Sulli Xiaosu：下面我們來看看雙列角接觸球軸承的特點。
NTN 軸承
"雙列角接觸球軸承的特點是可以承受徑向和軸向載荷的組合載荷，限制了軸兩側的軸向位移。
與雙向推力球軸承相比，這種軸承具有更高的極限轉速，接觸角為32度，剛性好，能承受較大的傾注扭矩，并廣泛應用于小型汽車的前輪（有些型号也使用相同尺寸的雙列錐形滾子軸承）。
兩柱角接觸球軸承有四種結構變體
1、A型外徑小于或等于标準設計的90mm軸承。沒有球形安裝缺口，是以可以承受相等的雙向軸向載荷。采用輕質玻璃纖維增強尼龍66保持架，軸承溫升非常小。
2、A型外徑大于90mm的軸承标準設計。一側有球形安裝凹口，配有鋼闆沖壓保持架或黃銅車身保持架。
3、E型為加強結構，一側有滾珠裝載間隙，可裝載較多的鋼球，是以承載能力較高。
4、兩面帶防塵罩式和兩面帶密封圈的A型和E型設計的雙柱角接觸球軸承，兩面均可帶防塵罩（非接觸式）或密封圈（接觸式）。
密封軸承内部填充防鏽锂基潤滑脂，工作溫度一般為-30~110°C。使用過程中無需補充潤滑，安裝前不應加熱或清潔。
雙列角接觸球軸承安裝時應注意，軸承雖然能承受雙向軸向載荷，但如果一側有滾珠載荷間隙，應注意不要讓主軸向載荷通過溝渠的間隙側。
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