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没有钱建造坦克:二战意大利CV33轻型坦克,曾打过英国人打仗的本土引进到意大利坦克的开始发展,使用法国货运超轻型坦克诞生的武器装备体积小,可以用卡车在战场上先试手, 击中英国人,打击西班牙本土探险队

作者:武研社

<h1>介绍</h1>

在20世纪30年代初,意大利开发了一种非常微型的轻型坦克,后来在第二次世界大战中,它成为战争中最小的坦克之一,坦克世界的明星:CV33。CV33以其超小的尺寸而闻名,但大多数人并不了解意大利CV33坦克的历史,以及为什么它在第二次世界大战初期成为意大利装甲部队的主力部队,本文将对CV33进行详细的介绍和分析。

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<h1>意大利开始使用法国商品开发坦克</h1>

虽然该坦克的祖先是英国的"小旅行者"坦克,但大多数西方坦克起源于法国雷诺FT-17坦克,因为"小旅行者"作为英国军队的主力军,很少出口或至少租借到其他国家。法国的雷诺FT-17由于其更好的性能和简单的生产,在第一次世界大战期间和之后出口到许多国家,包括意大利。意大利的第一辆坦克是菲亚特2000,但它并不成功。因此,意大利向法国寻求帮助,并于1917年成功引进了一架完整的雷诺FT-17,这是意大利坦克系列的开始。

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意大利仿制菲亚特3000

意大利军方指示菲亚特复制雷诺FT-17,其中大部分没有改变,但已经最大限度地自制,一个全新的意大利版本的FT-17诞生了,但命名为菲亚特3000。从目前来看,基础和底座的发展有多好,旋转炮塔、后置发动机、轻型火炮和同轴机枪一个不倒下。只要意大利人继续发展这条线,用不了多久,坦克行业就会进入世界前列。但这次意大利遇到了一个致命的问题,也是现在国民军面临的最可怕的问题,那就是:"穷!"

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菲亚特3000通常配备两挺机枪

第一次世界大战后,意大利没有获得太多好处,只获得了一点奥匈帝国的领土,港口,没有别的。这一点,再加上1920年代腐朽的资本主义世界经济,使意大利更加尴尬。虽然陆军极为渴望大量装载菲亚特3000,并继续开发这条坦克线,但上面的话:"可怜!"。"穷"不能大规模生产。但29年过去了,意大利陆军有了新的希望,英国的卡登-劳埃德MK6坦克。

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英国卡登-劳埃德MK6坦克

<h1>超轻型坦克诞生了</h1>

1929年,可怜的意大利军队为了自己的坦克梦想,仍然从英国购买了四辆卡登-劳埃德MK6坦克,以及它的生产许可证。意大利军方希望非常低成本的坦克能够实现意大利军队的坦克梦想。Cadden-Lloyd MK6坦克与其说是坦克,不如说是拖拉机。因为它的乘员舱被设计成两个人并排,一个飞行员,一个射手,没有炮塔,只装备了一挺水冷重机枪,机组人员是露天的。

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意大利自己仿制的CV29

但意大利非常喜欢这种设计,以至于它被认为符合当时意大利开发的坦克学说,该学说在护送步兵到前线时轻巧,快速和有效。在意大利的想法中,这种快速轻型坦克将与摩托化步兵配对,形成意大利的机械化部队(低级机械化)。在军方的大力支持下,菲亚特在购买当年推出了意大利版的CV29,但CV29的动力和设计仍然不足,经过4年的改进和升级,CV33超轻型坦克诞生了!

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CV33坦克前面的首字母CV,全名Carro Veloce,翻译成中文翻译为快递,也说明了坦克的定位。CV33被改造成一个全封闭的露天乘员舱。同时,为了解决CV29动力不足的问题,意大利专门设计了一款新型水冷四缸汽油发动机。该发动机是菲亚特自己的产品,称为CV3-005,虽然是四缸汽油发动机,但由于意大利自身工业水平的限制,只能为CV33提供43马力,CV33总重量为3.2吨。CV33在道路上的最高时速仍为43 km / h。

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CV33非常小,这是CV33的最大特点之一。它只有3.2米长,1.4米宽,1.28米高,但那个时代的人由于营养水平和生产力而没有现在这么高,所以这群人能够完全坐在车里。驾驶员坐在右边,射手坐在左边,油箱内部特别涂有白色油漆,以免让乘员感到黑暗。前后都有观察孔,船长和驾驶员也有自己的潜望镜进行观察。当情况不是特别紧张时,驾驶员将打开引擎盖并操作车辆。

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<h1>武器和装备</h1>

CV33从6.5毫米水冷重机枪开始,后来在第一种生产型中改为风冷重机枪。在1934年开始生产的第二批批量生产中,CV33的武器被称为双装8毫米菲亚特M35机枪和贝雷塔的M38机枪。射手可以通过间隙式门操作机枪目标。

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早期版本的CV33尽可能多地使用焊接

CV33最初完全使用焊接制造,但意大利人的焊接工艺质量较差,为了降低成本并尽可能增加产量。1935年,CV33被转换为传统的铆接工艺进行生产。这批,也被称为CV35坦克,是使用铆接工艺生产的。后来,由于英国反坦克炮的火力,机组人员在飞铆钉坠毁事故中。

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CV33装甲最薄处为7毫米,最厚处(前部)为14毫米。虽然7mm很可能被射穿,但CV33通常正面朝向敌人,前部装甲有14mm斜角。因此,没有CV33被步枪射穿的情况,但CV33很难抵御大口径机枪或反坦克炮,更不用说反坦克炮了。但对于一辆拥有1933年装甲和火力的坦克来说,当时的数字甚至更好。1934年开发的德国1号坦克具有相似的火力和装甲,但机动性不如CV33,因此CV33当时没有缩齿。

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CV33可由卡车运输

<h1>体积小,可用卡车运输</h1>

总体而言,CV33确实满足了当时意大利陆军对坦克的需求。意大利确实建立了一支以CV33为基础的机械化部队,一些旅使用CV33和少量菲亚特3000作为主要装甲部队,而配备坦克的旅也将有大量的卡车作为运输工具,能够迅速将CV33和步兵部署在前线。CV33本身仅重3吨,可以装载到spa38R卡车上,然后驶向目的地进行战斗。这也是汽车的优势之一,意大利自身缺乏铁路线,而让坦克凭借自己的动力行军无疑会降低坦克的寿命。因此,从第二次世界大战爆发到最后,最常用的装甲部队因此是CV33坦克。

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CV33正在前往埃塞俄比亚的旅程中

<h1>在战场上尝试你的手,玩英国人,打土着人民</h1>

机械化单位完蛋了,接下来是不是要找谁试试?墨索里尼终于准备好挑选一个柔软的柿子来捏,所以在1935年,意大利法西斯分子入侵了埃塞俄比亚。10月,第一批CV33或CV35坦克,共投入战斗150辆,效果更好。客观地说,CV33根本行不通,埃塞俄比亚军队组织不严,严重缺乏重武器来开展有效的反坦克作战,许多埃塞俄比亚士兵甚至从未见过坦克。因此,在意大利军队的片面优势下,埃塞俄比亚军队自然被超轻型反坦克CV33碾压。

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CV33喷火版,注意后部燃油拖车

但CV33在战争中也显示出了自己的优势,埃塞俄比亚的崎岖山路,有些地方甚至是土路。凭借其超轻的重量和小尺寸,CV33可以轻松爬升到菲亚特3000无法攀爬的地形。CV33也根据战斗情况进行了升级,1935年,菲亚特在CV33上安装了带有同轴机枪的机载喷嘴。喷嘴所需的燃料储存在车辆中超过60升,而剩余的500升则装载到专门设计的燃料拖车上,并由CV33本身拖曳。

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喷火式坦克在埃塞俄比亚表现良好,但与德国第3号喷火式坦克相同。升级后的CV33也针对无辜的定居点,一些CV33参与了定居点的焚烧。事实上,法西斯分子所做的远不止于此,墨索里尼甚至在战争没有改善的情况下允许意大利军队在埃塞俄比亚使用毒气。有趣的是,埃塞俄比亚军队还以推翻和燃烧汽油等原始手段摧毁了大约18辆CV33坦克,甚至有信息表明埃塞俄比亚人丢失了几辆CV33并将它们用于自己使用,但没有照片作为进一步的证据。意大利最终于1936年吞并了埃塞俄比亚,但埃塞俄比亚人民对法西斯主义的抵抗一直持续到战争结束。

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西班牙的CV33坦克

<h1>远征西班牙</h1>

CV33在埃塞俄比亚的表现已经结束,但还没有结束。当1936年西班牙内战爆发时,德国和意大利已经显示出结盟的迹象,两国都宣布在武器方面支持佛朗哥的西班牙叛军。苏联宣布将支持佛朗哥的敌人:共和军。第二次世界大战双方的武器装备首先在西班牙的这一地区提前交换。德国和意大利向佛朗哥的部队派遣了1号和CV33坦克,而苏联则向共和国军队派遣了T-26坦克和45毫米反坦克炮。

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前一个配备了20毫米机枪,但这个版本的CV33并不多

一号坦克和CV33坦克的共同特点是它们有两挺机枪,装甲不超过20毫米。在西班牙内战期间,大多数1号和CV33坦克被共和军的45毫米炮击摧毁。在西班牙的德国和意大利观察员向该国报告了这一信息,前者后来发展出更坚固的装甲,火力更大的第二,第三和第四坦克。意大利决定升级CV33坦克的火力,因此在1938年推出了CV38坦克,实质上是CV33坦克。但主要武装部队变成了13.2毫米贝雷塔M31重机枪,对履带和悬架进行了一些改进。与此同时,一些CV33坦克将主武器变成了20毫米M1935机枪。

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所以CV33有3种型号,分别是CV33、CV35、CV38。又称L3/33、L3/35、L3/38坦克,这是由于意大利军队在战前对装甲部队的数量进行了全面的整理,L为Legero,翻译为轻型,3为3吨。因此,L3/33意味着轻型3吨33版本坦克。经过这些修改和整合,意大利将这些"小点"带入了第二次世界大战(意大利也有一条中型坦克线)。

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博物馆中的CV33,请注意,标志上写着L3 / 33,画在北非

在战争开始时,使用CV33的意大利军队清楚地感受到了CV33在行动中的力量。与埃塞俄比亚军队不同,法国南线的法军和北非战场上的英军,用炮火可以轻易地摧毁这些"小点"。1941年1月31日,英国派出一辆Burren机枪拖拉机将意大利坦克引诱到开阔地,CV33和其他型号的意大利轻型坦克追击他们。结果,他们进入了英国"玛蒂尔达"步兵坦克的包围圈,意大利坦克被逐一"命名",杀死了所有意大利坦克部队。在这次行动之后,CV33再也没有出现在前线,而是在二线充当拖拉机或通信车辆。

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作为一款轻型坦克,CV33的越野性能非常出色

<h1>小结</h1>

总而言之,CV33的设计在1933年并没有被淘汰。事实上,当时的装甲部队确实需要这种轻型,快速的坦克作为侦察和通信的特殊单位。英国,美国和德国的装甲团也有类似的装甲车,英国是DeerHound坦克/装甲车,美国是Stuart或M8 Greyhound。CV33无疑是一款出色的侦察车和步兵火力支援车。但如果CV33是主要的,那么形成机动化、机械化的力量是不现实的。但意大利军队将其作为其装甲部队的中流砥柱,因此在北非的失败注定要失败。

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笔者在位于君博的北京拍摄了CV33坦克

CV33的优点很多:体积小,速度快,越野能力好,最重要的是性价比。本文前一段谈到了当时意大利军队面临的主要问题:"可怜!当时不仅意大利很穷,而且许多国家都很穷。因此,CV33也成为其他国家武装部队的选择,CV33各种型号的总产量约为2,700辆,其中1200多辆用于出口!中国曾经购买了20辆配备国民军第200师的车辆,其中一辆在解放战争期间被中国人民解放军扣押,是博物馆最重要的藏品之一。其余购买的国家是保加利亚,奥地利,匈牙利和其他国家。因此,CV33可能是意大利军事工业历史上出口最多的坦克。