以“开放包容，创新变革，合作共赢——面向未来的国际航运业发展与重构”为主题的首届“北外滩国际航运论坛”11月4日开幕。在全球经贸格局正面临深刻变化，国际航运业迎来跨时代发展和全球秩序重构的当下，上海再次吸引了全球航运界的目光。
上海国际航运中心建设正从“基本建成”向“全面建成”迈进，2025年，将基本建成便捷高效、功能完备、开放融合、绿色智慧、保障有力的世界一流国际航运中心，支撑航运中心建设的海运和空运这两大基础行业，也将迎来新的发展和提升。
上海是我国境内第一个拥有两大机场的城市，2016年上海航空客运量突破1亿人次，货运量连续13年排名全球第三位，浦东机场的旅客周转率达12.2%，还开通了长三角地区的多个航站楼。
尽管面对疫情冲击，但与会各方仍在加快探索全球航空业可持续发展之道。中国东方航空集团有限公司董事长、党组书记刘绍勇表示，航空业的发展亟待突破单一的传统模式，以“航空+旅游、航空+金融、航空+会展”等形式，充分发挥航空业优势，积极投身打造“航空港都市”，推动形成新的航空经济生态，助力现代都市建设。
水运作为综合交通运输体系的重要组成部分，是联通国际的重要桥梁，上海港集装箱吞吐量已连续十一年位居世界第一。今年1-10月份上海港完成集装箱吞吐量3897.7万标箱，比去年同期增长8.7%，有望再创新高。
上港集团党委副书记、总裁严俊表示，“十四五”期间，上港集团将在数字化、智慧化方面精耕细作，继洋山深水港四期之后，在码头自动化改造和提高码头作业效率方面再跨前一步，并继续提高对长三角地区客户的服务能力，提高物流出运效率。
为打造国际航运中心的升级版，上海国际航运中心建设“十四五”规划提出，建设智慧高效、服务完备、品质领先的国际集装箱海港枢纽、世界级航空枢纽，夯实在长三角世界级港口群和机场群建设中的核心引领地位。2025年，集装箱年吞吐量达到4700万标准箱以上；航空旅客年吞吐量达到1.3亿人次以上，货邮年吞吐量达到410万吨以上。
同时，构建安全便捷、智慧绿色的枢纽港集疏运体系，提升多式联运服务水平，基本建成高质量一体化集疏运网络。集装箱水水中转比例不低于52%，集装箱海铁联运量不低于65万标准箱；空港地面交通保障能力显著增强，实现浦东机场到市中心40分钟抵达。
浦东新区作为上海国际航运中心的核心承载区，将继续优化空间布局，发挥航运产业集聚辐射效应。其中，洋山——临港地区打造航运改革开放和科技创新高地，提升参与国际竞争的核心功能；外高桥地区重点发展港口物流和保税物流，形成现代航运物流示范区；浦东机场地区打造世界级国际航空枢纽，布局航空产业链，建设民用航空产业基地；陆家嘴——世博地区则重点发展航运高端服务、科技研发、平台经济，形成航运服务品牌优势。“十四五”期间，浦东新区将打造成为全球领先的海空枢纽门户、国际航运改革系统集成地、高端航运产业集聚地、智能航运创新策源地、航运服务效能示范地。
责任编辑 邓清元
来源 浦东发布