海航重整方案细节曝光了，债务解决破题到了“拖尾期”，有望“浴火重生”。
买买买不可一世，卖卖卖出尽洋相，吹得越高，也摔得越疼。海航陈峰这位昔日“手持佛珠的商界斗士”，也许悟得太晚了，这28载“如梦幻泡影”，方晓得到头来乃“南柯一梦”！
海航破产重整进入冲刺阶段，陈峰到头来“南柯一梦”
海航集团公告
9月24日，海航集团公告称，今接到海南公安机关通知，海航集团有限公司董事长陈峰、首席执行官谭向东因涉嫌违法犯罪，被依法采取强制措施。
公告称，海航集团及其成员企业运转稳定有序，破产重整工作依法顺利推进，生产经营不受任何影响。
创办于1993年的海航集团，这几年进入多事之秋，假如破产重整工作能顺利推进的话，有望浴火重生。即便如此，公允地说，海航的“空姐”服务很不错，也很“养眼”，也依旧是国内航企为数不多的优秀航空公司之一。令人唏嘘的是，可能很长时间，海航空姐在机舱里很难再看到那位手捻佛珠的董事长陈峰了。
佛曰：“过去心不可得，现在心不可得，未来心不可得。”安住当下，不可生执着之心。58岁信佛，热衷修行密宗和老庄的海航董事长陈峰，整天念叨“出世入世”，二年前从他嘴上吐出“好自为之”时，也可能晓得自己身在迷途，积重难返了。
海航集团董事长陈峰涉嫌违法被依法采取强制措施，老话说得好：出来混的，总是要还的！
海南省海航集团联合工作组组长、集团党委书记顾刚
中国经济网等媒体报道，继9月26日《海南航空控股有限公司及十家子公司重整计划（草案）》出炉之后，9月27日，海航航空主业召开了第二次债权人会议，进一步披露重整方案细节，并再次陈述公司目前的状况。会后，公司公告披露了草案摘要版。
《重整计划草案》将依法协同重整的海航集团旗下11家公司的债权，分为六类：一是职工债权、二是税款债权、三是有财产担保债权、四是普通债权、五是劣后债权、六是共益债务。重整完成后，对于海航而言，有望达到四个方面的变化：一、海航控股净资产实现“转正”；二、重整后带息负债压降至600亿元，分10年清偿；三、引入战投注资380亿元；四、飞机租赁成本大幅下调。
草案显示，截至目前，共计4,915家债权人向11家公司管理人申报9,215笔债权，申报金额合计3,972.09亿元。经管理人审查，已经提交法院裁定确认和预计后续法院可以裁定确认的债权共计约1612.93亿元。
目前，海航集团的破产重整工作，已经到了冲刺阶段。9月21日中秋节那天，海南省海航集团联合工作组组长、集团党委书记顾刚赴海口美兰机场、海南航空美兰基地、海航技术二号机库基层一线慰问，顾刚表示，重整后海南航空公司名称和注册地永远不变。
海航，是目前国内第四大航空集团。顾刚表示：“这或许是十万海航人团聚在一起作为一个单位的最后一个中秋节，但未来分拆的海航始终还是在党的领导下，天涯若比邻，海航人还是一家人，祝福海航、祝福海航人、祝福每一个支持海航的人。”
海航集团安全生产经营例会
9月18日，在海航2021年度第39周安全生产经营例会上，海南省海航集团联合工作组组长、海航集团党委书记顾刚在会上透露了海航集团风险化解的后续工作：
其中，最受外界关注的有这么二点：（1）重整后老股东团队及慈航基金会在海航集团及成员企业权益将全部清零，不再拥有相关股权。（2）海航重整后将拆分为四个板块独立运营，各自回归主业健康发展。如顺利完成破产重整，海航将重整拆分为四个完全独立运营的板块——航空板块、机场板块、金融板块、商业及其他板块，各自由新的实控人股东带领前行，相互完全独立。
以“海航控股”为主的“航空版块”，以“海航基础”为主的“机场版块”，以“渤海租赁”为主的“金融版块”，还有以“供销大集”为主的商业及其他板块，届时都有“新主人”入场；老股东悉数退出后，每个版块都是独立经营的，也都有了“新主人”，从某种角度而言，喧嚣一时的海南集团有可能退出江湖了。
目前，海航集团官网介绍管理团队中，仅有二人，一位是海航集团有限公司董事会副董事长李先华，另一位是海航集团有限公司监事会主席、海南省慈航公益基金会理事会理事长兼秘书长孙明宇。
手持佛珠，陈峰出世入世，方晓“如梦幻泡影”
海航集团创始人、董事长陈峰
“有想过出家修行吗？”海航集团创始人、董事长陈峰三年前如此回答。“我尘缘未了，欠银行那么多钱还没还呐。”“晚上出世、白天入世”，被称为“手持佛珠的商界斗士”的陈峰，58岁开始信佛，尤其热衷密宗和老庄，平时手上总套有一串佛珠。
陈峰学佛，海航集团也一度“佛文化”盛行，照陈峰的介绍，海口的海航总部大厦的建筑造型就是盘腿而坐的佛像造型，总部大堂供奉的，是一尊高大的木雕佛像，连海航机长的工牌背面，也印有佛像。有一段时间，海航员工与客户见面时，也会合掌施礼。据说，陈峰每逢夜深人静时，都要参禅入定，连坐飞机都不忘盘腿打坐。
手持佛珠，陈峰“出世”、“入世”，如今被采取强制措施，应该晓得什么是“如梦幻泡影”了。过去，有人问陈峰，到底是一个佛者，还是斗士？他辩解称：“文殊菩萨就是左手持经函，右手执宝剑，既智慧又勇猛。”
时过境迁，当下被限制自由的陈峰，能否真正地领悟文殊菩萨“智慧剑”真谛：“斩我五蕴烦恼魔，令我速生大智慧。”
陈峰
陈峰，1953年6月出生于山西省会太原，后来他也将自己的“字号”称为“太生”；在他2岁时，父亲陈希凡到北京工作，一家人到了北京。陈峰的祖籍是山西霍州市三教乡上三教村，他的父亲陈希凡是霍州人，母亲也是山西人，是运城解州人。
按照他原来的65岁退休的设想，然而计划赶不上变化，另一个海航集团联合创始人原董事长王健在法国突然离世后，陈峰又重新回归管理一线了。
陈峰曾自己爆料，他自16岁就踏进民航圈，50多年后，现年68岁的陈峰，往后可能与民航圈无缘了，海航集团也不再是他的“家天下”了。
天天称以佛经为指南，言必称“因果”的陈峰，其涉嫌违法到底到了什么程度，有多严重，有待进一步观察。
王健意外去世后，退隐二年的陈峰再次出山，他大刀阔斧地调整了海航管理层，前董事长王健重用的200多名高管被免掉，而他的儿子陈晓峰，在短短两年内从M5级员工，像坐直升机一样，升任海航集团董事兼总裁，如此将海航视为“家天下”，公司能好吗？人心的凝聚力能高吗？
陈峰之子陈晓峰（左）
据《中国经济周刊》此前的报道，梳理出来的海航集团股权关系树状图，有三张各近三公尺长，“最多的股权关系层级足有7层之多”。海航集团会陷入破产重整的地步，且资不抵债，这中间到底有没有人进行财富的“乾坤大挪移”呢？
陈峰之子陈晓峰，生于1979年，自幼在国外长大，从美国归来后，曾被任命为彼时海航集团董事长王健的助理。2018年8月，他荣升为海航集团副首席执行官，9月进入了董事会。值得一提的是，陈峰之侄子陈超，也被任命为海航集团首席投资官。陈超，是陈峰之胞弟陈国庆之子。
常言“富不过三代”，为了保证基业长青，安排世代接力本无可厚非。但陈峰是在海航危机四伏情况下，将亲儿子火速扶上位的，在时间节点把握上，不是很合理的。
海航被压倒，固然有自身的买买买“加杠杆”疯狂扩张等症结，但在企业治理层面，是存在不少问题的，也给很多企业敲响了一记警钟。
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