五彩跑马灯、DJ重低音、炸街排气管、颜色炫酷的改装件、挡泥板后面粘个蜘蛛侠玩偶，最后再往车身上贴几条个性标语，集齐这几大要素的话那么恭喜你，你已经是一名光荣的鬼火少年了。
<h1 class="pgc-h-arrow-right" data-track="4">起源</h1>
鬼火的祖先来自台湾，是山叶雅马哈2009年发售的一款小踏板，名为RSZ100。用的是一台100cc排量的单缸风冷发动机，操控轻巧动力不错，加上车身设计尖锐锋利，给人一种前卫时尚感，所以在当地销量还不错。
<h1 class="pgc-h-arrow-right" data-track="10">内地的发展</h1>
RSZ在2009年发布之后，隔年就进入了内地市场，但因为当时国家已经实行国三排放标准，所以国二的RSZ是无法上牌的。
然后时间来到2012年，终于，属于鬼火的“传说”开始了。国内一家不愿透露姓名的飞鹰公司看上了RSZ的外观，觉得很有搞头，于是造了一辆国三标准的RSZ，使用林海100cc发动机，车子命名为傲飞，当然我更喜欢它的另一个称呼：电镀鬼火。
关于这辆车的身份，有两种说法，一种是说这是飞鹰获得山叶雅马哈授权制造的国三版本RSZ；另一种说法是，这就是单纯的山寨而已，以我个人的见解，我更相信第二种说法。
其实电镀鬼火并不是第一辆仿造RSZ的车，但因为他能正常上牌，且价格从原版的2万元一下降到8000元，从此让鬼火“发扬光大”流行全国，所以国内鬼火始祖的头衔，应该是属于它的。
<h1 class="pgc-h-arrow-right" data-track="27">流行</h1>
大家都知道，一个东西开始火了之后，那么效仿人一定多。看到飞鹰鬼火卖得这么好，一些厂家坐不住了，开始大批量仿造，外形一家比一家炫酷，价格一家比一家低。
为了最大限度压缩成本，一些厂家开始采用非正常渠道的零件，组装售卖，价格甚至能低至一两千元，给了很多心智未成熟的少年一个负担得起的价格，至此鬼火正式大流行。
而到了近几年短视频的火爆，也让鬼火出现了进化，很多少年极力给自己的爱车装上最夸张的改装件，最炫目的贴花喷漆，以及一些作死的行为...为的就是能在互联网上展示自己。
<h1 class="pgc-h-arrow-right" data-track="40">流行因素</h1>
价格低廉，外形炫酷，便于改装，是鬼火能够流行的因素，此外鬼火的用户群体则以未成年人居多，心智不成熟，处于青春期和叛逆期，是一个热衷于展示自己的年龄段，所以看到炫酷的鬼火，那就是汽油遇到了火。
此外因为鬼火是踏板车的原因，所以压根不用换挡，给油就走，这也是其能大肆流行的一大原因。毕竟像国际档的摩托，对于驾驶者是有一定的技术要求的，比如油门的控制、油离配合、车速档位的配合等。
<h1 class="pgc-h-arrow-right" data-track="48">鬼火少年是什么人</h1>
作为广西人，这点我体会比较深。广西地区经济欠发达，平均受教育水平低，很多乡镇家庭都是父母外出务工，孩子则留给老人带。老人带小孩一般比较放纵溺爱，而且孩子长大后进入叛逆期，老人这时候也是力不从心，管也管不了了。
乡镇一般圈子比较小，所以有什么好玩的东西一出现，马上能流行。想一下，当地有个鬼火少年买了一辆鬼火摩托，到处炫耀，其他追风少年看见了，心里能不痒痒吗？再加上自制力差且喜欢跟风，所以鬼火少年常见于乡镇地带，且大多是留守儿童。
<h1 class="pgc-h-arrow-right" data-track="56">社会影响</h1>
飙车、炸街、无牌无证、不戴头盔等等，是这个群体的一大特征，通常成群结队出行，极易造成交通事故，造成不好的社会影响。最坏的情况就是为了消除这些鬼火少年违法现象，禁摩一刀切，伤及一片正规摩友。
但我相信，交通工具是没有错的，错的只是人。推出相应的法律法规并严格执行，打击非法驾驶行为，普及交通安全教育，取缔三无厂家才是正解。