据瑞典萨博公司周五消息：萨博制造完成第三套T-7A红鹰教练机后部机身发运至美国，用于美国空军该机型飞行测试项目。
2021 年 9 月 10 日，这批机身部件从萨博位于瑞典的林雪平工厂运往美国密苏里州圣路易斯的波音公司。这批后部机身部件的生产和发货是萨博为美国空军全新 T-7A 红鹰教练机的工程和制造开发 (EMD) 阶段做出贡献的最新里程碑。
EMD 阶段完成后，萨博在美国印第安纳州西拉斐特的全新工厂将承担萨博为 T-7A 项目生产机身后部件的工作。
波音公司将最终完成萨博生产的后部件与前部件拼接在一起的工作。随后组装机翼、尾翼等部件，成为用于 EMD 飞行测试项目的完整测试飞机。装有子系统——液压、燃料和辅助动力系统——从驾驶舱后面延伸到飞机的末端。
2021 年 4 月，萨博交付了第一套 T-7A 红鹰后部机身部件，随后于 2021 年 7 月交付了第二套。抵达圣路易斯的波音公司后，萨博的后部机身在不到 30 分钟的时间内与前机身完美结合。这一成就证明了数字设计和工程的使用，它在 T-7A 红鹰的整个设计和交付过程中提供了准确性、高效率和更高的质量。
T-7A 红鹰是美国空军全新的、先进飞行员教练机，专为美国空军设计制造，用于训练未来几十年的下一代战斗飞行员。该飞机的研制受益于萨博和波音在军用飞机设计、工程和生产方面的“打破常规”方法，这使得之前的 T-X 飞机在短短 36 个月内从概念到首飞。