近日，有媒体报道称，上汽集团的R车中文名称或"非凡"，虽然尚未得到厂商的确认，但R车中国将正式发布的消息尚属定局。
上汽集团已于今年7月22日为上汽非凡和飞帆提交了商标注册申请。
最终中文名称并不重要，重要的是，新中文名称的正式推出标志着R车与上汽乘用车完全分离的新起点，这也意味着R车已经完成了从一个品牌到一个完全独立的经营实体的所有必要准备， 已完成从 0 到 1 的更改。
人类生命中最重要的进化阶段是分娩前10个月，这是一种进化，一种质的变化，而随后的几年只是成长，一种量变。一个企业和一个品牌也是如此，最难、最重要的事情就是从零到1。
成立仅一年，为了实现从0到1的演进，让我们看看R品牌做了什么。
一是构建覆盖"买到用、换货"全生命周期的全新零售服务体系。
R店体验中心、R交付中心交付中心、R站服务中心"3D一体机"布局不断完善，目前，R汽车已在全国范围内布局了150个R店体验中心，今年将达到200个;
R STORE体验中心今年将达到200个，图为上海新世界体验中心。
二是形成完美的变电生态。
R车通过合作、自建充电桩，以及开设专用充电服务区等模式，带给用户更准确、全面、动态、实时的充电桩查询和导航规划服务。同时，R车正在加速建立"1公里快充生态"，中心城区用户在1公里以内可以找到R车APP接入公共充电桩，已与公共充电桩连接超过40万个，而R品牌专用充电站已建成100个， 今年将达到近200个。
除了快速充电，R car还提供门到门取车、充电车现场上电等一键上电服务，还支持换电。
然后是构建线上线下融合的数字用户操作系统。
通过R car APP，用户可以实现在线车赏、选车、购车、购车，甚至，用户可以参与品牌建设、共创，共同定义车辆的所有功能细节;
线下，打造"R在一起"用户经营活动品牌，覆盖4个维度及其20个生命圈层，与用户一起打造多元化的社区游戏，延伸生活的广度、深度和品质。
目前，R汽车APP拥有注册用户47万，日新增注册用户数达到300+。
ES33概念车的设计灵感来源于"智能新物种"的想象，以"智能力量"为设计语言，从"活力"、"智能"、"空气动力学"三个维度诠释智能生活的科技美学，让人看得见。量产版将于明年上市，并配备经过高度修复的概念车。
最后，当然是技术和产品储备。
去年3月，R汽车发布了一项为期五年的研发计划，R-TECH高能智能车身总投资超过200亿元。
它汇集了世界顶尖的软硬件技术，是R汽车与战略合作伙伴共同打造、创造、共享的新型黑科技，可实现硬件可插拔可互换升级，软件可买卖可定义，电池可更换升级。
R品牌目前同时销售ER6和MARVEL R产品，但未来最能代表R品牌的产品显然是ES33。
ES33是基于R-TECH高能智能的新车型，搭载了高阶智能驾驶程序PP-CEMTM，搭载了全面自主研发的高阶智能驾驶方案，并通过激光雷达（Luminar）、4D成像雷达、高精度地图、视觉摄像头、毫米波雷达等传感器，打造了全球领先的"六折融合感知系统"， 具有全天候、超视距、多维感知，可以更准确地预测行人、车辆等障碍物的行为和轨迹。将智能驾驶的技术水平和安全性提升到新的高度。
六折融合感知系统让ES33的智能驾驶辅助可以做到"5不怕"——不怕黑、不怕小、不怕沉默、不怕陌生、不怕急。
ES33也是首款配备上汽零波束SOA全栈解决方案的产品，它可以实现"云、移动、汽车、智能硬件"的全域融合，第三方开发者可以基于SOA平台，敏捷开发，快速迭代，行业内比较常见的是每月OTA升级频率，速度可达每周甚至每天单位。R Automotive的目标是将功能场景的定义留给用户和第三方合作伙伴。
ES33称自己为新物种，不仅因为"智能"，还因为"共同创造"。
R品牌在短短一年内从0发展到1，这是惊人的速度，与特斯拉花了整整九年的时间一样！
特斯拉成立于2003年，其第一款车型Roadster于2008年发布，但直到2012年Model S发布，特斯拉才真正从0到1。
小鹏成立于2014年，直到2020年P7上市，花了六年时间才真正完成"0比1"的演变。
从品牌成长的角度来看，有一种速度叫R车。
从品牌的建立到第一款车型的交付，特斯拉花了5年多的时间，理想情况下用了4年零10个月，小鹏用了4年，蔚来花了3年零8个月，R车是市场上唯一交付的品牌。
为什么这么快？当然，因为R车的背后是国内综合实力最强的上汽集团。
其实很多R车的工作都不是从零开始的，虽然R品牌只有1年的历史，但R-TECH的研发已经走过了5年！
全新的纯动力平台，1000多项三电技术专利，没有上汽集团的背后，对于一个只存在了一年的汽车品牌来说，简直是不可想象的。
随着纯电动汽车用户对重点的逐步回归到安全、质量、服务、成本等方面，R车回归上汽集团的优势，也将起到越来越大的市场效应。
在业务体系和用户生态层面大胆创新，正以技术升级、业务全球化、高端品牌和极致体验，成为上汽集团向"用户导向型高科技公司"转型的先行者。
但荒谬的是，有些人看不到这一点，有些人质疑R车的销售业绩 - 谈论一个只存在一年的汽车品牌的销售有什么意义吗？
8月份，ER6销量突破，同价纯电动车销量比不多。
如果你认为它成立才一年，R-car的销售实际上非常好。
根据联合会的数据，R品牌8月份售出1，960款车型，其中ER6超过1，000辆，而同价位（15-2000万元人民币）的纯电动汽车，销量超过其实际销量的几款;MARVEL R销量近1000辆 在同价位（2200-2600万元人民币）纯电动SUV排名也名列前茅，价格接近极福克斯ARCFOX alpha T 8月份销量522辆，广汽Ean LX8月销量仅为97辆，1-8月累计销量仅为548辆。
MARVEL R在相同价位的纯电动SUV的销量实际上相当高。
目前，R车单店销量已经接近"卫小丽"，其实R车用户增长速度快于"卫小丽"。R车的前10，000辆汽车只需要10个月，而第二辆10，000辆汽车可能只需要4-5个月。首期累计交付1万台的"卫小丽"初期挑战有多难，大家还应该有一点印象，李斌和何小鹏没有也打赌这个？
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