对于一些早期的纯电动车车主来说，现在正处于电池寿命不足需要更换的尴尬期，但是很多人都会比较纠结，到底应该换哪种电池呢？铅酸、石墨烯、锂电池？
今天，就带大家简单了解一下，这几种电池的区别，到底哪一款用得更久、更划算。
其实，一直以来电动车的续航能力都是大家诟病的一大问题，尤其是电池的耐用性，在新国标后，很多人都觉得电动车电池越来越不耐用。而原因在于为了环保电池去镉化，镉的存在会延长电池寿命，而没了镉元素，电池寿命自然会缩短，另一方面，新国标控制车重，电池“瘦身”成为必然。
面临电池寿命缩短，唯一的解决办法就是更换，那么，大家在选择时，到底选择哪种电池更好呢？
石墨烯电池VS铅酸电池
首先价格方面，石墨烯电池与铅酸电池一直有着价格上的差距，从最开始相差500-1000元，如今价格正在逐渐缩小。
在耐用程度上，普通的铅酸电池，充放电次数在400次左右，也就是说最多只有一年半到两年时间就要换电池。而石墨烯电池充放电次数可以达到600次左右，可以使用3年左右，比普通铅酸电池寿命多1年。
从续航上对比，新的石墨烯与铅酸电池同规格下续航里程几乎差别不大，但随着电池使用次数的增加，差距也在慢慢拉开。以一年时间为例，原本铅酸电池续航60公里，一年后续航可能只有30公里，而石墨烯电池因为内部铅板厚，续航依然能保持在50多公里左右。
另一个大家比较关注的对比点是充电时间，据了解，目前石墨烯电池很多配备有专用充电器，充满电大概需要5小时左右，而普通铅酸电池充满电大概需要8-10个小时。
从以上对比来看，很明显石墨烯电池不论是在电池寿命，还是续航方面都比普通铅酸电池要更优秀些。虽然两者在价格上有一定的差别，但随着价格差距的拉近，显然石墨烯电池在竞争力上和性价比上都更具优势。
石墨烯电池VS锂电池
锂电池与石墨烯电池对比，最大的优点就是充电次数，锂电池充电次数一般都可以达到2000次左右，甚至是石墨烯电池充电次数的三倍多。但如此耐用的锂电池，目前市场销量却只占10%的份额。
其主要原因是与前两者相比，一组锂电池比石墨烯、铅酸电池售价普遍高出三倍，过高的价格导致更换成本增加。另一方面，由于锂电池内部有可燃部件，因此安全性不如石墨烯电池。
从上述对比中可以看出，石墨烯电池在耐用性、安全性以及性价比综合考虑下，或许是目前最好的选择。但三款电池各有利弊，关键还是要看车主的使用需求，所以，如果是你会选择哪一款电池呢？