近代以来，我国在东北地区丢失了大量领土，最让人痛心疾首的莫过于通往日本海的出海口一个也没有留下。1860年，中俄北京条约签订，清政府将吉林省与日本海之间的部分领土割让给了沙皇俄国，从而使我国失去了比邻日本海的海岸线。如今，我国距离日本海最近的地方被定格在了吉林，珲春图们江边的防川村与六道袍子。防川村距离日本海15公里。
这里可以一眼望三国，登高望远能够看到俄罗斯朝鲜。在六道袍子距离俄罗斯波谢特湾直线距离不到四公里，跨过这里也就等于到了日本海。我国在历史上，东北的渔民经常在这里打鱼。在出海口失去后的这100多年里，中国船只还能从这里进入日本海吗？接下来我们就来了解一下。
在1886年，清政府与俄国签订中俄珲春东界约。中国争取到了进图们江自由出入日本海的权利。珲春一度是东北亚地区一个繁华的贸易重镇。民国初年，珲春县城有码头，海运公司，并开辟内河近海国际航线。经常有图们江出海，往来于日本海沿岸的圆山、釜山等港，并远赴上海，但拥有出海权仅52年之后1938年。已经占领中国东北的日本和苏联在张鼓峰交战，日本战败并封锁了图们江口。中国被迫停止出海贸易历史，半个多世纪的贸易大潮结束了。直到新中国成立，因为与苏联之间的关系密切，苏联决定再次开放图们江口，让中国船只自由通航，1956年6月朝鲜战争爆发后。
中国曾称这里为鲸海
苏联和朝鲜修筑图门江铁路大桥，大桥为八孔60米钢架桥，其中仅三孔可作为通航孔。桥梁为公路，铁路两用桥。抵制桥面水位均高9.6米，大型船舶无法通过该桥。只能通航体积较小的捕鱼船。1964年第一次中苏边界谈判，使我国提出沿图们江出海航行问题，希望能够签署航行管理制度。同时也向朝鲜方面提出该问题，后因中苏关系破裂，该问题被搁置。1990年，经苏朝两国同意，吉林省成功进行了沿图们江入海河段的科学考察。
1991年，这一年发生了很多事情，五月，中苏东段边界协议签署，该协议明确规定，挂有中华人民共和国国旗的船只可以在图们江下游自由航行。六月，我国成功进行了第二次图们江入海科学考察。但是这一年年底苏联解体，远东地区开始了俄罗斯时代，图们江出海权进入了新的轮回。1992年，中俄东段边界谈判结束，中国恢复了从图们江出海的权利。
中国东北据日本、韩国主要港口距离
但是，俄罗斯仅允许季节性捕捞的渔船啊，不准商业运行。同年中韩建交，这引起朝鲜的不满，这段边界出现了紧张的气氛，再加上各种复杂的情况。只是从那时开始，一切行情考察和出海活动都归于沉寂和停滞。东北亚地区国际关系复杂多变，图们江出海权总是徘徊在中、朝、俄三国的历史和现实恩怨之间。
2008年，吉林省提出图们江出海复航规划，希望通过建设港口组织团队，通过图们江日本海开辟联通东北腹地。外界周边国家的水上运输环境，俄罗斯和朝鲜在图们江入海口附近拥有十多个港口，一旦中国拥有出海权，则必将减少中国对他们港口的依赖。基于此，很多人认为，如果从国家利益层面出发，我国在图们江上建港口，并获得商业出海权基本无望。
还有很多人认为图们江下游地区沉积了70年，而且图们江的丰水期和枯水期水位差距明显。在枯水期达不到基本的通行条件，即使投入大量资金去疏通，依然绕不过铁路桥的阻拦，仅能通行吨位很小的船，投入产出比太低，还不如借用俄罗斯和朝鲜的港口。以上种种，不知道大家是如何看呢？