阿里投资的第一家快递公司，竟然亏损到卖身，马云和刘强东的“争论”落幕了！
作为中国最大的两家电商公司，阿里和京东的竞争一直非常激烈。阿里从一开始就是做全品类，是一个集市一样的卖货平台，什么都有。而京东是以3C电子和家电产品起家，之后才扩展到全品类。在经营模式上，京东以自营和第三方买家为主，和阿里还是有些差别。
不过，两家公司的盈利状况却千差万别，阿里一直处于盈利状态，而且利润快速增长，京东却亏损了十几年，同样是卖货，为什么会相差这么大？差别就是物流上。
物流是电商非常重要的一环，把物流做好了，服务提升了，客户满意了，回头看自然就多了。刘强东认为物流是电商平台服务的延续，应该自己来做，这样能够把握好。于是，从2007年开始，京东就自建物流，投入了很多资金，导致亏损了十几年。
马云却不认同，他觉得物流太重，如果自己来做，随着订单量的不断提高，未来可能要聘请100万的快递员来服务，那根本就管理不过来，只会搞死公司。在2015年，两人还隔空“争论”，阿里坚持走“轻资产”模式，将物流交给第三方公司来做。
如今，两人的争论有了结果，京东不但没被搞死，反而因为物流的优势，发展得如火如荼，口碑超好。京东物流也已经成功上市，还实现了盈利，员工数量也没超百万，管理得也井井有条，效率非常高。
数据显示，2021年上半年，京东物流实现总收入485亿元，同比增长53.7%，在全国运营1200个仓库，可以实现当日达，次日达，而在乡村地区都能实现24小时送达。对于这样的物流服务，根本就不是三通一达所能相比的。
反之再来看阿里，虽然承诺不自己做物流，但早已打自己的脸。京东物流的优势，让它们感到了压力。于是，就成立了菜鸟物流，随后就“收编”了百世，三通一达这几家快递，还是想自己做物流。然而，毕竟是外面收购过来的，自己说了并不算，各自为战，效果并不好。
就在近日，阿里投资的第一家快递公司，百世快递竟然卖身了。资料显示，早在2008年，阿里就投资了百世快递，之后通过增持，成为了第一大股东。
然而，即便有了阿里的扶持，百世快递仍然不争气，一直处于亏损状态，过去4年亏损总额达到了40.06亿元。如此差的业绩，导致其股价大跌，市值从43.3亿美元跌至6.3亿美元。
到2021年，百世快递实在坚持不下去了，以68亿的价格卖给后来者极兔。阿里作为大股东，只能无奈放弃，令人唏嘘。
除了百世，阿里系的其它快递公司日子也不太好过，申通快递2021年3季度亏损2.37亿元，其它三家也在价格战中，成本不断增高，面对极兔的搅局，也只能跟着迎战。
在马云不看好自建物流后，阿里逐渐意识到物流的重要性，于是想通过收购快递公司来打造自己的物流同盟，从而提升效率和服务。然而，从百世的卖身，就能看到阿里的物流梦逐渐失败。
刘强东的坚持不但对了，而且有了很好的回报。京东物流业绩越来越好，今年收入有望突破千亿，盈利能力也不断增强。百万员工也不需要了，随着人工智能等技术的发展，无人机，无人仓，无人车不断应用，机器可以取代人，一个仓库可以只用几个员工。
不得不说，在自建物流上，刘强东赌对了，如今成为了京东的核心竞争力。此外，京东物流还助力京东发展成为了“新型实体企业”，被人民日报点赞。京东物流近40万员工，分布在全国各地，为国家运输效率助力，确实是和一家实体企业没差别。
电商平台到底要不要自建物流，答案已经非常明显，刘强东赢了！