牛这个物种，在我们的邻居印度，被尊为神兽备受保护。在印度的大街上，经常会看到水牛圣牛等悠哉地走在马路上，行人和车辆也是尽量躲避，一幅很和谐的画面。但是，凡事都有例外，曾经有一头印度水牛误入铁路，竟导致7节火车厢倾覆，引发重大列车事故。保守估计死亡人数超过800人，到底是怎么回事呢？
一头水牛引发的列车事故，损失惨重
<h1 class="pgc-h-arrow-right" data-track="3">水牛误入铁路</h1>
故事发生在1981年的6月6日，像往常一样，一列列车由新德里开往加尔各答。如果没发生后面的事故，这辆列车不会在世界列车史上留下任何痕迹。但事故就在一系列客观和主观的因素驱动下，发生了。
印度的牛，可以在大街上畅通无阻
列车高速行驶，在经过巴格马蒂河大桥时，司机惊讶地发现一头水牛停在铁轨中间，并不时地四处张望。显然，水牛并没有发现列车的靠近，当然也没有离开的意思。年轻的司机，不知道该怎么办，这样的经历在他的职业生涯中从未遇到过。他不知道，在神兽和刹车中如何选择，如果不刹车，则列车和他安全无虞，则神牛必然殒命。而如果刹车，列车则会将列车陷入巨大的危险之中。司机会作何选择呢？
水牛误入铁路
<h1 class="pgc-h-arrow-right" data-track="2">可怕的紧急制动</h1>
年轻的司机，最后还是在慌乱中，选择了看似正常却非常致命的操作—紧急制动。为什么说这种操作是一种正常的操作呢？这是因为，开车的人遇到障碍物紧急刹车避让，是一个再正常不过的反应，没有哪个司机会看到障碍物，而不去刹车的。
火车在桥上紧急制动，真的很危险
但这个刹车动作的致命性，就在于司机忽视了高速行驶的列车紧急制动的巨大风险，而且还是在大桥上，极易发生侧翻的巨大事故。最后，印度的这列高速行驶的列车，就发生了最惨烈的事故，七节车厢跌落桥下。那么，这种情况下，可不可以不刹车呢？
<h1 class="pgc-h-arrow-right" data-track="13">列车可以不刹车，但不符合印度文化</h1>
我们知道，高速行驶的列车，除非遇到铁路损毁，大型障碍物无法通过、桥梁断裂、涵洞堵塞等极其特殊的情况，火车是不能轻易紧急制动的。这是因为，高速行驶的火车，如果车头突然紧急制动，而后面的车厢在巨大的惯性下，没法立刻停下来，极易造成车辆脱轨，倾覆，铁路损毁等情况。
列车只有发生极端情况，才能紧急制动
而印度的这辆列车，由于司机错误的紧急制动，最后就导致了车辆的倾覆。但最致命的还不是倾覆本身，而是在大桥上的倾覆，最终导致车体跌入河中。那么，司机为何当时要刹车呢？
印度的圣牛文化，影响了司机第一时间的判断
晓木认为，除了当时司机的第一反应外，可能印度根深蒂固的“以牛为尊”的文化，起了相当大的作用。司机或许在某个瞬间，对水牛心生怜悯，而这个瞬间，却对一车乘客是致命的。最终造成至少800人死亡，为何会造成如此巨大的伤亡呢？
<h1 class="pgc-h-arrow-right" data-track="19">巨大伤亡，是因为挂票太多吗？</h1>
其实，1981年的6月6日，恰逢我国的端午节，而在印度也是周末。因此，当时的列车坐满了回家的人，据报道，就连当时的车顶都坐满了人，挂车的人更是不计其数。因此，在列车发生倾覆时，这些坐在车顶和挂在车上的人，就成了第一波遭殃的人群。因此，保守估计死亡人数至少800人，而有媒体报道，死亡人数超过2000人。那么，印度为何有这么多的挂票呢？
印度火车上挂的人很多
在上个世纪七八十年代，印度的工业非常落后，列车也是少得可怜。但庞大的人口，却有大量的出行需求。那么，列车上挂了很多人，真的是因为挂票太多吗？其实不是的，印度其实是没有官方售卖挂票的。印度的火车站根本没有像我国的检票通道，就连指挥人员也没有。乘客们可以直接去站台找自己的火车，如果是始发站，还可以提前上车等着。
而印度的火车票也非常便宜，所以，既然没人查票，价格也便宜，很多人选择不买票，即使上车被查到了，补个票就可以。这样的结果，就是火车上的人非常多，除去那些买票有座位的人，很多人就只能站着了。如果站不下了怎么办？他们想到了一个办法，就是挂在车上，身体在外面，就可以大大地节省空间，而且挂在外面，要不挤在车厢里的视野和空气好很多，因此，也就不难理解为何有那么多人愿意挂在车上。同时印度火车速度很慢，挂在车厢上也没有太大危险。但如果遇到火车侧翻、倾覆的情况，则又是另一回事了。
所以说，印度这次事故，不是因为挂票太多，而是因为挂的人太多了！
印度的开挂式坐火车，真的很震撼
<h1 class="pgc-h-arrow-right" data-track="27">造成巨大伤亡的原因</h1>
其实，总结起来，印度的此次事故，是很多客观和主观因素导致的。第一，直接的导火索肯定是水牛误入铁轨，给司机的驾驶带来了巨大的不稳定性；第二，司机的错误操作是导致这起事故最主要的因素，想想看，一列行驶在大桥上的列车，如果没有遇到道路塌方等极端情况，是不能紧急制动的。
同时，火车超载严重，印度上个世纪八十年代的列车上，挂的人非常多，如果在安全行驶中是没有问题的。但一旦倾覆，将损失惨重，这也是为什么造成巨大伤亡的原因。第四，管理混乱也是一个原因，对于火车铁路的维护及日常管理不到位，试想一下，如果印度铁路部门严格管理，就不会出现水牛进入铁路的情况，也就没有上面发生的事情了。