被一致看好的电动车行业，让锂电池炙手可热，随之带动锂矿石价格猛涨。据测算，一辆特斯拉model s型电动车电池中耗费的锂，是10000部智能手机电池对锂的需求量。这也进而使锂的价格也上涨一倍之多。
在外界普遍看好锂矿石行情的同时，国际知名金融服务公司摩根史丹利却唱起了反调。
日前，摩根史丹利在报告中称，全球最大的锂供应商最近正在全球最大的锂资源国智利筹划新的锂矿石项目，这将让全球铝产量每年以50万吨的速度增加。就算目前看来，电动汽车对锂的需求极大，但是锂产量增速若如报告中所称那样，即锂产量的增速为每年16%，超过同期需求4%，目前全球锂市场的供不应求局面也将在今年接触，明年之后，锂市场就会供应过剩，过剩产量预计达到19万吨。
摩根史丹利的言论自然引起了众多行业分析师的回击。强有力的回击原因在于：摩根史丹利错误的忽视了需求的旺盛以及开采和加工锂矿石的过程复杂性。
澳大利亚pilbara minerals矿业公司是知名的额锂矿开采商，该公司近期就刚与中国和韩国的电池汽车制造商签订了供应合同，得知摩根史丹利的言论哪能坐得住。其总裁ken brinsden称：“我们了解亚洲市场的需求，我非常坚定的认为摩根史丹利严重地鼓励市场需求面的增长速度！” 毋庸置疑的是，电动汽车行业的需求推动锂价格在过去两年期间已经翻倍，并刺激了一大批新矿山项目以及现有矿山的扩产项目。
英国咨询机构分析师andrew miller也回应称，“供应过剩”论的提出在于某机构未能考虑锂电池的生产复杂程度，目前拥有能力和产能去生产电池所需的锂化合物的企业非常少，他认为锂矿在未来几年不可能出现供应过剩。
摩根史丹利的言论倒是并没有给锂矿资源国带来过大的影响，目前智利和中国仍是锂矿储量最多的两个国家。值得一提是，有一个非洲小国只拥有2.3万吨的锂矿储量——只占全球储量的0.2%，却成为世界第五大锂矿生产国，那就是津巴布韦。
锂矿地位的提升给这个国际带来自信，当然他们也有这样的能力。最近，津巴布韦矿业部部长放出狠话：“我们认为，当所有的已知锂资源得到开发之后，津巴布韦有望满足全球20%的锂需求”
值得一提的是，津巴布韦热衷于凭借其矿业资源去吸引资本投资。去年执政将近四十年的前总统穆加贝下台之后，津巴布韦正在将锂矿作为吸引投资者的主要卖点。在全球锂矿形势持续走高的情况下，当地一大波新矿山项目和现有锂矿山项目正在“伺机而动”。