Sulli Xiaosu：下面我们来看看双列角接触球轴承的特点。
NTN 轴承
"双列角接触球轴承的特点是可以承受径向和轴向载荷的组合载荷，限制了轴两侧的轴向位移。
与双向推力球轴承相比，这种轴承具有更高的极限转速，接触角为32度，刚性好，能承受较大的倾注扭矩，并广泛应用于小型汽车的前轮（有些型号也使用相同尺寸的双列锥形滚子轴承）。
两柱角接触球轴承有四种结构变体
1、A型外径小于或等于标准设计的90mm轴承。没有球形安装缺口，因此可以承受相等的双向轴向载荷。采用轻质玻璃纤维增强尼龙66保持架，轴承温升非常小。
2、A型外径大于90mm的轴承标准设计。一侧有球形安装凹口，配有钢板冲压保持架或黄铜车身保持架。
3、E型为加固结构，一侧有滚珠装载间隙，可装载较多的钢球，因此承载能力较高。
4、两面带防尘罩式和两面带密封圈的A型和E型设计的双柱角接触球轴承，两面均可带防尘罩（非接触式）或密封圈（接触式）。
密封轴承内部填充防锈锂基润滑脂，工作温度一般为-30~110°C。使用过程中无需补充润滑，安装前不应加热或清洁。
双列角接触球轴承安装时应注意，轴承虽然能承受双向轴向载荷，但如果一侧有滚珠载荷间隙，应注意不要让主轴向载荷通过沟渠的间隙侧。
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