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三分巢湖后,脱胎换骨的庐江

2011年8月22日,安徽三分巢湖,有周瑜故里、鱼米之乡称谓的皖中大县庐江划入省会合肥。

三分巢湖后,脱胎换骨的庐江

山环水绕的绿色小城-庐江县城平面图

三分巢湖后,脱胎换骨的庐江

庐江县城镇、交通示意图

三分巢湖后,脱胎换骨的庐江

合肥市政区图

庐江,建县已有两千多年。至2019年底,庐江县域面积为2343.7平方公里,户籍人口121.16万人。境内地形多样,物产丰富。有山地、丘陵、平畈、圩区,东北部濒临万倾巢湖,西部接大别山余脉;庐江目前查明有铁、硫铁、铜及金伴生、铅锌、铀、明矾、萤石、石灰岩、大理石、滑石及温泉地热等数十种矿产资源,远景矿藏价值超万亿元,有“地下聚宝盆”之称。

庐江中部有国家重要湿地、二十多平方公里的黄陂湖;庐江的国家4A旅游景区冶父山风景区、汤池温泉度假区已声名远扬!

三分巢湖后,脱胎换骨的庐江

坐落在庐江县城的周瑜墓园

三分巢湖后,脱胎换骨的庐江

庐江县白湖镇的世界何氏祖陵

庐江的历史名人文翁、周瑜、王藩、左慈,淮军将领吴赞诚、吴长庆、刘秉章、潘鼎新、丁汝昌,民国战神孙立人等,在历史上都分别留下了赫赫威名!

庐江还有新石器时期的三官殿遗址、东晋时期的慕容城遗址、以及城池古城遗址、周瑜墓(小乔墓)、何氏始祖陵、吴公祠、孙立人故居等文化遗存和古迹。

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思古之地-东晋时期的慕容城遗址

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修身之地-庐江冶父山

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养心之地-庐江黄陂湖

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养身之地-庐江汤池温泉宫

在1994年合九铁路开通、1996年合铜二级公路建成通车之前,庐江交通较为闭塞,当时去往省城合肥要绕道邻县舒城,路途遥远。新世纪前,庐江的经济除了少量矿山采掘和水泥生产企业外,一直以农业生产为主,素称“全国农业生产先进县”;进入新世纪后,随着合安高速公路、合铜黄高速公路的建成运营,庐江内外交通状况有所改观,但由于原地级巢湖市当时争取政策和资金支持的能力有限和庐江农业县份自身积累不足,庐江守着金饭碗却过着苦日子,工业经济发展和县域市政建设举步维艰。

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地方美食-庐江小红头

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地方美食-庐江米饺

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地方美食-庐江黄屯大饼

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地方特产-绿色无污染的庐江金坝芹芽

在分巢前的2010年,作为百万人口的资源大县,庐江县经济总量只有103.31亿元,位列安徽省县级第24位。

三分巢湖,备感欢欣鼓舞、奔走相告的可能要数庐江县民众了。

分巢近十年来,从高速公路新线的开建、老线的四改八,国、省道干线的升级,合肥徽州大道南延庐江县城工程开工,合安高铁的建成通车,引江济淮、引江济巢工程的开建,3000T级兆西河运河河道的规划建设以及庐江县城市政道路的全面改造、黑化等交通设施的大提升;到招商引资创建新产业链、培育壮大本土产业聚群,建成庐江皖神电厂、国轩电池,金龙鱼与中粮项目落地,磁性材料基地培育大地熊、龙磁两家上市公司,原有马钢罗河铁矿扩建、铜陵有色沙溪铜矿投产,县城近郊的中建材合肥南方水泥迁建,以“秀美庐江、养生福地”为追求目标的全域旅游建设力度空前,等等;更为重要的是,在与合肥主城区等高对接中,庐江的政务、营商环境也发生了巨大变化,各方努力营造的重商、敬商、安商风气,已蔚然成风!

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皖中电力粮仓-庐江皖神电厂

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合肥新能源基地-庐江国轩电池

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庐江磁性材料集群上市公司之一-龙磁科技

到2019年,庐江县经济总量已达457.8亿元,位居安徽各县第8位,在老巢湖属县中提升最多;至2020年,庐江已有三家本土上市公司,在老巢湖属县中独占鳌头!于此同时,在合肥的大力支下,庐江城乡面貌变化巨大,赢得了县内外各界的广泛赞誉!

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周瑜广场一侧的乔园-庐江人念念不忘三国时的好媳妇、情深义重的小乔

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纪念东汉末年孝义之行“毛义捧檄”的捧檄园

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巢湖之源-庐江三冲

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庐江乡镇公园-盛桥公园

在招商引资手法多样、产业争夺愈演愈烈、周边县市力度空前的当下,与合肥主城区存在区位、通达用时比较性劣势的庐江县,在与合肥主导产业互动及争取合肥高校、高科技产业落户方面自然要付出更多努力;

但是,驶入发展快车道的庐江,求新、求变的发展理念已深入人心,谋求崛起的雄心从来没有像今天这样强烈!

即便遭遇2020年巢湖流域史上罕见的洪灾侵袭,徽州大道南延至庐江县城工程的庐江段仍在全力冲刺中;

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合肥-庐江一体化发展的纽带-徽州大道南延庐江县城工程示意图

三分巢湖后,脱胎换骨的庐江

G330合铜一级公路与合铜黄高速公路并行在庐江南部

大力度推进地处城郊的中建材合肥南方水泥外迁工程;

庐江通用机场开建;

在京港高铁合安段于2019年12月22日正式通车运营,国道G330、G346庐江段,省道S136、S139公路升级一级公路后,庐江再迎岳武高速开工、兆西河3000T一级航道规划推出等重大喜讯;

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江淮运河庐江段

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合肥通江达海的动脉-3000T级兆西河航道示意图

而为已通车运营的京港高铁庐江西站配套谋划的庐江高铁新区,在现有京港高铁的基础上,未来不仅仅有合池温高铁、合巢马城际、合铜城际及S4市域线,还规划有为整个皖江区域城际服务的庐江动车服务基地。

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上世纪九十年代建成的合九铁路

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京港高铁列车停靠庐江西站(微聚庐江图片)

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庐江高铁西站(庐江旅游公众号图)

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庐江高铁新区及动车服务基地平面图

庐江,这座被确定为安徽十大铁路枢纽的县域,由此正在叠加多个方向的高速公路、一级国道干线和1000T级江淮运河菜巢段、3000T级兆西河航道和通用航空,其强大的综合交通优势在整个安徽县域中当属一骑绝尘!

风头正劲的庐江,当有与其人口、资源相匹配的重量级经济体量!

祝愿大庐江能早日进入全国百强县!