金砂西路西延（护堤路至牛田洋快速通道段）全长约6.36公里，该项目与牛田洋快速通道工程打包采用PPP项目模式进行建设。一起来看看，这条道路各段建设进展吧！
⊙ 道路位置示意图
01
护堤路至潮汕路段
金砂西路西延（护堤路至潮汕路段）主要是拆除汽车道与摩托车道之间的绿化分隔带，新建中央绿化带，对原双向四车道的行车路面扩建为双向六车道，拆除并改建沿线人行天桥。
⊙ 金砂西路西延（护堤路至潮汕路段） 注：该图摄于7月
同时，对该路段人行道进行品质提升改造，采用花岗岩进行铺装。
经过一段时间改造，南侧路面已改造完成并试通车，只剩下北侧路面仍在改造，最后一个作业断面正在进行路面结构层、管线和人行道施工，预计年底前可以建成。
02
潮汕路至西港路段
过了潮汕路，就接入金砂西西延新建段。从航拍图上可以看到，汽车总站旁已形成一段新的路面，金砂西路西延与潮汕路、解放桥交叉形成一个十分“怪异”的交叉口，看起来，金砂西路西延线路似乎与解放桥引桥冲突了。城视君猜想，或许解放桥的引桥会拆除改造以解决冲突？当然这只是一个猜想，不一定对！
⊙ 金砂西路西延与潮汕路、解放桥平交口 注：该图摄于7月
但是，这一路段的建设进展看起来并不是很理想，特别是过了厦岭路口往西，尽管部分房子给人一种“人去楼空”的感觉，并且这些楼下面的铺子大多都写了一个“拆”字，但阻挡道路建设的房子还没有被完全拆除，因此这一路段中只有靠近汽车总站的这一段路面成型，其余部分还被征拆问题所困。
⊙ 金砂西路西延（潮汕路至西港路段） 注：图1-3摄于7月
另外，这段道路为双向六车道，设置了中央绿化带，人行道采用人非共板设计、花岗岩铺装。
03
西港路至牛田洋快速路段
这一路段是最特别的，因为路段两端都各设置了一座互通立交，分别是西港互通立交和牛快-金砂西路互通立交。
⊙ 西港互通立交效果图
西港互通立交包括1座主线桥和9条匝道桥，主线跨越西港河与大港河，与金凤路桥西港段互联互通，南往礐石大桥，北通金凤路。
⊙ 西港立交
目前，在西港立交的主线桥和9条匝道桥中，其中一条南北向匝道已提前开通。仅剩西港河水中段的钢箱梁架设，其余部分均已完成主体结构建设，进入桥面系附属工程施工。
⊙ 西港立交9条匝道中率先通车的其中一条匝道
西港立交的雏形已经呈现，在空中上看，仿若雄鹰展翅。
但过了西港立交继续往西，牛田洋上似乎不见什么动作，不知道是因为什么“不能说”的原因，导致牛田洋段路面（这段道路在一些文件上面标的名称是“鮀金大道”）一直不能顺利启动建设。往西直到终点牛快-金砂西路立交，才看到一点施工迹象。
不过，牛快-金砂西立交的往西道路没有启动建设，往南直至牛田洋特大桥北岸引桥这段道路也因为什么“不能说”的原因没有启动建设，往东的道路又处于规划阶段...只能说，这座立交想“四肢健全”真是太难了！
⊙ 牛快-金砂西立交
纵观整条道路，只有护堤路至潮汕路段和西港立交的建设进展较理想，其他路段道阻且长...但无论怎么说，打通潮汕路至西港路这一段是最重要的，它的建成将使中心城区与濠江、潮阳两区的往来更加便捷。