2021廣州車展前期，智己L7于廣州大劇院正式釋出了智能無界IMOS作業系統的設計理念，同時也展示出了該産品強大的智能科技水準，與此同時，新車靓麗時尚的外觀也吸引了不少前來觀看的朋友。
重要的事情寫在前面：此次實拍的智己L7并非最終量産版，同時車門不能全部關閉。
雖然這輛智己L7是以大鵬展翅的方式出現在我面前，但這并不影響它強大的氣場。智己L7給我第一感覺就是極具視覺沖擊力，車頭采用了很多空氣動力學設計，如果讓我用一個字來形容，那就是美，全車幾乎無死角，怎麼看怎麼順眼。
據了解，智己L7有6種車漆可選，分别是畢沙羅白、塞尚黑、拉斐爾茶、倫勃朗灰、莫蘭迪灰以及狄安娜白，而且車漆還選用了非常高檔的材質，在不同光影下還會有不同的視覺效果。
前大燈的造型很誇張，營造的辨識度很強，燈組内部由260萬像素DLP+5000顆LED ISC組成，與此同時，大燈旁邊還配有顯示器，可提供多種互動的圖案，可玩兒性非常的高，而且量産之後，此圖形還可以根據使用者喜好自行設計。
從側面來看，車頂采用了溜背式設計，而且低矮的車身加上圍繞車身的黑色包圍也可突出強烈的運動感。據了解，智己L7前風擋夾角25.9度，可以說傾斜角非常大，這在一定程度上可以降低風阻，同時讓它看起來具有很強的流線感。翼子闆處還配有攝像頭，可随時檢視車輛周圍情況，門把手也采用隐藏式設計。
智己L7前輪尺寸為245/35 R21，後輪尺寸為265/35 R21，而且該車還配備了倍耐力Pzero pz4輪胎，這款輪胎一般都是一些性能車才會選裝，注重操控性。除此之外，智己L7還配備21英寸鍛造輪圈，并加入雙色的塗裝，而且采用了内凹式處理，刹車采用Brembo代工的前六後四活塞卡鉗。
尾部也運用了很多空氣動力學元素，而且這樣的車尾讓我看到了阿斯頓·馬丁某些車型的影子。尾翼也頗具特色，采用懸浮式設計，貫穿式的尾燈很漂亮，并加入了熏黑處理，值得說的是，尾燈也提供很多效果展示，而且在車輛并線後，會提示出感謝等話語，非常的人性化。
智己L7内飾将提供素染追光、岩磨尋棕及秘境逐黑三種顔色，同時車内還選用了德國巴伐利亞半苯胺真皮内飾以及實木飾闆作為裝飾，整體營造的豪華感非常強。
當然，我相信大家最為關心的還是這兩塊大螢幕吧，上方貫穿式螢幕為39英寸，下方的觸控螢幕為12.8英寸。還記得開頭提到的IMOS設計理念嗎，簡單說一下，它能夠實作跨屏顯示，多屏互動，讓互動更自由，體驗更流暢。系統底層采用多核異構分布式技術架構，中央智慧調配，既可靈活多變又可多域融合，打造如水般流動的無界互動體驗。
雖然展車并沒有通電，但是通過一場“沉浸式的體驗”還是讓我認識到了什麼叫做黑科技。其中有一項功能叫做空中領航，它的好處就是可以讓你提前了解前方的路況，例如日常行駛過程中，你經常會遇到一個問題，原本路面上畫的是直行，但當你鄰近紅綠燈路口時，路面上的标志就變成了左轉彎，這時候很多駕駛員會被迫進行左轉，而有了這項功能之後，通過空中領航便可以檢視前方的一切路況。
除此之外，智己L7還配有智能車載攝像系統Carlog，聯合攝影家馬良打造專屬大師模版，AR沉浸效果帶來藝術家殿堂級的大片體驗，成片支援一鍵上傳IM APP、抖音等平台。
本次活動還首發了智己L7獨有的超跑模式：一鍵切換後，智慧場景屏自動切換至半屏沉浸駕駛狀态。與此同時，劇院級智慧聲學系統模拟V8超跑聲浪，比對3.87秒的強悍加速，可營造出超級跑車的駕馭氛圍。
智己L7的座椅非常的厚實，也足夠寬大，而且後排地台采用全平式設計，相信長途乘坐定會有個不錯的體驗。在這值得說的一點是，智己L7的車窗調節為虛拟按鍵，樣式很像一個遙控器，看上去很有科幻感。
動力方面，目前隻得知四驅版本的智己L7電機總功率或達400kW，最大扭矩700N·m，同時它将配備93kWh的電池組，CLTP續航或達615km。
邦點評
智己L7作為一款定位高端的新能源轎車，它做到了将智能科技與人文藝術無界融合，這也充分展示出了未來智能電動汽車的新方向。當然，智己L7在設計層面也足夠吸人眼球，十足的低趴範兒可吸引不少年輕小夥子的目光，寬大的乘坐空間也可以滿足日常家用的需求，雖然此車還未上市，但可想而知，它的出現勢必會給同級車型帶來不小的壓力。據了解，智己L7也将于2021廣州車展與大家見面，讓我們拭目以待吧。