前段时间航母“中国人民解放军海军山东舰”，在海南三亚军港正式交付给海军使用。这是我国第二艘航母，也是我国国产第一艘航母，可谓是意义重大，我们国家也成为世界上仅此于美国的海上第二大军事力量。
在古代我们国家一直都是世界上古代海军发祥地之一，从公元前6世纪至公元16世纪末，约21个世纪的漫长历史中，都有一支强大的海上武装力量。直到清末由于清政府的腐败、无能，才导致北洋舰队被日本打败。
想要有强大的海上军事力量，必然需要强大的舰船，一起来看看我国古代那些强大的舰船。
<h1 class="pgc-h-arrow-right">01 春秋战国时期的战船</h1>
大约7000年前，中国的先民就已经开始了水上活动。商朝的甲骨文中就已经明确地记载了水上活动，到周朝就已经有了水战的记录，只不过没有战船的详细记载。
《左传》中记载：“徐承帅舟师将自海入齐”，鲁哀公十年（公元前485）记载了中国舟师第一次海上军事行动。这个时期的舟师已经有一定规模了，吴国和越国发生战争时，越国军队4.9万人，就有2000人的水军。后来越国舟师出海北上征讨齐国就出动戈船300艘，死士8000人。
当时比较大的战船叫“大翼”，长度大约12丈（约合24米），宽度大约1丈6尺（约合3.2米）,可以容纳战士20余人，桨手50人。船上配备的兵器有长钩、长矛、长斧各4把，弩32把，箭矢3200支，头盔32顶。
河南省汲县山彪镇曾出土的战国水陆攻战纹铜鉴，形象的描绘出当时驾船作战的情景。
大翼战船属于桨船，分上下两层，上层为战士,下层为桨手。这种 战船船身狭长，桨手多，所以速度快，适宜在长江中下游活动。
<h1 class="pgc-h-arrow-right">02汉代、三国时期的战船</h1>
到了汉朝，水军发展的规模更加巨大，战船更加完备。当时既有4层舱室的巨型楼船，也有200斛以下的艇，有楼船、艨艟、先登、赤马、斥候、槛等数种。
在汉代不仅船型众多，船舶装具也相当齐备，出现了橹、舵及其他船具，帆亦迅速发展。在有名的赤壁之战中，双方使用的船舶数以千计，足以说明当时水战的巨大规模。
艨艟战舰在《释名·释船》中记载：“外狭而长曰艨艟，以冲突敌船也。”由于形体狭长 ，速度机动性好，可乘人不备，实施攻击。这种船“以生牛皮蒙船覆背，两厢开掣棹孔，左右前后有弩窗矛穴，敌不得进，矢石不能败”。
艨艟战舰
《三国志》中记载吴军的将领黄盖在江夏攻打黄祖时，他曾以艨艟封锁黄氏逃跑的路线。公元208年，孙权、刘备与曹操进行赤壁之战时，黄盖也利用魏军把锁连接艨艟的机会施行火计。
西汉时期，灭南越时，武帝发动了近4万人的水军开入广州湾，有近千只船。灭闽越时也发动过将近2万人的水军，灭朝鲜，杨仆督率山东水军近3万开入鸭绿江，这些战争中都使用了艨艟战舰。
<h1 class="pgc-h-arrow-right">03 隋唐时期的战船</h1>
南北朝时期，人们认识到水战时风力大小无常，不可恃以作战，因而重视发展人力推进的战船，出现多桨快艇。
隋朝的杨素发明出了五牙大舰，战舰有5层结构，高100余尺（约合29.5米），能容战士800人。左右前后设置六台拍竿，高五十尺。每根木桅顶系巨石，下设辘轳，战斗中和敌舰迫近时，可以迅速用辘轳把巨石放下，砸坏敌船。
五牙大舰
公元588年，隋朝和陈大战，杨素率领长江上游水军，自永安发船，出三峡，顺江而下，船多势大，锐不可挡。隋军以四艘五牙战舰冲击敌阵，先后用拍竿击沉十余艘敌船，俘敌二千余人。
唐朝时发明了海鹘战船，它是模仿海鸟而创制的海船，船首较低，船尾高翘，前部较宽大，后部较狭小。两舷装设有浮板，如鹘之两翼，用以增大船的稳性和耐波力，史称“虽风涛怒涨而无侧倾”，在甲板上“以生牛皮为城”，作为战斗的依托，船上可以容纳士兵108人。
海鹘战船
<h1 class="pgc-h-arrow-right">04 宋代的战船</h1>
到了宋朝，车船又有了很大的发展。都料匠高宣曾经制作出巨型作战车船，长度约20～30丈(约合60～90米)，有23～24个车轮桨。
王彦恢制作出了“飞虎战舰”， 船旁设有四轮，每轮有八叶桨片，十分轻捷，是常用车船的典型。
南宋水军统制冯湛综合几种船型之长，造出多桨船，长度约为8丈3尺（约合25.5米），用桨42支,载甲士200人，江河湖海均能适用。《宋会要辑稿·食货》中记载：“〔多桨〕船系湖船底、战船盖、海船头尾，通长八丈三尺，阔二丈，并准尺。计八百料，用桨四十二支，江、海、淮、河无往不可。载甲军二百人，往来极轻便。”
南宋的秦世辅造出了铁壁铧嘴平面海鹘战舰，船身长10丈（约30.72米）,宽1丈8尺（约5.53米）, 船首舷部装有铁板，水线以下装有犁铧状铁冲角。船体结构坚固，底板厚6寸，舷板厚3寸，纵通龙骨厚9寸。上边有10橹，水手42人，载战士108人，可以用来冲击敌人的战船。
<h1 class="pgc-h-arrow-right">05 明朝的战船</h1>
到了明清时期，古代的战船发生了显著的变化，第一是用于锤击敌船的拍竿已经消失，改为以战船本身犁沉敌船，第二是从明朝开始战船上配备了火炮。
明朝的海舟以乌艚船为首，而江浙地区多用沙船来抵御倭寇，后来又用沙船、福仓船和东莞船。
大福船柁楼三重，底尖上阔，首尾高昂，能容百人，福船的形制规格最称完备。嘉靖四十年(1561)的宁台温之捷, 戚继光 、胡震等所部战船近战倭船,犁沉敌船10余艘，烧残敌船5艘。
明朝时还制作出两头有舵、进退神速的“两头船”， 以及特种战船联环舟和子母舟。联环舟船体长4丈（约合12.4米）,分为两截,前截占1/3，装载爆炸火器，后截占2/3，供战士使用。
子母舟长3丈5尺(约合11米),前2丈是舰船，后1丈5尺只有两舷侧帮板,腹内空虚，藏一子舟，母船发火与敌船并焚，军士可驾子舟回营。
<h1 class="pgc-h-arrow-right">06 清朝的战船</h1>
清朝前期，水师一般以70～108尺（约合22.4～34.5米）长的赶缯船为主力战舰，然后就是长50～70尺(约16～22.4米)的沙船和双篷舰船，最后是长20～50尺（约6.34～15.36米）的唬船和哨船。
赶缯船，是中国大型福船的一种，可以用作战船、捕鱼和运送木材。因船底为防藤壶等海虫腐蚀而经常涂上白灰或白漆，所以又称“白底船”。 大赶缯船船长36米多， 宽7米左右，24个船舱，可载重1500石。每船配水手、船工30余人，水兵80人。中赶缯船 长23米，宽6米，深2米，配水手、船工20多人，水兵60人。
到了嘉庆、道光年间，同安梭船成为清军水师的主力战舰，船只按其大小分为一号、二号、三号、集字号以及成字号。在鸦片战争中清军一般同安梭船只有 8 至 10 门炮，小型的只有 4 至 5 门。
鸦片战争中林则徐派人将从美国商人处购回英国1060吨的“甘米力治”号船改成战舰，可装炮34门，购买了葡萄牙3000斤大炮装在大战船上。
中国古代的战船从最开始的只关注战船的快速性，到后来开始关注战船的性能以及船舶适航性等。可是清朝时期，西方新兴资本主义国家竞相发展远洋海军、争霸海洋，而清政府却开始闭关锁国政策，导致古代中国海军长期处于停滞落后状态。