现实生活中，相信每一位成熟的奶爸，都会主动承担起一切来自家庭的压力。也正因如此，各品牌的7座SUV和MPV都瞄准了这一部分群体。面对激烈的市场竞争，新款别克昂科旗艾维亚来了。
此次新款的昂科旗车型，最大的变化就是动力系统中引入了48V轻混系统，该电机的加入可以帮助车辆额外获得约10kW和50Nm的辅助动力。动力方面，新车全系标配2.0T可变缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，综合最大功率174kW（237马力）/5000rpm，综合最大扭矩350Nm/1500-4000rpm。 最直观的一点就是，48V轻混系统加入后，车辆在初段的加速要更加轻快，不会因为车重的关系导致整台车在起步阶段有任何的无力感。而且发动机的低扭非常出色，在1500rpm便可达到最大扭矩输出，这也让昂科旗艾维亚面对日常的走走停停时，可以做到游刃有余。 9速手自一体变速箱在低速时最大程度地降低了换挡能耗和冲击，带来了极其平顺的换挡体验。可以说，无论驾驶员如何挑逗油门踏板，变速箱都能以最快的速度做出反应，不仅逻辑清晰，而且全程没有带来让人不爽的顿挫感。
新车提供了四种驾驶模式，分别为舒适、运动、越野和AWD。在舒适模式下，车辆会自动切换为两驱模式，在后三种模式下会放置在四驱模式，也就是说日常开用两驱，不同情况下驾驶员切换车辆的驾驶模式即可更换为四驱。 2022款的昂科旗艾维亚依旧以曾经的“大别克”形象示人，专属的梅洛酒红色的涂装以及大量的镀铬装饰件让人们在很远处就能辨别它的身份。总之，它想展示出的就是两个字——尊贵。
要说新款昂科旗艾维亚的外部变化，主要就是集中在了车辆的高度上，整体高度降低了10mm。所以在尺寸方面，新车的长宽高分别为4981*1953*1726mm，轴距为2863mm。 相比车头部分的层次感，昂科旗艾维亚的尾部设计比较简洁，中间也用一条镀铬装饰条贯穿了两侧的尾灯，与前脸保持呼应。尾灯组尺寸有些小，集成了示宽灯、刹车灯以及转向灯。至于排气系统，则采用了外扩式双边单出的布局，并使用菱形镀铬装饰口进行包裹。
象牙白内饰是艾维亚车型的专属，在豪华感的营造上，昂科旗艾维亚也展现出了一定的过人之处，车内采用了大量的软质材料与皮革包覆，车顶更是使用到了麂皮面料，这波操作在同级中确实不太多见，在细节上它还是有些变化的，方向盘的后方加入了换挡拨片功能，让车辆的驾驶乐趣更多一些。
8英寸的中控屏尺寸不大，其内置了eConnect 2.0智联系统，虽然在功能性方面只有基础的导航、媒体、收音机等功能，但是它在互联方面支持苹果CarPlay与百度CarLife，因此日常使用起来还是非常便利的。昂科旗艾维亚的座椅品质很高，不光使用真皮包裹，同时还在表面采用了菱形缝线的装饰。功能性方面，前排座椅加热、座椅通风均有搭载。第三排座椅支持电动放倒，同时还能对座椅的头枕进行自动折叠，十分智能。
昂科旗艾维亚是一辆非常对眼缘的车型，无论是外观还是内饰设计，都很符合国内消费者的审美。而且该车在空间方面的表现也格外出色，第三排货真价实，这是很多同级别车型所无法与之相比的。总体而言，新款的昂科旗艾维亚可以说是既能保证家用，同时还兼顾了一定的驾驶乐趣，所以我觉得它是中年危机解药的原因。