文| ai财經社 李依蔓
編| 張碩
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原本打算在4月11日這一天“道出真相，揭露陰謀”的日産前董事長卡洛斯·戈恩，沒能如約露面。
不久前的4月3日，戈恩被拘禁108天後首次被保釋出獄，他注冊了一個新的推特賬戶，宣布将在4月11日舉行新聞釋出會，并表示”我已準備好告訴大家正在發生的事情真相“。但現在他沒有機會再發聲了。次日淩晨，戈恩第四次被逮捕，法院正式準許将他監禁10天，并有權力将刑期再延長10天。
“今早對我的逮捕蠻橫且武斷。”戈恩通過其代表告訴日本放送協會（nhk），“為什麼要逮捕我？難道是為了讓我屈服？我不會屈服，我是清白的，對我的起訴和指控毫無依據。”
在一段4月9日釋出的視訊中，戈恩堅稱自己是一場陰謀中的無辜受害者，并指控日産高層對他“背後捅刀子”。他表示，有人擔心他促使日産與雷諾建立更緊密聯盟的舉動，會在某種程度上威脅到部分人的利益，或最終威脅到日産的自主權。
“我被當作恐怖分子對待”
據《紐約時報》報道，4月4日淩晨5點多，戈恩位于東京的豪華較高價的電梯大廈響起一陣急促的敲門聲時，他和妻子卡羅爾還在睡夢中。幾分鐘後，十幾個人湧入房間，仔細搜查每一份檔案，拿走了身穿睡袍的卡羅爾的手機、護照、日記和她寫給獄中丈夫的信，就連一張理發師的名片都沒有放過。檢方還拍下了她所有信用卡的照片。他們還交給卡羅爾一些檔案，要求她簽名，但上面的文字是她根本讀不懂的日語。當她表示需要翻譯并要求與律師交談，對方回答，“這裡是日本”。
當時，戈恩獲得保釋的條件之一，就是在家裡安裝24小時監控攝像頭。但來人在錄影機鏡頭上貼了一張紙，以免搜查過程被錄下來。
“他們沒有對我指手畫腳，但他們想羞辱我和我丈夫。”卡羅爾當天接受《紐約時報》采訪時說，“我被當作恐怖分子對待，就好像我身上有炸彈一樣。”
約一個小時後，戈恩再次被送回監獄，連一本書和一塊巧克力都不允許攜帶。
卡羅爾在采訪中表示，此前身陷囹圄的日子對戈恩來說異常艱難。東京監獄的單人牢房隻有4.8平方米，時間管理異常嚴格，并非每天可以洗澡，房間裡沒有電視、收音機和電暖氣，冬天異常寒冷，嫌疑人也無法使用筆記本電腦和手機。一名前檢察官透露，監獄内禁止佩戴腰帶、領帶和穿着長袖的衣褲，以防止被拘留者企圖自殺。
4月3日被保釋出獄那天，這位65歲的老人戴着藍色帽子、黑色邊框眼鏡和白色醫用口罩，身穿工裝褲和橙色反光背帶，在警衛的簇擁下離開拘留中心，登上了一輛鈴木輕型廂車。200多名記者手持相機按下快門記錄這一刻，負責拍攝的直升機在上空盤旋。照片中的戈恩看起來萎靡不振，與昔日西裝領帶、神采奕奕的形象截然不同。
他比以前瘦了10公斤，因身體虛弱而無法舉行新聞釋出會。卡羅爾透露，在繳納10億日元的保釋金後，戈恩每天都按照法院的指令待在律師辦公室裡，晚上則待在家裡。夫妻倆坐在一起聊天，戈恩經常說着說着就睡着了。對于丈夫再次被捕，卡羅爾“悲痛欲絕”。
戈恩第四次被捕，日本東京檢察院的理由是他涉嫌利用自己日産汽車公司高層的職位牟取暴利，給公司造成了500萬美元的損失。檢察官表示，戈恩被懷疑利用日産汽車的一家子公司向某合作夥伴公司彙款，後者再将錢轉給戈恩控制的第三方公司。
知情人士透露，日産内部調查發現，戈恩從2012年起授權向阿曼的一位經銷商支付了超過3000萬美元“ceo儲備金”，其中500萬美元被用于其個人支出，其中約16億日元被用于支援戈恩購買了一艘“社長号”遊艇，另一部分資金流向了戈恩之子擔任ceo的美國投資公司。
戈恩的法律團隊辯稱，這些款項是合法的。戈恩“欽點”的明星辯護律師“剃刀”平坂俊一郎(junichiro hironaka)則表示，最新的逮捕行動是“非常嚴重的行為”，目的就是為了帶走戈恩準備的證據。
日本檢察官擁有廣泛的權力，可以在沒有律師在場的情況下拘留和訊問嫌疑人，但戈恩在被保釋期間被逮捕仍然令法律專家感到意外。
曾擔任日本檢察官的知名企業合規律師鄉原信郎（nobuo gohara）表示，在保釋期間逮捕嫌疑人是一種極不尋常且态度異常強硬的舉動，這可能表明檢方對目前的形勢産生了危機感，“如果事情繼續這樣發展，他們可能在法庭上敗訴，是以行事不再考慮面子”。駐東京的美國公司律師斯蒂芬·吉文斯也認為，如果允許戈恩保釋，這意味着法庭已确認他不太可能逃跑。
對此東京地區檢察官辦公室副檢察長shin kukimoto在當天的新聞釋出會上表示，檢察官判斷戈恩可能篡改證據并可能逃跑。
此外，日本法律專家告訴《紐約時報》，日本檢方沒收卡羅爾的手機和護照是相當激進的舉動，因為後者是黎巴嫩和美國公民，且并未被指控犯罪。日本檢方還向法院提出請求，要求以證人身份對卡羅爾進行審查。但英國廣播公司（bbc）報道稱，卡羅爾已于4月5日晚用美國護照離開日本，于4月6日早上抵達巴黎，要求法國政府對戈恩一案進行幹預。
直到現在，戈恩似乎仍然相信，隻要法院公平審判，自己就能被證明清白。
“他們的目的是擺脫我”
對于這次“突然襲擊”，戈恩似乎早有預感。他提前錄好了一段視訊，概述了他原本打算在新聞釋出會上說的話，以防自己無法親自露面。
4月9日，平坂俊一郎在新聞釋出會上公布這段7分38秒長的視訊，戈恩在視訊中聲稱自己是一場陰謀的無辜受害者，并指控他在日産的前同僚對他背後捅刀子。不過，這段被剪輯過的視訊删掉了戈恩提到的所有人的名字。
視訊一開始，身穿白色襯衫和深色夾克的戈恩就表示，他可能會再次被捕。“如果你今天通過這個視訊聽我講話，”他說，“這意味着我無法參加新聞釋出會。”
在這段視訊中，戈恩認為檢方對其所有指控是“有偏見、斷章取義的”，否認關于獨裁、專制、貪婪等所有“非議和偏見”，堅稱自己無辜。不過，他并未提出有力的證據，而是指責這是日産公司管理層策劃的陰謀，因為他們擔心公司變成聯盟夥伴雷諾的子公司。“一些人把強有力上司解讀成專權，以歪曲事實，他們這麼做的目的是擺脫我。”
随後，他話鋒一轉，稱陰謀的真正受害者不是戈恩，而是日産。日産、雷諾和三菱的全面合并令日産高管感到焦慮不安，但在他看來，這種焦慮在某種程度上是由日産的糟糕表現造成的。某些日産高管從2018年初就密謀欲将他送進監獄，正是“為了自己的利益和自私的恐懼”，試圖将人們的注意力從公司多年來的糟糕業績上轉移開來。
這位被解職的董事長花了很長時間，對日産的慘淡業績、盈利預警和排放醜聞進行了反思。他還透露，他在任時向高管們詢問，對方會告訴他問題已經解決了，但事實并非如此，“這就是我們在管理上遇到的問題”。
“在這段時間裡，不僅是我在是以案受苦。誰來守衛日産？誰在管理這個品牌？誰在捍衛企業價值？”
顯然，戈恩急于表明以ceo西川廣人為首的日産上司層有充足的動機對他“下手”。有傳言稱，戈恩曾想除掉這位自己精心挑選的繼任者，這促使日産高層将沖突公開化。但抛開所有的“陰謀論”，與其他日系汽車巨頭相比，日産如今的确面臨危機。
自從接手面臨生死關頭的日産以來，戈恩大刀闊斧、雷厲風行的作風，在短短幾年内扭轉了這家公司的命運。如今，日産每年生産近600萬輛轎車和輕型貨車，比雷諾多約三分之一，去年該公司實作利潤58億美元。
是以，這位日産汽車的“救世主”此前在日本擁有極高人氣。據bbc報道，2011年對日本人希望誰治理國家的民意調查中，戈恩排在第七位，美國前總統奧巴馬排在第九位。另一項調查顯示，他是大多數日本女人最想嫁的男人。
然而，據彭博社報道，自西川廣人接任ceo以後的兩年來，日産股價已下跌了13%以上，表現遜于同行，利潤率和收入增長也大幅下降。其他幾家日系車企在華銷量近幾個月來均有所增長，但日産卻陷入停滞。在美國市場為擴大市場占有率而采取的優惠政策，也大大侵蝕了日産的利潤空間。
截至去年10月底的6個月裡，日産營業利潤同比下降四分之一。自戈恩去年11月被捕以來，日産總市值減少了近3000億日元，相當于人民币180億元。此外，日産還不得不召回數十萬輛汽車，并承認僞造排放測試。
更糟糕的是，一門心思撲在“宮鬥劇”上的日産高管，并沒有提出有力措施扭轉這一局面并改善業績，而是将其歸咎于“目前全球汽車市場放緩”，同時下調了全年銷售預期。
對于戈恩的種種指控，日産公司在聲明中簡單地表示，除了刑事案件，日産内部調查中還發現了大量證據，表明戈恩存在“公然違反道德的行為”。
戈恩出局将撼動整個聯盟
被拘禁108天以後成功獲釋，對戈恩來說，是“經曆100多個困難日子後的第一場勝利”。此前，法官曾多次以存在潛逃風險為由拒絕他的保釋請求，而且每次他的拘留期限快到的時候，檢察院總能找到一個新的罪名将他再次逮捕。
他獲得保釋的條件十分嚴苛，不能離開日本，必須住在經法院準許的住宅中，門口有24小時監控攝像頭，不允許使用能連網的手機，隻有工作日白天可以在律師辦公室使用電腦。此外，他還被指令不得與包括格雷格·凱利在内的其他被告接觸，與其他人會面、通話等也必須被記錄下來。
最近一次被捕的幾個小時，戈恩通過視訊連線接受了法國電視廣播公司lci的簡短采訪。他堅稱自己是無辜的，并呼籲法國政府幫助他。他還表示，日産ceo西川廣人曾說過關于他的“許多謊言”，日産汽車對他進行了“系統性的摧毀”。
但法國财政部長布魯諾·勒梅爾對戈恩的請求反應冷淡，他在電視上表示，戈恩“是和其他人沒什麼兩樣的被告，僅此而已”，并表示尊重日本司法。
在戈恩被捕初期多次維護他的法國政府和雷諾汽車，如今顯然已将其視為棄子。就在不久前，雷諾董事會宣布可能對戈恩采取法律行動，理由是“有問題且隐瞞的行為和違反集團道德原則的行為”。該公司稱，已向法國檢察機構送出了戈恩可能存在不當行為的證據。
雷諾對外宣布，一項審計發現，荷蘭一家名為rnbv的合資企業“在财務透明度和支出控制程式方面存在嚴重缺陷”，“某些未精确量化”的費用自2010年以來可能高達數百萬歐元，而rnbv正是負責協調雷諾-日産聯盟的營運。
此外，雷諾現任ceo蒂埃裡·波洛雷曾多次表示，戈恩不會再被任命為雷諾汽車的董事會成員，董事會還進一步削減了戈恩的薪酬，并取消了他每年80萬歐元的養老金和2800萬歐元的遣散費。
4月8日，日産公司股東召開了特别會議，将戈恩逐出董事會。西川廣人則在會議上表示，公司近年來面臨的問題源于戈恩過于大權在握，本應發揮制衡作用的其他部門“未能有效運作”。
在會議上，西川廣人攜日産高管向4000多名股東鞠躬緻歉，承認公司治理存在嚴重問題，并表示他得知戈恩的不當行為時“極為震驚”。此次會議還罷免了戈恩過去的得力助手、日産前美國高管格雷格·凱利，并通過一項讓雷諾公司董事長讓-多米尼克·塞納爾取代戈恩的動議。
向來被稱贊具有遠見卓識的戈恩相繼被兩家公司“抛棄”，讓他一手建立的日産-雷諾-三菱聯盟蒙上了一層陰影。就在上個月，兩家公司試圖組建一個由4人共同負責的新董事會，以取代戈恩的“獨裁”統治。
多年來，戈恩一直是典型的全球主義者，他經常乘坐私人飛機在多個國家穿梭，有時睡覺都在飛機上。和他共事過的人說，他的管理風格迅速果敢，曾對美國《财富》雜志吐槽雷諾在“談什麼不談什麼”的問題上浪費了太多時間。
“老闆必須有百分之百的行動自由和100%的責任。我絕不容忍任何對這一原則的動搖，我絕不接受任何幹涉。”在戈恩看來，在競争激烈的汽車行業中，要在會議桌上達成共識是不現實的，他需要時不時發揮上司作用，“這不是獨裁，是上司力”。接手日産後，他曾無視反對将公司的官方語言從日語改為英語。
東京咨詢公司tiw分析師satoru takada認為，戈恩通過個人魅力将聯盟凝聚起來，是聯盟的基石。他的出局，必然撼動整個聯盟。