鄭濟高鐵河南段最新進展：2022年1月15聯試，4月通車？
11月11日，鄭濟高鐵鄭濮段電力、牽引供電及獨立裝置房屋建築工程正式進入靜态驗收階段，為項目2022年4月實作通車目标奠定了堅實基礎。自11月5日開始，由中國鐵路鄭州局、河南城際公司等相關機關人員組成的專項靜态驗收小組，在中鐵電氣化局鄭濟高鐵鄭濮段“四電”項目部駐地相繼召開了鄭濟高鐵鄭濮段電力、變電、接觸網專業平推檢查啟動視訊會。各專業驗收小組将嚴格按照施工品質驗收标準，通過現場平推檢查、審查竣工資料、核對竣工圖紙等方式對施工品質、施工工藝及裝置性能等進行全面檢查驗收。
另據了解，鄭濟高鐵鄭濮段站房工程也在同步進行靜态驗收，預計全部靜态驗收工作将持續到2022年1月，預計2022年1月15日達到聯調聯試條件，2022年4月開通營運。屆時，濮陽也将結束不通高鐵的曆史，鄭州至濮陽的通行時間最快将縮短至1小時内。
據悉，濮陽東站為3台7線，站房總建築面積2.6萬平方米，車站最高聚集人數2000人，設15米寬進站天橋1座、12米寬旅客出站道地1座、物流通道1座。
目前，濮陽東站站房區域主體結構、南北兩翼平台均已封頂，鋼結構、金屬屋面等接近尾聲，正大面積開展水電安裝和室内外裝修施工。
鄭濟鐵路鄭濮段開始靜态驗收！
11月11日，由三公司承建的鄭濟鐵路鄭濮段站後“四電”工程正式進入靜态驗收階段。
靜态驗收是指對建設項目進行檢查，确認工程是否按設計完成且品質合格，系統裝置是否已安裝并調試完畢的過程，驗收的内容包括專業現場驗收和靜态綜合系統驗收，驗收結束後将進行動态檢測、聯調聯試及運作試驗，為線路開通營運做好準備。
自11月5日開始，由鄭州鐵路局供電部、鄭州東高鐵基礎設施段、鄭州高鐵基礎設施段、河南城際鐵路有限公司工管部等相關部門人員組成的專項靜态驗收小組在鄭濟項目部駐地相繼召開了鄭濟鐵路鄭濮段電力、變電、接觸網、房建（視訊會）專業平推檢查啟動會議，明确了各專業驗收小組将嚴格按照施工品質驗收标準，通過現場平推檢查、審查竣工資料、核對竣工圖紙等方面對施工品質、施工工藝及裝置性能等進行全面檢查驗收。
目前，鄭濟鐵路鄭濮段電力、變電、接觸網工程現場驗收正在緊張進行中，為確定驗收工作安全順利進行，該項目部成立了驗收配合小組，分工明确，包保到人，同時抽調現場技術負責人和作業人員會同接管機關配合檢查。後續将針對驗收期間梳理出的問題庫積極整改落實，確定下一步聯調聯試工作順利開展。
最新消息！鄭濟高鐵鄭州至濮陽段高德地圖已上線，如下圖。
鄭濮段預計明年4月份通車，鄭濟高鐵全線通車預計在2023年年底！
以下為網友fanlongpy現場實拍圖：
站房東側開始安裝橘紅色屋檐
站内部分站房内部
以上圖檔來自百度貼吧 fanlongpy
濮陽東站位于濮陽市區東側宗昌湖村附近，黃河路以北、蘇北路以南，地理位置優越，交通便利。站房總建築面積26000㎡，為三層結構，地上兩層，地下一層，車場規模3台7線。
在近、遠期規劃中，濮陽東站年旅客發送量分别為625萬、840萬人，高峰每小時旅客發送量分别為2050、2600人。
濮陽東站站房設計理念，取自濮陽“中華龍鄉”的文化特質，通過屋面輪廓線變化，立面材質肌理變化，展現“巨龍騰飛”的建築意向。
在設計方案中，濮陽東站站房高架平台兩側空間設定計程車、公共汽車樞紐平台，利用兩側架空屋面下方空間供旅客候車及乘降，一側平台上設定空鐵聯運服務站，增加高鐵站與濮陽新機場的交通銜接。
鄭濟高鐵是河南“米”字形高速鐵路網右上一“撇”，也是關鍵一筆。
河南、山東兩省相鄰，鄭州至濟南直線距離不到400公裡，不過，兩地之間沒有直通鐵路，高鐵、普速隻能“繞行”，導緻最快的一趟高鐵超過3個小時，如果乘坐普速列車，則需要7個小時。鄭濟高鐵全線貫通後，鄭州至濟南運作時間将縮短至2小時。
鄭濟高鐵作為河南省“米”字形高鐵的最後一筆，通車後，将進一步完善豫魯地區交通運輸網絡，提升河南、山東兩省的通行效率。屆時，鄭州至濟南的高鐵列車運作時間将由現在的7小時縮短至2小時左右，對促進城市經濟發展和便利群衆出行具有重要意義。
按照設計時速350公裡計算，鄭州至濮陽通行時間最快将縮短至1小時内，濮陽将融入鄭州一小時經濟圈，對促進城市經濟發展和便利群衆出行具有重要意義。
濮陽人對高鐵有多渴盼？
上個月召開的中國共産黨濮陽市第八次黨代會上，濮陽市委書記楊青玖專門提到“鄭濟高鐵鄭州到濮陽年底具備通車條件，濮陽人民的高鐵夢即将實作”；而濮陽大小媒體上一旦有高鐵站的最建立設情況，全國各地的濮陽人一水兒地擠着點贊。
鄭濟高鐵對濮陽有多重要？
河南日報的報道裡說了：高鐵落地，不僅改善群衆快捷出行條件，更重要的是使人才、技術、資金的流入更加暢通，提升區域投資環境和綜合競争力，為高品質發展注入新活力。
鄭濟高鐵對全省有多重要？
作為我國高速鐵路網的重要組成部分，鄭濟鐵路的建設，填補了豫東北地區不通高鐵的空白，使得河南“米”字形高鐵網最後一“撇”正式落筆。鄭濟鐵路全長405.5公裡，其中河南境内237.1公裡，途經衛輝、滑縣、内黃、清豐、南樂等縣區。散落沿線的城鎮似一顆顆璀璨珍珠，隻待一根“銀絲線”将之緊密地串聯起來。
放眼全國，鄭濟高鐵又将發揮什麼樣的作用？
《黃河流域生态保護和高品質發展規劃綱要》中，明确要建構濟南經鄭州至西安、蘭州、西甯的“一字型”東西向大通道。其中，作為國家中心城市的西安、鄭州，以及GDP萬億城市濟南，無疑是最有競争力的“種子選手”。而鄭州濟高鐵建成通車後，濮陽将成為高速鐵路的重要通道城市，融入鄭州、濟南兩個省會城市“一小時都市圈”。
省委、省政府賦予濮陽‘建設省際區域中心’的戰略定位，既是政治責任，也是曆史使命。
為了加快打造樞紐城市，市委書記楊青玖在采訪中說， 濮陽下一步将建設大交通、發展大物流，統籌推進鐵路、公路、通用航空建設，打造“升”字形鐵路通道，形成“三縱三橫”高速公路網和“九橫七縱”幹線公路網，建構内暢外聯、便捷高效、安全綠色的綜合交通運輸體系。
來源：濮陽全攻略（ID：in0393）綜合自fanlongpy、新疆花會開