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ONAP — CCVPN 跨域 SDN 協同編排

目錄

​​目錄​​

​​背景​​

​​利用 SDN 技術體系可以幫助營運商實作網絡的轉型更新​​

​​為推動網絡轉型,中國移動與産業共同成立 ONAP 開源社群​​

​​在 ONAP 開源社群,中國移動和業界已形成 SDN 技術實作​​

​​ONAP 的 CCVPN SDN 案例​​

​​中國移動與産業共同探索跨域 SDN 協同智能編排​​

​​跨域 SDN 協定智能編排主要研究内容​​

​​跨域業務和資源模型設計​​

​​跨域編排平面的功能設計​​

​​跨域編排平面架構設計​​

​​跨域編排平面業務處理流程​​

​​在 SDN 編排器中引入人工智能技術​​

背景

Internet 的發展早已經走到了十條路口,未來網絡(Future Internet)的演進将成為了業界關注焦點。

第一代科研型網際網路:軍事與科研網。

第二代消費型網際網路:突發性,盡力而為、不強調 QoS。例如:網際網路、電子商務等。

第三代生産型網際網路:确定性、差異性、強調 QoS,與實體經濟深度融合。

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利用 SDN 技術體系可以幫助營運商實作網絡的轉型更新

那麼,如何實作網絡的技術轉型呢?目前看 SDN 技術一定是方案之一,通過編排、控制、轉發三個層次的技術體系架構和工作機制,SDN 可以幫助營運商實作高效的網絡配置管理、端到端的流量排程、按需和靈活的 SLA 管理。

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為推動網絡轉型,中國移動與産業共同成立 ONAP 開源社群

基于 ONAP 方案,中國移動聯合沃達豐、華為基于 ONAP 社群版本實作了一個很好的 SDN 編排管理案例,叫做 CCVPN(跨營運商跨域跨層 VPN)。該場景結合了 SOTN 和 SD-WAN 的功能,利用 ONAP 實作了跨營運商的跨國 VPN 網絡資源和業務的統一管理和排程。

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在 ONAP 開源社群,中國移動和業界已形成 SDN 技術實作

ONAP 的 CCVPN 案例得到了業界的廣泛支援。截至到社群的 F 版本,CCVPN 已吸引了中國移動、沃達豐、法電、華為、富士通、風河等十多家營運商和廠家的參與和貢獻。

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ONAP 的 CCVPN SDN 案例

實作的功能也從最初的 L2 和 L3 的基礎VPN,擴充到了現在 F 版本的 L2 E-LAN 和 L1 VPN。實作的功能包括跨 Underlay 和 Overlay 的跨層 VPN 和業務自動編排,跨營運商資料平面和編排平面的互通,還有與多廠家 OTN 控制器的內建。

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中國移動與産業共同探索跨域 SDN 協同智能編排

除了 CCVPN案 例,中國移動也在積極跟蹤 SDN 新技術的發展。例如:現在廣為流行的 SD-WAN 技術,正在發展中的白盒資料平面技術、光和IP協同網絡平面技術等。為了使這些新技術能有機會應用到營運商級大規模網絡場景下,中國移動聯合未來網絡、烽火、中興、北郵等産業夥伴依托科技部的國家重點研發計劃項目積極開展這方面的技術探索與攻關,目前也是由中國移動牽頭正在一起開展跨域 SDN 協同智能編排方面的研究與研發。

目前初步建構了如下技術驗證場景,首先是三個網絡平面:

一個是白盒資料交換機構成的資料平面。

一個是光和 IP 協同裝置構成的資料平面。

還有一個就是 Internet 網絡平面。

利用使用者側的 CPE 裝置和雲端的 vCPE 裝置與這三個平面連接配接。通過 CPE 控制器、白盒平面控制器、光和 IP 協同平面控制器分别控制這些 SDN 裝置。再上層,用統一的編排平面,來實作跨域的協同編排。通過在這樣的網絡架構上模拟企業上雲和承載超高清視訊的業務場景,驗證整套技術方案的可行性。

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跨域 SDN 協定智能編排主要研究内容

在跨域 SDN 協同智能編排課題中,中國移動希望能夠面向 SDN 編排技術的發展趨勢,重點實作模型驅動、可視化編排、NFV 和 SDN 協同編排、閉環自動化和智能化的核心技術,實作雲網融合編排、SD-WAN 編排、光+IP 編排、基于 AI 的編排、跨域編排這些典型功能。

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跨域業務和資源模型設計

模型驅動是編排平面的核心能力。要實作這個能力,首要的就是實作一套跨域SDN網絡的業務模型。目前我們初步實作了包括 CPE 控制器、光和 IP 控制器、白盒裝置控制器的北向能力和接口的資訊模型的抽象,為實作跨域編排打下了較好的基礎。

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跨域編排平面的功能設計

在跨域編排平面的功能設計上,編排功能主要可以分為兩個層次:

一個是面向單域的專業域編排,主要實作各域的業務開通和網絡管理;

另一個是上層的跨域編排,用來拉通各域,實作協同編排。

整個編排平面将具備業務設計、業務部署、配置上線、閉環控制等特性,能夠實作網絡端到端編排和全生命周期管理。

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跨域編排平面架構設計

在架構設計上,編排平面充分采用了 ONAP 的成果,分為設計态和運作态兩部分。

設計态完成網絡服務模型、業務流程模型的離線設計,并将模型分發到運作态;

運作态完成各業務域資源排程,業務流程的執行,完成與控制器互動,實作業務的自動化開通部署;

實時更新資産變化到資産執行個體庫;

實時采集網絡服務運作的資源、性能、故障資料,比對運維政策,進而實作自動化、智能化的網絡運維調整。

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跨域編排平面業務處理流程

下圖展現了編排平面的業務處理流程,可以看到,在設計态可以設計出網絡的拓撲模型,和工作流模型,運作态将解析這些模型,并将其轉化為對 NFV 控制器和 SDN 網絡控制器的調用,進而實作對網絡資源的管理。

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在 SDN 編排器中引入人工智能技術

中國移動還在積極探索如何将人工智能技術引入到 SDN 網絡的編排管理中。通過人工智能平台,将多種網絡智能化算法轉化成 AI 模型。在編排平面中,會增加一個智能化引擎,智能化引擎在從網絡中擷取和處理資源、性能、故障等各類資料後,根據 AI 模型進行推理計算,并生成政策和閉環自動化模型。政策和閉環自動化模型将提供給編排引擎轉化成對網絡的新的編排管理需求,進而實作一整套的閉環式的自動化和智能化管理。

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