游戏中的10级德国航母名为“曼弗雷德·冯·里希特霍芬”，名字来源于一战中最著名、击落敌机数量最多的德国传奇飞行员“红男爵”曼弗雷德·冯·里希特霍芬。
里希特霍芬不仅飞行技术出神入化，而且在战斗中恪守骑士精神，无论敌友都对他尊重有加。二战德国空军的第132战斗机联队（JG132）和现代德国空军的第71战斗机联队（JG71）都以他的名字命名，可以说里希特霍芬是德国空军之魂。
回到游戏中，10级德国航母根据介绍，是由H级战列舰改装而成的航母。
历史上德国海军从未有过这样的设想，可以说这完全是的虚构出来的战舰。当然今天的目的不是来考古的，咱们一起来看一看航母上的舰载机。
初始攻击机为福克-沃尔夫Fw190A，是在1939年首飞的，德国空军战斗机部队的支柱之一。采用单发单座，使用一台风冷星型发动机作为动力。虽然风冷星型发动机在开始设计时并不被空军看好，但事实证明Fw190A的设计非常出色，尤其是滚转性能，堪称二战战斗机之冠。同时它们的火力也非常强大。Fw190A系列从A-0到A-10以及它们的多种亚改型总计生产了13291架。
许多德国空军王牌飞行员长期驾驶Fw190系列，其中包括击落数258架的沃尔特·诺沃特尼和击落数230架的奥托·基特尔。不过整体而言，Fw190王牌们的击落数量比Bf109王牌们还是要略逊一筹。
诺沃特尼和他的座机Fw190A-4
与被广泛外售的Bf109系列相反，Fw190系列出口量很少，战争期间德国仅向匈牙利出口72架，向西班牙出口少量，向土耳其出口72架，以及向日本出口5架，与其产量相比可谓九牛之一毛。值得一提的是，网传的“Fw190T舰载机改型”在现实中并不存在，德国空军从未有过舰载机化Fw190系列的构想。
游戏中的Fw190T
升级攻击机则是梅塞施密特Me155G。1942年，随着齐柏林伯爵号航母工程的重启，德国空军向梅赛施密特公司提出发展新式舰载战斗机的招标，梅塞施密特交出的答卷便是一款基于Bf109G改进的战斗机——Me155。机身与Bf109G大体相同，但安装了全新的机翼结构和作为舰载机的基本配件（可折叠机翼、着舰钩等）。初步构想的武器为4门20mm炮和2挺13mm机枪。然而随着齐柏林伯爵号航母的工程被再次搁置，Me155设计草图中的着舰钩和折叠机翼的部分也随之被删除，设计用途也被改为高空截击机。
在此之后，由于梅塞施密特公司有太多更重要的设计工作需要完成，整个项目被转交给布洛姆-福斯，项目的名称也就此被改为Bv155。1943年9月，德国空军订购了5架Bv155的样机，第一架样机Bv155V-1于1944年9月完工，有着巨大的翼展和非常有特色的翼上外露式冷却系统。
在对V-1存在的缺陷进行了一系列的改进后，第二架样机Bv155V-2于1945年2月试飞。随后V-2在一次失败的着陆中受损，测试工作的重点被转移到更换了新发动机的三号样机V-3身上。之后的测试很快随着德国宣布投降而终止。
战后，V-1在英国继续进行飞行测试直到其报废，V-2在被英国缴获后下落不明，而V-3至今仍收藏在美国国家航空航天博物馆的仓库中。
里希特霍芬的初始鱼雷和轰炸机为福克-沃尔夫Fw190G-8，它是Fw190系列的远程对地攻击机型号，其前身是由Fw190A发展而来的Fw190F。G型在F型的基础上提升了作战半径，整个G系列产量约1300架。G-8型的设计基于A-8型和F-8型，翼下具备搭载ETC 503型挂架的能力，这款多用途挂架既可以挂载炸弹也可以挂载副油箱。Fw190G-8最大可挂载一枚1800kg炸弹，或是3枚500kg炸弹。
除了G-8，Fw190G系列还有3款型号进入量产阶段。G-1基于Fw190A-4/U8修改而来，最大挂载一枚500kg炸弹，取消了7.92mm机枪而仅配备2门20mm炮；G-2基于Fw190A-5/U8修改而来，大体上与G-1相同；G-3基于Fw190A-6修改而来，使用新式的V/Fw.Trg炸弹挂架，除了炸弹外，这款挂架还可以装备WB151/20型双联装20mm炮吊舱，让G-3型可以成为拥有6门20mm炮的重火力战机。
而升级鱼雷和轰炸机则是福克-沃尔夫Ta152C。Ta152可说是Fw190的终极版本，有着至少3款不同着重点的改型：高空截击机Ta152H，中低空战斗机兼对地攻击机Ta152C，以及侦查战斗机Ta152E。只有极少量Ta152被生产出来，但它们在实战有着出色的表现，堪称德国最强的螺旋桨战斗机。
Ta152C有一架预生产型：Ta152C-0，于1944年年末完工，装备一具起飞出力2100马力的戴姆勒奔驰DB603LA型12缸水冷发动机。武器为4门20mm炮和桨轴中安装的一门30mm炮，火力凶悍。设计部门曾经计划为Ta152C安装炸弹挂架令其可以挂载一枚500kg炸弹或一枚鱼雷，但后来的测试证明Ta152C无法胜任这一角色。
第一批量产的Ta152C型中有2架Ta152C-1型出现在1945年4月30日的德国空军第301战斗机联队本部直属中队（Stab./JG301）的飞机名单中，这是有记录可查的，仅有的可能参加过战斗的Ta152C。