神舟12号载人飞船于9月17日从太空返回，载着航天员博海生、刘波明、唐洪波返乡，标志着中国空间站阶段的首次载人飞行任务。
<H1级"pgc-h-center-line"数据轨道"12">神舟回归攻坚重围</h1>
返回胶囊着陆时刻/来自新华社
9月17日.m 1时34分，神舟XIIE载人飞船从太空返回，安全降落在甘肃酒泉东风着陆点。为确保航天员实现太空和地球往返救生艇——神舟12号载人飞船由轨道舱、返回舱、推进舱组成。它从离地面300多公里出发，克服了许多困难返回地面，主要通过制动飞行和自由滑行，重新进入大气层和着陆三个阶段。
中国航天科技集团神舟12载人飞船系统总经理李萌表示，航天器的模块在返回地球之前应该一步一步地分离。
李萌："神舟XIF飞船由三个部分组成，真正返回地球的是返回模块。在其他两个模块中，首先分离的是轨道模块。然后是对准，从正向到倒车，这是在准备制动，因为我们的主轨道控制发动机是在推进模块的后部，然后推进模块刹车，降低轨道能量，高度自然会衰减。结束后，推进模块与返回模块分离。"
通过"黑色屏障区"返回小屋/来自中央电视台新闻
当太空舱进入大气层时，在距离地面85公里至30公里的地方，它将以每秒几千米的速度与大气层发生剧烈摩擦，点燃2000多摄氏度的火焰，这是最难的"黑色屏障区"。宇航员将遭受巨大的超载，相当于许多倍于力量压迫的重量。李说，在这个过程中，这艘船的通信也将完全中断。
李萌："黑色屏障区域很热，电离空气后，阻塞了通信。因此，在飞行计划中，地面控制不再被安排。黑色屏障区域外的温度可以达到2000摄氏度左右，我们采取了一些措施，包括返回外表面的涂层都是防热的，以确保机舱内的温度仍然更合适，大约24度。"
轨道舱分离/空间科技集团提供五所房屋
提供推进模块和返回模块分离/空间科技组五栋房屋
返回舱不久将返回地球/空间科学和技术第五组
神舟12号载人飞船的返回舱形状像一个窄下宽的"大钟"，它将使用自己组装好的发动机来调整姿势，以大底朝前姿态返回地球，宇航员几乎平行于底部的角度平躺在座位上，以缓解撞击飞船减速。李萌介绍，回程舱在大气层中产生升力时，可以对飞行轨迹有一定的修正。
LiMon："当它下降时，它会产生升力，即空气在这个返回模块上有一个向上的升力。如果我们的返回模块左右振荡，则相当于控制其纵向范围和横向偏差并对其进行校正。这有点像我们在飞机上左右转弯，保证我们最终回到落点就是想要的点，误差尽量小。"
< H1级"pgc-h-中心线"数据轨道""112">气伞着陆缓冲器</h1>
降落伞一个接一个地拉出来/来自中央电视台新闻
当返回模块继续减速直至离地面约10公里时，安装在其上的静压高度控制器通过测量大气压力来确定高度，并打开导向伞，降落伞和主伞。中国航天科技集团神舟飞船系统副总设计师荣伟表示，雨伞一个接一个地打开，使着陆更加柔软。
荣伟："先出来的是一把比较小的两把伞，起到引导作用，把降落伞拉出来，回程舱要减速。经过一定的工作时间后，回程模块的速度可以降低到每秒80~90米，相当于高铁上350公里/小时的速度。这时我们分开降落伞，它也被用作引导伞来拉出主伞，主伞面积较大，约1200平方米。一旦打开，返回胶囊的速度可以降低到每秒约7米。"
空伞中的返回胶囊 / 来自新华社
如果返回模块以每秒7米的速度直接撞击地面，则无法保证宇航员的绝对安全。飞船开发团队还设计了一套"组合拳头"，在着陆前通过再次推动发动机的反向推力来减速，并通过返回机舱底部的减振材料等系统来吸收能量，实现"软着陆"。
安全降落在返回舱/来自中央电视台新闻
荣伟表示，返回模块的最终着陆速度将控制在每秒1到2米左右。
荣伟："当离地面高度约1米时，再次减速回流模块，依靠几个发动机保证返回舱的最终着陆速度，与地面接触每秒1~2米，确保航天员的安全。"
< h1级"pgc-h-center-line"数据轨道"115">英雄凯旋归国</h1>
神舟12号返航任务是航天员首次从中国空间站返回地球。该任务首次采用了多项久经考验的新型测控方法，包括航天器返回模式的动态适配、预测制导测控方案等，为三位航天员铺平了一条平稳安全的回家之路。
东风登陆点/来自中央电视台新闻
与过去不同的是，当中国载人飞船返回内蒙古四子望起着陆点时，该任务首次选择降落在甘肃省酒泉市的东风着陆点。中国航空学会科学技术委员会委员王亚楠表示，东风着陆点的地形会更加复杂，但有利于航天器在中国空间站建设和运营期间的多次往返。
王亚楠："现在东风着陆点更适合中国航天器在空间站的建设中返航，而为了利用东风着陆点，我们实际上在航天器的轨迹设计上做了进一步的优化，做了一定的盈余调解。但东风登陆场有自己的特点，其地形特征比四子王旗更复杂，还有一定的戈壁和沙漠。"
降落前，神舟12号回程模块进行了4次落地预报。此外，该船的设计人员还在返回模块上安装了自主校准设备，通过发送无线电信号等方式，告诉搜救人员"我在这里"。太空探索技术首席科学传播专家庞志浩表示，搜救大致分为三个阶段。
庞："返回舱已经脱离黑色屏障区域后，直升机将能够按照预报着陆点接近回程舱。一般分为三个层次，一级是远程搜索，即使用雷达，一级是中程搜索，主要通过直升机，第三级是近距离搜索，是以这个着陆点为中心，去寻找目标。返回模块的处理工作已移交给地面部队。"
宇航员即将离开太空舱/来自新华社
宇航员状况良好/来自新华社
神舟12号载人飞船成功着陆后，搜救人员立即跑到返回舱，在舱外插上旗杆。紧接着，一面明亮的五星红旗在风中飘扬。
.m下午2点15分左右，宇航员聂海生、刘波明和唐红波走出太空舱，标志着中国空间站阶段的首次载人飞行任务。聂海生在接受媒体采访时兴奋地说，中国航天科技工作者将继续不懈努力。
"我认为，随着中国的综合实力和国家科技水平的不断提高，将会有更多的宇航员创造新的纪录，创造中国的高度，"他说。我国航天科技工作者也不会侮辱使命，不承担信任的重担，为祖国航天事业的不懈奋斗做出新的成就。"
在工作人员的协助下，三名宇航员坐在座位上，身体和精神状况良好，随后乘直升机离开了现场。庞说，在这个阶段，医务人员将为他们进行初步健康检查。
庞志浩："打开舱门后，医疗监督，医安人员对航天员的健康状况进行初步检查和确认，协助航天员初步重新适应地面重力，同时也补充一些饮用水和营养物质。您为什么把它们放在座位上？由于它们在太空中长期失重，站立耐力较差，因此它们通常被协助离开太空舱。"
<h1级"pgc-h-center-line"数据轨道"121">神舟探索星空</h1>
神舟12号载人飞船于6月17日发射升空，随后与天空和核心模块对接，形成复合体。三名宇航员进入核心舱后，在空间站综合体中工作和生活了90天，创下了中国宇航员在太空中完成单次任务的时间的新纪录。在轨道飞行期间，宇航员进行了两次太空外活动，以及一系列空间科学实验和技术实验。
神舟12号发射/来自航天科技集团公开
航天器和核心舱由航天科技集团公开
中国航空学会科学技术委员会委员王亚楠表示，这次成功的任务为中国空间站随后的建设和运营奠定了坚实的基础。
王亚楠："这次任务的特殊意义在于，一个已经在空间站工作了3个月的飞行机组人员的回归，完成了空间轨道对接、舱外活动等重要技术，标志着中国载人航天计划的不断推进。然后我们开始实现一个更雄心勃勃的目标，即建造一个具有一定技术复杂性的长期载人中国空间站。不仅为中国，也为世界空间科技界提供了探索空间技术的宝贵舞台。"
根据中国空间站建设任务计划，今年和明年，中国将共执行11次任务，预计明年在轨空间站建设完成，国家空间实验室建成，进入应用和发展阶段。届时，一艘"神舟"飞船将往返于太空和地球之间，载着英勇的宇航员探索浩瀚的宇宙。
备注 |孙宇
编译|赵明忠
主编|程岩