之前看汽车之家续航挑战赛主持人说“有的品牌续航标得比较保守，经常开出超续航，就没让参加比赛”，很多车友都说“有的品牌”就差报身份证号了，这不是说的就是咱几何A Pro么。
作为求真探实的好奇宝宝，我选择了周末自驾出游，倒要看看几何A Pro的续航是不是真的有网上说的那么神，实践出真知呢。
说起纯电车，续航能力一直都是大家所考虑的重点，这也是我买几何A Pro的原因，600KM的续航力在那里摆着呢，基本上家用和周末近郊出游，工作生活都可以满足。几何A Pro在我手上有一段时间了，足够长的纯电续航着实能够让日常通勤代步足够省钱省心。今天自驾驾驶几何A Pro的路线选择的是，从北京朝阳东四环的世纪东方嘉园南园，到平谷北京外国语学院，总路程大概75公里。
你别说，方向盘的力度比较轻盈，指向也很准确，底盘也因为电池组的原因厚重扎实，高速行车的驾驶感觉真的就2个字“稳定”！来回跑那么往返一圈大概150公里，刚好是600公里续航的25%，按照正常来说，以为是花了25%的电，没成想只花了21%的电，剩下79%的电，还可以跑差不多474公里，这样算下来应该都有624公里的续航了。我问了下懂车的朋友，说几何A Pro的这个“超”续航，主要是因为配有能量回收系统，相当于更省电。也算给了还在观望的朋友吃了一颗定心丸吧！深秋的北京，风景还是值得一看的，一边是绿色的梧桐，一边是黄色的银杏树，十月底正好是银杏树拍照的最好时节，分享一张我在路上拍到的图。
有人说几何A Pro是14万以内唯一 一款续航600km能够让你实现真正的“用电自由”的车，这个说法还是有一定道理的。官方数据说几何A Pro最大功率150kW，最大扭矩为310N·m，NEDC基准续航提升到了600km。这个动力来说，比同样是续航600KM的比亚迪秦PLUS EV强上不少，比亚迪也是号称续航600，但是在动力层面，最大功率仅135，扭矩280。
最后我想说说几何A Pro是智能配置，几何A Pro身上真的有太多的“黑科技”了。比如智能泊车APA辅助系统，从实际体验上看，车辆对于停车区域的识别也比较准确，在自动泊车开始后，驾驶员可以完全的解放双手，倒车入库、侧边停车恐惧症的朋友们有福了。
同时，几何A Pro的驾驶辅助黑科技能让用户在确保行车安全的前提下，拥有更加轻松愉悦的出行体验。
最近92汽油都7.5多了，95都破了8块钱，相信买新能源车的人会更多。“超”续航这个事儿对我们车主来说，就是相当于可以在同样电量下比其他品牌车主跑的更安心，几何这方面真是做得不错。我相信以后在道路上也会遇到更多几何A Pro的车主，这个较为超长续航、丰富配置的几何A Pro值得选择。