作者：虹摄库尔斯克
在苏联的红海军历史上，战列舰一直是领袖心目中的最强水面战舰，但实际上只拥有一些沙俄时代老战列舰，这让斯大林很不满意，在二战后启动了庞大的“苏维埃”级战列舰设计建造计划。不过，由于战列舰耗资巨大，技术复杂，对于缺乏建造经验的苏联来说可谓难上加难。
而此时世界海战场也已经变成了航母的时代，苏联海军对于建造新型战列舰其实兴趣并不大，1953年斯大林去世后这个项目就停止了。
不过这是不是意味着冷战时期苏联海军没有战列舰呢？非也非也！即使在斯大林去世的时候，苏联海军黑海舰队都还拥有一艘战斗力很强的战列舰——“新罗西斯克”号！
图片：苏联设计的苏维埃级战列舰23号设计方案，被称为“红色帝国的大和号”。
“新罗西斯克”号战列舰是苏联最后一艘战列舰，在50年代的冷战高峰期间，该舰是布置在黑海对抗北约地中海、黑海地区海上力量的主要兵力之一！
但实际上，“新罗西斯克”号战列舰并非是一艘苏联建造的战舰，其前身是意大利1914年完工的一艘战列舰“朱利奥·凯撒”号，属于“加富尔伯爵”级战列舰。1949年作为二战的战争赔偿交付给了苏联，并从意大利的塔兰托港航行到了苏联黑海舰队的塞瓦斯托波尔军港，从此挂上红星旗，成为一艘苏联战列舰。
图片：改装前的“朱利奥·凯撒”号。
图片：改装后的“朱利奥·凯撒”号。
虽然该舰已经是一艘旧舰，但对于只有2艘古老的“甘古特”级无畏舰的苏联红海军来说，这艘战列舰已经是宝贝了。而且意大利在上世纪30年代对该舰进行了改装，最大航速达到27节。
改装后，取消了12门305毫米主炮，换上了2座三联装、2座双联装，共计10门320毫米/43.8倍口径主炮，另外还有12门120毫米/50倍口径副炮，8门100毫米/47倍口径高射炮，16门37毫米高射炮，12门20毫米高射炮。这些火力绝对让这艘战舰在上世纪50年代的黑海称王称霸！
然而，这艘战列舰抵达苏联后却并没有能够在黑海驰骋多久。
1955年10月29日的塞瓦斯托波尔军港发生了一起大爆炸，正是这艘“新罗西斯克”号战列舰，当时舰上约有2000多名官兵，爆炸事件共夺走了608人的生命，是苏联海军史上最惨重的事件之一。
爆炸后舰艏即炸出一个大洞，它在海面上漂浮了 2小时44分钟后沉没。
本来战列舰在爆炸后是能够自救的，但当时战列舰上的舰长和第一副长均不在位，而是分舰队参谋长尼科利斯基海军少将在舰上。然而尼科利斯基海军少将和黑海舰队司令巴尔赫米科海军上将、副司令库拉科夫海军中将都错误、轻率地估计了爆炸后战列舰的状况，没能迅速地采取有效措施！
图片：“新罗西斯克”号是黑海战舰最重要的旗舰。
如果此时，下令重伤但仍能航行的战列舰驶到水深仅为11—12米的浅水区，那么战列舰还是能够得救的，而且当时锅炉已经预热，轮机舱的水兵们都在等着命令。
但巴尔赫米科司令却下达了一个外行而且是迟到的命令：用小功率拖船将锚泊的战列舰拖向岸边！
但要知道，改装后的这艘战列舰满载排水量达到2.9万吨，舰长186.4米，舰宽28米，是一艘绝对的庞然大物，加上锚泊的军舰更是拖不动的，且割断锚链的命令在混乱中也没下达，因此在近 2小时的时间内，拖船只能拖着战列舰团团打转。
而此后战列舰出现左倾，拖船也无能为力，只能眼睁睁地看着“新罗西斯克”号战列舰慢慢地沉入海中。
图片：被炸的“新罗西斯克”号战列舰。
图片：黑海舰队救援迟缓导致608名水兵冤死！
而更加荒谬的是，当舰内一些水兵敲打船壳呼救时，指挥官也没有能够正确做出切割船体救助的决定，彻底浪费了救援时间，导致重大亡人事故。
事后调查，战列舰沉没的直接原因是舰艏底部卫国战争时期遗留的德国RMH或LMB型沉底水雷爆炸所致。专家认为；虽然1944一1946年塞瓦斯托波尔港已经扫过雷，当时黑海舰队在该港进行局部扫雷时共发现了26颗非触发性水雷，但这并未能完全保证海港的安全，最终导致了这艘苏联海军最后战列舰被纳粹德国的水雷炸沉，这一笔战绩似乎要纪录在已经覆灭的德国海军的功劳簿上！
图片：冤死的“新罗西斯克”号战列舰水兵，注意主炮采用前三后二布置。
图片：黑海舰队水兵守卫着“新罗西斯克”号战列舰牺牲水兵的墓。