阿婆的《东方快车谋杀案》以其曲折动人的故事情节赢得了无数读者的喜爱，那么，这辆快车真的存在吗？
答案是肯定的。
“东方快车”最早由比利时银行家乔治·内格尔麦克设想出来的，1868年，内格尔麦克访问美国，专门考察了美国发达的铁路运输业，回国后，他向比利时国王提意制造一列横跨欧洲大陆的豪华列车，获得了国王的同意与支持。在他的设想里，这列火车可以让乘客不受任何干扰地穿越七个国度，提供奢华的服务，东方快车绝不仅仅是一列火车，而是一个"移动的宫殿"。
经过几年的运作，1883年，这列火车问世，并于6月5日从巴黎发车，驶往遥远的土耳其的伊斯坦布尔，途中全程将近3天多，因为这辆火车一路向东，所以被命名为“东方快车”。
“东方快车”最初是作为豪华旅游车出现的，乘客不是官僚政客就是富商大贾，但是随着时间的推移，赌徒、骗子、凶手、流氓、甚至国际间谍都汇聚期间，可谓三教九流，鸡鸣狗盗，什么样的人都有。因此这列火车又有“东方魔毯”之称。
在这列火车上是否发生了需要麻烦著名的比利时侦探坡洛出马的谋杀案不得而知，但是确实发生过不少大案要案。
1891年，火车刚驶入土耳其境内，就遭到一伙匪徒的袭击，旅客的贵重物品被洗劫一空，甚至有几位旅客被绑架勒索。
1910年，一位斯拉夫妇女在火车上挖掉了一位乘客的一只眼睛，因为这位乘客打死了她心爱的蟒蛇。嚯！这为妇女分明是“巴尔喀阡山下白素贞”啊！
最著名的时间是1918年法国的马歇尔将军在东方快车的2419号车厢接受了德国的投降书。一时乘坐东方快车成为新的时髦。
可是这事还有续集，1940年，希特勒为了报一箭之仇，要求已经战败的法国马歇尔在东方快车的同一节车厢签署向德国的投降书。
二战以后，东方快车继续经营，成为突破沉沉“铁幕”的一座和平使节。
但是面临飞机、汽车等快捷、方便的交通工具的竞争，东方快车一度停运，直到1980年，瑞典富商出资买下了散布在欧洲各地的原车厢，加以修整并于同年重新投入运营，但是起点改为瑞士的苏黎世，终点依然是土耳其的伊斯坦布尔。
1974年电影《东方快车谋杀案》就是在真正的两节东方快车的车厢里拍摄，不知编号是否是2419？
新投入运营的东方快车有12节卧铺车厢，2节工作人员车厢，3节餐车以及1节酒吧车厢组成，由于这些车厢和布置尽量保持原样，所以堪称“移动的古董”，所以每趟的票价出奇的昂贵。
然而由于运营成本以及竞争激烈，东方列车被迫削几次减路线。2007年，列车只剩下往返法国斯特拉斯堡与奥地利维也纳之间的路线。而2009年12月12日终于再次“光荣退休”，从欧洲的铁路时刻表中消失。
从此人们只能从记忆中寻找这趟列车给欧洲大陆带来的美丽和辉煌：
“这辆列车，曾满载着思乡的愁绪，满载着各国的王子公主，附带大量间谍和诈骗罪犯，横贯欧亚大陆。它的营运留下了无数传奇故事，作家和作曲家以它为素材创作了6部电影，19本小说，和一首歌曲。”
这就是历史上真实存在过的“欧洲的东方快车”。