據瑞典薩博公司周五消息：薩博制造完成第三套T-7A紅鷹教練機後部機身發運至美國，用于美國空軍該機型飛行測試項目。
2021 年 9 月 10 日，這批機身部件從薩博位于瑞典的林雪平工廠運往美國密蘇裡州聖路易斯的波音公司。這批後部機身部件的生産和發貨是薩博為美國空軍全新 T-7A 紅鷹教練機的工程和制造開發 (EMD) 階段做出貢獻的最新裡程碑。
EMD 階段完成後，薩博在美國印第安納州西拉斐特的全新工廠将承擔薩博為 T-7A 項目生産機身後部件的工作。
波音公司将最終完成薩博生産的後部件與前部件拼接在一起的工作。随後組裝機翼、尾翼等部件，成為用于 EMD 飛行測試項目的完整測試飛機。裝有子系統——液壓、燃料和輔助動力系統——從駕駛艙後面延伸到飛機的末端。
2021 年 4 月，薩博傳遞了第一套 T-7A 紅鷹後部機身部件，随後于 2021 年 7 月傳遞了第二套。抵達聖路易斯的波音公司後，薩博的後部機身在不到 30 分鐘的時間内與前機身完美結合。這一成就證明了數字設計和工程的使用，它在 T-7A 紅鷹的整個設計和傳遞過程中提供了準确性、高效率和更高的品質。
T-7A 紅鷹是美國空軍全新的、先進飛行員教練機，專為美國空軍設計制造，用于訓練未來幾十年的下一代戰鬥飛行員。該飛機的研制受益于薩博和波音在軍用飛機設計、工程和生産方面的“打破正常”方法，這使得之前的 T-X 飛機在短短 36 個月内從概念到首飛。