顯著提升普惠發動機的效率。
此外，普惠還持續開展對其發動機使用高達100% 可持續航空燃油（SAF）的驗證工作，并同行業監管機構合作制定支援100%可持續航空燃油使用的技術标準。
Webb 擁有佐治亞理工學院頒發的工程學士學位、冶金工程碩士學位與材料科學博士學位。