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終端優惠較大,9月銷量不足4000台,沃爾沃XC60怎麼了?

作者:承德興骐沃爾沃李豔

在中國豪車品牌車市中,沃爾沃與凱迪拉克、雷克薩斯、紅旗等品牌,共同位居二線豪車品牌陣營。其中,沃爾沃XC60(圖檔|配置|詢價)作為沃爾沃汽車旗下一款中型SUV車型,也是沃爾沃旗下銷量比較好的車型之一,堪稱沃爾沃的銷量擔當車型。

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沃爾沃XC60最低售價:37.39萬起

圖檔參數配置詢底價

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沃爾沃XC60

當然,從銷量規模上看,沃爾沃XC60難以位居一線豪車品牌陣營旗下的奧迪Q5L、奔馳GLC、寶馬X3等車型相比。但是,從2021年1-9月份的銷量來看,沃爾沃XC60的銷量表現,還是要超過同居二線豪車品牌陣營的凱迪拉克XT5的。

乘聯會資料顯示,2021年1-9月份,沃爾沃XC60累計銷量為50251台,月均銷量為5000餘台。與2020年同期相比,沃爾沃XC60的銷量上漲了16.9%。相比之下,凱迪拉克XT5在2021年1-9月份累計銷量僅為39241台,僅為4000餘台。

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顯然,與同居二線豪車品牌陣營的凱迪拉克XT5相比,沃爾沃XC60的表現更為強勁。隻是,需要指出的是,進入2021年9月份,沃爾沃XC60的銷量則下滑較為嚴重,超過同期豪車市場整體下滑幅度。

乘聯會資料顯示,2021年9月份,沃爾沃XC60單月銷量為3934台,位居同期高端SUV銷量榜第8位。相比2020年同期,沃爾沃XC60的銷量下滑了38%。同期,豪車品牌零售市場,銷量同比下滑幅度為23%。顯然,2021年9月份,沃爾沃XC60的銷量下滑較為嚴重。

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沃爾沃XC60下滑近4成

不僅如此,2021年9月份,即使與凱迪拉克XT5相比,沃爾沃XC60的銷量表現,也更為差勁。乘聯會資料顯示,2021年9月份,凱迪拉克XT5單月銷量為5079台,超過了沃爾沃XC60的同期銷量。

那麼,問題來了,2021年9月份,沃爾沃XC60的銷量表現為何陡然下滑呢?畢竟,從終端優惠幅度上看,目前沃爾沃XC60終端優惠幅度,還是比較大的。這一點,比之奧迪Q5L、奔馳GLC等現車不足的情況,還是具備很大優勢。

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車宇世界認為,品質問題會對沃爾沃XC60的銷量,造成一定的影響。車宇世界在此前的文章,有為大家分析過,沃爾沃XC60被車身共振問題困擾。從車質網資料來看,2018款沃爾沃XC60、20219款沃爾沃XC60、2020款沃爾沃XC60均存在相對多發的車身共振問題。到了2021款沃爾沃XC60,也存在部分車身共振的案例。應該說,這些多發的車身故障問題,給車主造成了不小的困擾。這一點,我們車質網等網站車主的回報,均能看出來。

目前在售2022款沃爾沃XC60在2021年6月份正式推出。截止到本文釋出,該款車推出僅4個月左右。從車主的回報來看,尚沒有車身共振案例的存在。希望沃爾沃XC60真正、徹底解決了該問題。

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沃爾沃XC60車身共振部分問題截圖(來源:車質網)

但是,根據車質網顯示,雖然在售2022款沃爾沃XC60上市時間不長,但是已經存在着車機系統故障(影音系統故障、車載互聯故障)、發動機故障燈亮、胎壓監測故障、儀表故障、行車安全輔助系統故障等問題。

其中,車機系統故障為相對比較多發的問題。截止到筆者發稿,影音系統故障和車載互聯故障累計有24例投訴。

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沃爾沃XC60頁面截圖(來源:車質網)

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2022款沃爾沃XC60部分品質問題截圖(來源:車質網)

一位2022款沃爾沃XC60車主投訴稱:“新車是7月份買的,7月底提車。提車當天出現轉向燈無聲音,音樂無聲音,全車靜音,被4S店告知鎖車即可,然後鎖車重新開機正常,忍了。8月到9月2個月時間,出現4次發動機排放故障亮黃燈,更新了3次系統均未解決,最後一次出現在8月底,最新系統還是有問題,4S店一天說給廠家寫報告,然後廠家給的解決方案是調噴油嘴參數解決,至今未亮暫時觀察,我忍了。出現一次倒車無影像并且全車無雷達反應,售後更新了系統,至今未出現這個問題,我忍了。出現七八次斷網,2次中控黑屏,後面自行恢複,至今未出現,忍了。國慶節前再次斷網送去4S店檢查,同時出現了車輛無法連接配接4S店的檢修電腦的新狀況,售後反應還是系統問題,并且需要再次留車4S店給廠家寫報告,廠家指導全車斷電解決,包括所有子產品。然後車就被幾乎全拆,後備廂到後座的所有飾闆,車頂上的鲨魚鳍,主駕駛位的駕駛台飾闆,主駕駛位的座椅也拆了,沒法忍。3個月跑了4S店五六趟,沒有要任何補貼誤工費,前面的小毛病真的多但是都忍了,這次把我的車都拆了……”

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2022款沃爾沃XC60車主投訴截圖(來源:車質網)

此外,沃爾沃XC60品牌形象和溢價能力不如奧迪、奔馳、寶馬等,也是這款車銷量平平的重要原因。

最後,希望沃爾沃汽車重視車主用車體驗,切實提升售後服務,切實為車主解決問題。如此,沃爾沃才能獲得更好的市場發展機遇。

本文說明:

1、 本文所有涉及到的資料均來源于乘聯會,不含出口銷量 ,涉及到汽車參數來源于車型官網。

2、 本文涉及到的車型故障、投訴案例及資料來源于車質網。本文引用,一則分析銷量,二則為消費者購車提供參考。三則希望廠商重視車主回報,改進産品品質,提供更好用車體驗。

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