工信部：已啟動傳統能源車停産停售時間表，“雙積分”近日實施

9月10日消息，據新華社報導，工信部副部長辛國斌昨日在天津開發區舉辦的2017中國汽車産業發展（泰達）國際論壇上表示：”全球汽車産業正加速向智能化、電動化的方向轉變，為搶占新一輪制高點，把握産業發展趨勢和機遇，工信部已啟動傳統能源車停産停售時間表研究。”這是繼挪威、德國、荷蘭等國明确宣布停産燃油汽車時間後，中國政府首次透露對于燃油汽車停産的态度。

與此同時，辛國斌副部長還透露工信部将與有關部門近日釋出實施針對車企的“雙積分管理辦法”，以此來考核傳統汽車節能水準和鼓勵發展新能源汽車。

也就是說，如果一家車企在國内年銷量有100萬輛，那麼在積配置設定額制度的規定下，到2018年，就需要有8萬分的新能源積分，如果按照一輛續航裡程在300km的純電動車為4分計，該企業就需要賣出2萬輛新能源汽車。如果自身銷量達不到，則要向别的車企購買積分，否則隻能削減傳統燃油車的産銷量。

“意見稿”消息發出後，關于雙積分政策該不該延後實施，汽業圈曾掀起了一輪激烈的讨論。後有媒體釋出消息稱，中國新能源汽車積分政策将延後一年至2019年開始實施，但現在看來似乎不遠了。

本文作者：翟躍斌