今天我国高铁总建设里程已经接近4万公里了，相信大多数老百姓的主要出行方式除了飞机之外就是高铁，说实话我们真的是享受到了高铁给我们带来的便利。
尤其是不知道大家以前有没有过记忆，10多年前每每到春运时节都是一张火车票难求，很多在外打工的人买的都是绿皮车，行驶慢不说还四处通风，车厢里有的时候还挺寒冷的。而今天随着高铁网络的建成，回乡的火车票不再那么难买了，春运也不像以往那么沉甸甸了。由于有了高铁，不单老百姓的交通出行生活变得更加便利，而且我国经济也因为高铁而迅猛成长。
毕竟几十年前咱们就有一句话，要想富先修路，交通物流业是整个国民经济的大动脉，有了好的交通，我们才能有更好的经济发展。中国高铁实际上也是让很多外国人羡慕的，比如说2018年的时候，俄罗斯总统普京访华，当年他接受了我国首次设立的最高荣誉友谊勋章，而我国有关部门特别安排普京乘坐了一次我国的高铁。当高铁在华北平原上以每小时300公里的时速前进的时候，普京坐在车厢里非常的安稳，毕竟我国高铁能安稳到什么状态大家都是有目共睹的。
在急速行驶的列车车厢里，一枚立起的硬币都是可以保持不倒的，所以乘坐着如此舒适高铁的普京感慨到，坐火车总是很浪漫的事情。不光俄罗斯人对中国高铁倍加推崇，美国人也是这样，大家知道吗，美国新总统拜登上台以来，从他嘴中就屡次传出对中国高铁的赞美。
前几个月，拜登在一次演讲的时候就直接了当地跟选民讲，你们知道中国高铁现在排全球第一，美国也就排个全球七八，我们在高铁上大大落后于中国了。而就在前两天，拜登回到家乡宾夕法尼亚州发表演讲，10岁之前拜登一直是在这里成长的，宾夕法尼亚州的斯克兰顿市也是美国历史上首个运营电气化电车系统的城市，然而这些年来这个城市在慢慢地衰落，很多年轻人离开了家乡。
拜登在家乡父老面前问了一句话，他说你们知道吗中国正在建造的高铁速度有多快，拜登说每小时有300英里，他告诉他家乡的父老们，如果你乘坐在这样的速度的高铁列车中，你从咱们家乡到华盛顿要比你开车快太多了。甚至考虑到机场的等候时间，比坐飞机还要快，最近一段时间以来很多人都调侃拜登年龄大了，精力不行了、体力不行了，智力是不是都有衰退呢？然而至少在高铁这个问题上，拜登显然头脑是很清晰的。
有人还说拜登是不是口误，我国今天的高铁有每小时300英里吗？众所周知英里比公里要大，300英里每小时都折合480多公里每小时了。今天我们大多数人乘坐的高铁列车它的时速在200到300公里每小时左右，可是我们真的已经有很多正在研发的高铁项目时速超过480公里了，拜登是看到过相关资料的，在这个问题上他绝对是没有口误的。拜登也是惊讶于中国高铁的表现怎么这么好，当然赞美中国高铁拜登是有目的的，拜登接下来跟他的父老乡亲喊话说如果我们美国也有中国这般的高铁，那么大家想想将会是一个什么样的状态？
你从宾夕法尼亚州到华盛顿不需要开车了，高速公路上不需要随时随地都涌现出几十万上百万辆小汽车，我们有一条高铁线路就足够了就ok了。那么美国要节省多少石油？几千万桶，美国的空气污染和碳排放问题也将得以解决。
拜登的讲话其实很清晰的表示出了高铁的两方面优势，一方面高铁用电不用油，对于全世界而言这个电能是比较清洁的，一条高铁能取代几百万辆小汽车，这个节省下来的石油资源是显而易见的，而且对防止空气污染和减少碳排放是大有好处的。
而另一方面，很显然高铁是要建造的，建造高铁拉动基础设施建设对于整个国家肯定是有好处的，尤其是今天的美国遭遇到了空前的危机，一方面疫情谁都没有想到，美国竟然会成为这个世界上疫情最严重的国家，而很显然即便把特朗普换掉了，拜登上台之后，美国的疫情没有得到很好的缓解，到今天美国的确诊数量、死亡人数还在与日俱增。
甚至我都有个不祥的预感，因为特朗普当年可是发下过豪言壮语的，他说如果不是我当美国总统，美国会因为新冠死掉200万人的，幸亏我当了美国总统，美国疫情才死掉20多万人。今天特朗普真的已经不当美国总统了，今天美国死亡人数已经飙着100万去了，难道特朗普真的会一语成谶吗？
更关键的是除了疫情之外，美国的经济在疫情打击之下是备受摧残的，有人说不对，最近一段时间以来美国不是股市也涨，房市也涨吗，连带二手汽车价格都涨了。这不是一片欣欣向荣吗，过往几十年历史经验告诉我们，美国只要股市上涨就没有大问题，美国经济层面就会向好。
这个话没有错，可问题是美国今天这般经济上涨它是一个虚火，它是一个邪火，它是一个正在鼓起的大泡沫，美国今天为什么股市会上涨？原因很简单，大家都知道经济不行了，所以要救经济，怎么救？拜登说简单我们印钱给每个老百姓发钱，把天量的美元注入到经济体中，生产的物品没有增加，钱变多了，那么自然物价要上涨了。
这个物价不光是你要买的肉菜，蛋奶要上涨，大宗物品价格要上涨，连带着房市和股市也在上涨，所以我们说这是一股虚火这是一个泡沫，说不准哪一天这个泡沫就会破掉。而拜登开出什么药方呢，拜登也明白光撒钱不行，这个钱要撒得到位才可以，所以拜登想起了二战之前的罗斯福总统。
罗斯福从胡佛手里接来那个烂摊子，跟今天的拜登颇有相似之处，所以罗斯福效仿凯恩斯主义，国家加大对于基础设施的投入，一方面钱一定要印，不印就没法刺激经济，另一方面这个钱要花在什么地方？你要花在基础设施上，国家出面雇佣大量的工人让工人找到工作赚到钱，同时基础设施品质也能得以提升，所以拜登在最近几个月才要尽量的替中国高铁宣传，好像拜登已经成为中国高铁在全球最好的推销员了。
一会说中国高铁独步天下，全球第一，这两天又说中国正在研发的高铁每小时时速超过300英里，拜登这样讲的目的就是要告诉美国老百姓，你们一定要支持我的基建计划，让国会批准撒下几亿美元，改变美国基础设施落后这个面貌。甚至让美国也建设高铁，一方面这有可能需要法罗斯福把美国从经济危机中解救出来，而另一方面对美国而言改善基础设施这才能使国家在未来几十年的经济发展中保持活力。
拜登这个药方听起来还真是没错，毕竟发展经济不能只靠撒币不能只靠虚火，然而在美国效法中国建高铁它现实吗？很多年前就有人说，美国为什么不建，是因为美国老百姓不需要，为什么？因为一方面美国被称为车轮上的国家，美国的成年人几乎人手一辆车，而且美国地广人稀，所以美国人的主要出行工具就是汽车，甭管是在城市周边转转还是到临近的都市，那么开车都是最方便的。
它不像我国幅员辽阔，但是人口相对密集，所以我们更需要高铁，还有人说你们不知道美国飞行市场非常发达，美国有几千个民用机场，所以大多数美国老百姓出行，远点的距离他坐飞机就可以，因此美国对铁路的需求并不是很大，是这个原因吗？当然不是。
美国没有高铁不是因为他们不需要，而是他们建不了，就像拜登说的，你从宾夕法尼亚州如果开车到华盛顿的话，你那个小轿车时速能有多少，每小时120公里顶不济了，而且你还人困马乏非常疲劳的驾驶。可是如果有一条时速300英里超过480公里的高铁列车，那么你从宾夕法尼亚州到华盛顿这个时间是大大缩减的，而且你可以舒舒服服的或坐或躺在高铁车厢中，就像普京说的那样，坐火车总是一件很浪漫的事，你可以逍遥自在地来到陌生的城市，这不比开车舒服多了吗？
美国建高铁非不为也，实不能也，大概在10多年前，当我国高铁也就是刚刚开始建设的时候，时任美国总统奥巴马也捕捉到了这个信息，奥巴马当时就跟他的选民讲，中国已经开始建设高铁了取得了非常好的成就，我们美国也需要建高铁。
奥巴马承诺在他的任期中一定要开建美国的高铁，奥巴马履行了他的承诺也就是开建美国高铁而已，然而奥巴马执政的8年过去了，特朗普执政4年过去了，拜登执政的头半年也过去了，十几年都过去了，奥巴马时代主持修建的加州高铁也就是刚刚开了个头而已，到现在还没有完工，而且很显然完工之日遥遥无期。
甚至当拜登在几个月之前提出他惊世骇俗的超过4万亿美元的基建刺激计划的时候，您去细看一下它的计划内容，超过4万亿美元的投入，统统投入到美国的基建上，但是拜登没有敢提建高铁，他提的只是把现在的一些破败不堪的基础设施比如说道路、桥梁、高速公路、地铁进行一定的修缮，这个钱就已经花出去了。拜登甚至在美国现在这个状态下要去建高铁要花多少钱，要多长时间这恐怕是一个很难进行的项目。
毕竟2009年奥巴马刚上台的时候，奥巴马都没想到只是一个高铁问题而已，他执政8年都没过去，而奥巴马的8年拜登是副总统，拜登非常清楚奥巴马建设高铁的过程，他知道这是一个非常难的事儿。而以今天拜登的体力精力甚至智力，他能够完成建高铁的任务吗，因此拜登也只能跟他的选民们喊口号说中国高铁太好了，中国高铁太棒了，但是很显然拜登连提出一个建美国高铁的计划都不敢。
因为他很清楚一方面没有足够的钱，另一方面各方掣肘的势力太多了，就像拜登自己说的那样他自己都明白原因，一条高铁的建成，几百万小汽车可以不需要再跑在高速公路上了，几千万桶石油被节省下来了，那么你想想美国的汽车产业、美国的能源产业，进而美国的飞机市场将遭受到什么样的打击？
这些人能心甘情愿把钱让别人挣去吗，有时候我们倒是想给拜登总统提个建议，以美国今天的人工，咱们说实话你去组装一台iPhone手机都嫌贵，你的人工太高了，加工制造业你都要拱手让出，何况高铁这样的行业。
既然拜登总统如此青睐中国高铁，那有没有可能干脆招标请中国的公司给美国建高铁，如果中国公司拿下美国高铁的订单，我们肯定不会像日本给印度建高铁那样，5年过去了连个影都没有，这是不是新时代中美两国的双赢？